Вернуться к оглавлению Назад, на стр. "Походы" Вернуться на список походов горного клуба МГУ
ТУРКЛУБ МГУ им. М.В. ЛОМОНОСОВА
ОТЧЕТ
о пешем путешествии 1 к.с. по островам Сахалин, Кунашир и Шикотан (Сахалинская обл.),
проведённом с 31.07 по 20.08 2015 года
Руководитель: Сергин К.С.
Маршрутная книжка 28П
e-mail: ks.sergin@gmail.com
сайт: http://www.geolink-group.com/tourclub/
Москва 2017
3. Характеристика района путешествия.
3.1. Физико-географическая характеристика.
3.3. Политическая и социальная ситуация..
3.4.1. Заповедник Курильский. Какие территории закрыты для посещения, какие - за деньги?
4. График маршрута сравнительный (заявленный и выполненный)
5. Комментарий к пройденному маршруту.
6.1. Острова Сахалин и Шикотан. организация заброски, мыс Край света.
6.2. Остров Кунашир - кальдера влк. Головнина.
6.3. Остров Кунашир. Влк Менделеева - мыс Столбчатый - Лагунное.
6.5. Остров Кунашир. А/п Менделеево - о. Сахалин. Южно-Сахалинск.
7. Итоги, выводы, рекомендации.
8.2. Копии перевальных записок.
8.3. Картографический материал и геоданные.
8.4. Власти, МЧС, страховка и полезные контакты
8.5.6. Личное снаряжение на примере руководителя.
8.5.7. Наша культурная программа на поход.
8.5.8. Текст отчёта в формате .doc, но без фото, для скачивания, копирования и печати
Вид туризма: пеший (форма проведения - путешествие)
Район: Сахалинская обл., острова Сахалин, Шикотан, Кунашир
Категория сложности: первая
Количество участников: 8
Сроки проведения: 31.07 - 20.08.2015 г.
Продолжительность: 21 день
Протяженность: 191* км (162 км в зачет)
Набор+сброс высоты: 7,6 км
Нитка маршрута: о. Сахалин - г. Ю-Сахалинск - пос. Весточка - скала Лягушка и Айхорский вдп. - г. Ю-Сахалинск - г. Корсаков - паром - о. Шикотан - пос. Малокурильское - бухта Маячная - мыс Краб (маяк Шпанберга) - мыс Край Света - бухта Димитрова - бухта Снежкова - пос. Крабозаводское - пос. Малокурильское - паром - о. Кунашир - пгт. Ю-Курильск - машина - кальдера влк. Головнина - озера Кипящее и Горячее - фумарольные поля кальдеры - машина -С-З фумарольное поле + влк. Менделеева (н/к, 887м, рад.) - экотропа от 17 км - гор. источники - обход мыса Столбчатый - оз. Лагунное - мыс Спиридонова - оз. Ильинское - застава Назарово - пер. Хвойный (н/к) - р. Илюшина - гор. ист. Чайка (Добрый Ключ) - мыс Подпорный - м. Ремонтный - Ю-Курильск - гор. ист. Горячий Пляж - рад. вых. к мысу Голая Вершина - пгт. Ю-Курильск - пос. Менделеево - самолет - о. Сахалин - г. Южно-Сахалинск.
Расчёт категории сложности похода показал, что на 1 к.с. набрано баллов с избытком, а именно 44,7 .
Маршрут утверждён 24 июня 2015 года МКК ФСТ ОТМ в составе: Рязанский Н.М., Бычков К. С., Романенков А..
Маршрутная книжка 28П
В отчёте использованы фотографии: Назаровой В., Киютиной М., Сергиной М., Сергина К., Громыко О.
* - По треку, нарисованному вручную на карте. Без коэффициента извилистости 1,2.
** - Минимальный норматив на пеший поход 1 к.с.: 100 км, общее кол-во баллов 12.
Эта страница находится по адресу: http://kostya-sergin.narod.ru/pohod/pohod2015/kyriles2015/kyriles2015sk.htm
Прилагается файл в текстовом формате kyriles2015sk.doc для удобства копирования нужных фрагментов описания и распечатки. Без фотографий и карт.
№ |
Фамилия, Имя, Отчество |
Год рождения |
Опыт |
Должность |
1 |
Сергин Константин Сергеевич |
1968 |
5ГУ, 4ГР, 5ЛР |
руководитель, завпит (завхоз) |
2 |
Сергина Мария Константиновна |
1999 |
1ПУ Курилы, водные походы Карелия |
участник |
3 |
Громыко Александр Викторович |
1979 |
ПВД, водные походы Карелия |
реммастер, снаряженец |
4 |
Громыко Ольга Евгеньевна |
1981 |
1ГУ, водные походы Карелия |
эколог |
5 |
Назарова Валентина Михайловна |
1972 |
ПВД, геологические экспедиции |
Летописец, фотограф |
6 |
Назаров Андрей Михайлович |
1999 |
ПВД, геологические экспедиции |
участник |
7 |
Зеленцов Дмитрий Юрьевич |
1967 |
5 ГР; 6ГУ Азия;Кавказ |
финансист, координатор |
8 |
Киютина Мария Васильевна |
1982 |
2ГУ Кавказ |
медик, фотограф |
Все
участники прошли маршрут полностью.
Курилы или Курильские острова находятся на Дальнем Востоке России.
Цепочка Курильских островов протянулась от Камчатки до северных берегов Японии. Острова отделяют Охотское море от Тихого океана.
Административно входят в состав Сахалинской области. Курильские острова входят в пограничную зону. Для их посещения необходим пропуск.
Вокруг четырех южных островов Итуруп, Кунашир, Шикотан, группа Хабомай с конца Второй Мировой войны идёт территориальный спор с Японией. И если о. Шикотан и гряда Хабомаи действительно могут быть возвращены Японии при заключении ею мирного договора с Россией и вывода с территории Японии всех военных подразделений и баз иностранных государств (а сейчас там много военных баз США), то на острова Итуруп и Кунашир у Японии нет никаких, даже теоретических прав. Подробнее об этом: Там, где Япония для нас - страна ЗАХОДЯЩЕГО солнца.
Погода на южных островах довольно суровая: даже летом температура может упасть ниже 10 град. тепла, сопровождаясь ветром и дождём. Это надо учитывать при подборе одежды и снаряжения в поход. Дожди часты, как и туманы. Охотоморское побережье Кунашира и Итурупа значительно теплее, безоблачнее и комфортнее восточного, тихоокеанского. Планируя маршрут, можно этим воспользоваться.
Приливы довольно высокие, около метра, на прижимах и в устьях рек они серьезно влияют на проходимость побережья, наличие пресной воды. Расписание приливов можно найти в таблицах и программах расчета. Напечатать и взять с собой - весьма полезно.
Часовой пояс, разница во времени. MSK+8 (UTC+11). 27 марта 2016г в 2.00 стрелки циферблатов Сахалина и Курил (кроме Северных) передвинули на час вперед, разница с Москвой составила 8 часов. В Северо-Курильске (о. Парамушир) по-прежнему разница со столицей составляет 9 часов.
► Использованы материалы с ресурса https://ru.wikivoyage.org/wiki/ . В интернете много информации, поэтому подробных цитат не привожу. Рекомендую отчёт Ляховец Сергея http://foto-traveller.ru/hike/kurily2010 по Кунаширу. Кроме описания, приведены подробные сведения общего плана и частности. 2010г. На всякий случай даю ссылку на текстовую версию http://www.tourism.ru/phtml/users/get_report.php?736 Также краткая характеристика региона дана тут: https://sakhalin.gov.ru/?id=3 Больше ссылок и ресурсов содержится в соответствующем разделе приложений.◄
Горячие источники и проявления вулканизма - привлекательная особенность региона. Главы из книги А. Клитина про Кунашир и др. статьи про остров и горячие источники на нём.
Ипритка и прочие медведи Курильских островов.
Выясните и запомните, как выглядит самое опасное растение Курил, от которого якобы погибло больше людей, чем от медведей - ипритка.
Токсикодендрон, или
Ипритка (лат. Toxicodendron) — род древесных,
Медведи - изучите рекомендации по непопаданию в беду, их много. А также призовите в помощь здравый смысл и осторожность. Даже 2-3 летний детёныш медведя способен походя убить человека. Тем более, что они, подростки, любопытны и бесстрашны. Взрослые более осторожны и уходят с пути человека, как только слышат и/или видят. Брать ли в поход оружие/пиротехнику - споры бесконечны. Истины нет и быть не может. Мы не брали ничего, кроме свистка. Два раза прогоняли подростков, но потому, что уйти было некуда и лучше бы избежать этих встреч.
► Для удобства понимания текста прилагаем карты района похода с нанесённым маршрутом и ключевыми точками ◄
Курильские острова разделены на Большую Курильскую гряду и Малую Курильскую гряду. Малая Курильская гряда состоит из острова Шикотан и группы маленьких островов Хамобай (Хабомаи).
Любопытно будет почитать о Курилах статью из БСЭ 1953г.
Курилы включают в свой состав более 50 островов вулканического происхождения, из них 20 крупных, населены около десяти. Можно выделить три группы островов, наиболее интересные и обжитые острова выделены ссылками:
Курильские острова по праву считаются одним из самых труднодоступных регионов России. Дорога сюда и отсюда бывает непредсказуема по времени, а билеты в дефиците, а теперь (с 01.2017г) ещё и внутренние перелёты стали слишком дорогие - билет туда-обратно с Сахалина на Итуруп или Кунашир под 30 т.р. Система продажи устроена таким образом, что купить билеты на теплоходы -паромы можно только на Сахалине, для чего вам наверняка понадобится помощь сахалинских друзей или местной турфирмы. Билеты на паром продают только за наличные и на месте, за месяц. Причём в первый же день выкупают все дешевые билеты. Пропуск в погранзону для этого не нужен. Нам купил знакомый, я ему деньги на карточку перевёл. Билет на Самолет местных авиалиний - Аврора с июля 2015г можно купить на их сайте, оплатив карточкой. Но мы купили через знакомого в Ю-Сахалинске за 2,5 месяца, т.к. билеты раскупают быстро и за месяц их уже мало. Плыли на Поларисе, кстати. Он поменьше Фархутдинова, но приятный кораблик.
Также транспортная обстановка быстро меняется по экономическим причинам, из-за поломок и Бог весть ещё от чего. Например в августе 2015 и 2016 годов на Итурупе проходил форум по развитию региона, в связи с чем паромы полмесяца ходили только на о. Итуруп, почти прекратив заходить на острова Кунашир и Шикотан.
А в 2016г новокупленный теплоход Поларис встал на капитальный ремонт и остался один Игорь Фархутдинов. Следите за новостями! Заранее, не менее, чем за полгода!
С точки зрения транспорта Курильские острова делятся на три группы. Южные острова, куда ездит большинство туристов, имеют регулярное сообщение с Сахалином. Северные острова связаны нерегулярными вертолётами и условно регулярными теплоходами с Камчаткой. Наконец, острова средней части гряды в основном необитаемы, поэтому попасть сюда можно лишь при наличии арендованных/собственных плавстредств, крыльев или, на худой конец, дружбы с военными, которые патрулируют территорию. Научные экспедиции тоже там бывают.
Попадание на Сахалин : в Южно-Сахалинск прилетает множество самолётов, на остров ходят паромы с материка, поэтому здесь нет ничего сложного и пока даже недорого. Дальше же начинается лотерея, так как весь Курильский транспорт завязан на погодные условия, а погода в Охотском море редко бывает благоприятной. Задержки на Курилах исчисляются не часами, а сутками. Так было и во времена СССР, когда самолетов, вертолётов и паромов было много, а сейчас, когда их остались единицы - тем более. Помните, что успешное попадание на острова совсем не гарантирует лёгкого возвращения. Не расслабляйтесь и всегда оставляйте достаточный запас времени до самолёта или парома с Сахалина на материк.
В общем, при организации поездки/похода, как и в большинстве сфер деятельности, если не лениться, внимательно изучить доступные материалы и прогнозы, можно немало сэкономить.
(дочка Аэрофлота, обратите внимание!) выполняет регулярные рейсы из Южно-Сахалинска в Южно-Курильск (аэропорт Менделеево, остров Кунашир) и Курильск (в новый, с 2014г, аэропорт Итуруп, а раньше был только старый, ещё японский "Буревестник", остров Итуруп. Время поездки от аэропорта до г. Курильска по новому асфальтированному шоссе составляет около 10-20 минут против двух часов, которые приходилось тратить ранее на путь до "Буревестника"). Обычно рейсы выполняются через день-два, но реальный график определяется погодой. Курильские аэропорты с 2014-2016г оборудованы современными навигационными системами. Раньше посадка была возможна лишь в отсутствие тумана и сильного ветра, что на Курилах случается крайне редко. Сейчас же стало получше, но задержки рейсов на 3-4 дня по-прежнему являются нормой. Билет в один конец стоил около 5000-6000 руб (2015).
Но с января 2017г отменено субсидирование транспорта для "чужаков", т.е. туристов и иже с ними и заявленная цена подскочила до 30 т.р. туда-обратно. http://booking.flyaurora.ru/oxygen/#timetable-pricing Следите за новостями, изучайте местные форумы! Пример: http://www.kuriles.ru/?type=news&id=126217
Есть "скидки": "Авиакомпания "Аврора" с 1 января вводит специальные тарифы для туристических групп на Курильские острова. Стоимость билета "туда и обратно" по маршруту Южно-Сахалинск — Курильск составит 19 000 рублей, Южно-Сахалинск — Южно-Курильск — 18 000 рублей. Данным тарифом могут воспользоваться туристические группы от 10 человек с максимальным сроком пребывания на Курилах до 14 дней...." Объясняют тем, что раньше внутренние полёты субсидировались из бюджета, а сейчас - урезали. Но оставили для местных жителей старые цены.
На рейсы на Курилы с августа 2015г можно купить билеты через интернет на сайте авиакомпании "Аврора". До этого их продавали только на Сахалине.
Важная "тонкость": если рейс "Авроры" по любым причинам опаздывает с острова в Южно-Сахалинск и вы опаздываете на рейс "Аэрофлота" на материк, то, отметив билет в а/п вылета на острове, в Ю-Сахалинске вам бесплатно предоставят место на ближайший рейс с местами. Так было в 2015г и ранее, а как сейчас - не узнавал. А вот если а/компания на материк летит другая, то эта схема не будет работать.
Билеты в Ю-Сахалинск с материка надо отслеживать уже с осени предыдущего года. Иногда проходят акции, а то вдруг вводят гос. субсидирование и часть билетов на каждый рейс становится дешёвой. В 2014г осенью и зимой билеты Москва - Ю-Сахалинск медленно дорожали до 35 т.р., а в марте 2015г. ввели гос. субсидирование и цена резко просела до 16.8 - 18 т.р. В 2016г билеты на Сахалин, Камчатку, Владивосток с зимы были дешевыми, к лету подорожав до средней цены 40-50 т.р. в оба конца. Осенью 2016г неожиданно была объявлена программа субсидирования и билеты в Дальневосточный регион продавались по 22 т.р. на всё лето 2017г.
Также есть (или, точнее, были, а сейчас, в 2017г не узнавал ещё) молодёжные тарифы, субсидируемые государством. Для молодёжи 12-23 (или даже до 25) лет и пенсионерам по цене в 2015 году - 15 т.р. туда-обратно.
► В данном тексте, говоря "паром", подразумеваю теплоход, который по расписанию перевозит пассажиров и грузы между островами◄
Водный транспорт менее чувствителен к погодным условиям, есть график его движения http://mintrans.sakhalin.gov.ru/grajdanin/grafik/ , но иногда теплоход- паром отменяется по множеству причин, к этому надо быть готовым и иметь варианты в виде билетов на самолет (и наоборот, имея билет на самолёт, подстраховаться, записавшись на паром).
По состоянию на январь 2017 год регулярные рейсы выполняет теплоход "Игорь Фархутдинов", отправляющийся из порта Корсакова. Теплоход "Поларис" встал на капремонт надолго. Говорят о заказе новых теплоходов для сообщения с островами Курильской гряды, но это пока всего лишь разговоры, которые за полгода (с лета 2016г) изменялись уже несколько раз с "вот-вот закажем" до "денег нет, никто не будет заказывать". Читайте новости, а не только отчёты, снова советую! Например: http://mintrans.sakhalin.gov.ru/press/news/article/907/ "Хабаровский завод построит два морских грузо-пассажирских судна для Сахалинской области".
Обычно, когда теплоход один, он следует по трёхдневному кольцевому маршруту на Кунашир, Шикотан и Итуруп. Когда было два парома, они обходили острова по очереди с разной последовательностью, также было лето, когда ходили по очереди на Итуруп и обратно и Кунашир-Шикотан и обратно. Впрочем, порядок следования определяется погодой, загрузкой судна, срочными грузами, важными пассажирами, указаниями начальства и чем-то ещё непредсказуемым. Иногда вместо двух кольцевых рейсов теплоход вообще может сделать два радиальных (один раз в неделю на Кунашир и Шикотан и один раз в неделю на Итуруп — именно так было летом 2012). По этой причине график прибытия судна на острова и, главное, график отплытия (что существенно для обратной дороги) варьируется в пределах суток. Если теплоход ожидается в субботу, то он может прийти в пятницу или, наоборот, в воскресенье.
В 2015г наш рейс Полариса (того, который в 2016г встал на капремонт) состоялся по расписанию. Но на Кунашир он пришёл на пару часов раньше и стоял вместо 4-х часов, всего полтора. Вот и прикидывайте, насколько можно точно по времени строить планы.
Покупка билетов является нетривиальной задачей. Их продают в единственном месте:
За месяц открывается продажа (данные 2015-16 годов) и сразу же, с утра выкупаются почти все дешёвые каюты. Кем выкупаются? В первую очередь представителями фирм, которым нужны билеты для своих сотрудников и командированным, так что занять очередь в кассах надо заранее. Это совет тому, кто будет вам на Сахалине помогать с покупкой. Погранпропуск для покупки билета уже не требуется, как и оригинал паспорта или иного документа.
Но даже эта касса продаёт билеты только в один конец. Обратный билет можно взять лишь на теплоходе уже после того, как вы попали на борт. Для этого на каждом острове организуется запись, по которой и пускают на борт для покупки билетов. В эту очередь лучше записаться сразу же по прибытии, имея при этом в виду, что время и даже день отплытия непредсказуемы: теплоход, ожидаемый в четверг, может прийти в среду, и хорошо, если придёт вовсе.
Условия на теплоходах (И. Фархутдинов и Поларис) вполне приличные: четырёхместные каюты с удобствами в коридоре, четырёхместные с удобствами в каюте и двухместные каюты-люкс с удобствами в номере. На теплоходе есть неплохой и доступный по ценам ресторан, а также бесплатный кипяток. Постельное бельё вам по умолчанию включат в цену места. Если на переходе Сахалин - остров или остров - Сахалин, который занимает около суток, бельё нужно, то при 3-4-х часовом переходе между островами можно отказаться :)
И ещё тонкость, про которую узнаёшь уже в порту Корсакова: портовый сбор. В августе 2015г он был 510 руб. с чел. Отвертеться от него не получилось, это типа аэропортового сбора в некоторых европейских и азиатских странах.
То, что в порту Курильска (о. Итуруп) надо заплатить за плашкоут, чтобы сойти/сесть на паром, уточните, ибо были разговоры, что построят нормальный причал и и теплоходы смогут причаливать прям к берегу.
А в порту Ю-Курильска (о. Кунашир) тоже есть сбор-побор - с причала до выхода в город вам не дадут пройти пару сотен метров бесплатно, а заставят проехать на автобусе за 100 руб (2015г). Только на Шикотане, в Малокурильском выход и вход к парому бесплатный и самостоятельно, пешком.
Между о. Кунашир и Шикотан пару раз в неделю ходит маленький теплоходик - плашкоут , расписание которого можно узнать в мор. порту Ю-Курильска и, может быть, через кого-то, например дирекцию заповедника. Цена рейс в одну сторону в 2015г была около 1200 руб.
На Кунашире по вопросам посадки на теплоход обращаться в морвокзал пгт. Южно-Курильска.
Телефон (отдел флота Южно-Курильского рыбокомбината): +7 (42455) 222-65 (требует уточнения!).
На Шикотане для предварительной записи обращаться в администрацию с. Малокурильское по телефону: +7 (42455) 966-48.
Надеюсь, что вам не понадобится искать грузовой корабль, чтобы уплыть хоть на нём, но информация есть и даже примерное расписание появляется, например: http://mintrans.sakhalin.gov.ru/press/news/article/908/ - Расписание движения грузовых судов на Курильские острова по состоянию на 27 декабря 2016 года.
Информация о компаниях осуществляющих перевозку грузов морским транспортом между материком и островами Сахалинской области:
1. ЗАО «Гидрострой», 693010, г. Южно-Сахалинск, пер. Алтайский, 15 Телефон: (4242) 456-301
2. ООО "Синяя лента", 694020, , г. Корсаков, ул. Советская, 29, кв. 1, тел. ф. (42435) 4-52-83
3. ЗАО «Квинта», 690091 г.Владивосток, ул.Пушкинская, 15/1 оф.2, (4232)222-99-91
4. ООО «Судоходная компания «Гудзон», Почтовый адрес: 690090, г.Владивосток, ул.Верхнепортовая 2 а/я 37, телефоны: 8(423) 241-33-27, 241-33-28 , 240-49-36. Факс: 8 (423) 241-33-27 office@sk-gudzon.ru
5. ПАО «СОВФРАХТ», Адрес: 693013, г. Южно-Сахалинск, ул. Солнечного света, 2, тел.: +7 (4242)450-606
6. ООО «Феско Интегрированный Транспорт»,
Корсаков, ул. Вокзальная, 19А, телефон: +7 (4243) 54-28-59, (4243) 54-28-60
Эл. почта: ASuchanzhi@fesco.com
7. ОАО «СахМП», адрес: 18-а, ул.Победы, г.Холмск,Сахалинская область, 694620,телефон: 7 (42433) 66208
Подробнее о стоимости похода см. в Приложениях.
В целом в Сахалинской обл. спокойно и доброжелательно. Судя по нашему опыту, обстановка в городах и посёлках благоприятная для туристов. Что не исключает здравого смысла и поведения, минимизирующего попадание в неприятные ситуации, например не гулять ночью по городу, воздержаться от употребления алкоголя и т.п. очевидные правила поведения почти в любом городе Земли.
К сожалению, промышленность Сахалинской обл., как и в других областях, после распада Советского Союза была приватизирована, по большей части распилена на металлолом и распродана. "Рука рынка", на которую молились и уповали сторонники капитализма, в очередной раз показала, что население никого не волнует. И если в СССР прибыль от выгодных предприятий распределялась равномерно на социалку и убыточные, но необходимые для нормальной жизни предприятия (а такие всегда есть: оборонные заводы и институты, дешёвый общественный транспорт, почти даровое ЖКХ и т.д.), то при капитализме проводится приватизация прибылей в свой карман и национализация убытков. Много безработных, выживающих натуральным хозяйством, браконьерством. Идёт отток населения на материк. Добычей и реализацией рыбы на островах занимается компания "Гидрострой". Эта компания по рассказам местных жителей подмяла под себя всех малых добытчиков, охотится за индивидуальными браконьерами, сама продает краба и рыбу в Японию и др. страны и часто незаконно и во многом управляет жизнью на островах. Начальство сидит где-то высоко в Москве и имеет сильных покровителей. Не разбирался, что здесь правда, а что - наветы завистников, но эта фирма действительно теперь везде.
Картинка из БСЭ (Большая Советская Энциклопедия)1953г.
Сахалин и особенно острова Итуруп, Кунашир и Шикотан - очень привлекательные объекты туризма. Необычные, вулканические формы рельефа и проявления вулканизма достойны того, чтобы потратить усилия и время на походы и экскурсии там. На Земле не так много сопоставимых по красоте и необычности мест. При заблаговременном планировании и достаточном времени, стоимость может быть приемлемой для среднего туриста.
Рекомендую выделить на поход не менее трёх недель. Всё равно этого будет мало, но хотя бы можно успеть что-то пройти и увидеть на островах и оставить неделю на Сахалин. По опыту похода по Итурупу 2012г и Кунашир+Шикотан 2015г.
О. Итуруп настолько велик, что там можно ходить месяцами, не повторяясь. О. Кунашир значительно меньше и за пару недель, при использовании транспорта, можно увидеть основные объекты туризма и совершить восхождение на влк. Тятя. Но, чтобы не спеша почувствовать всю прелесть этой земли, нужен месяц. О. Шикотан значительно меньше, вулканов там нет, но прекрасные бухты, скалы и вообще береговая черта достойны хотя бы недели путешествия.
Совмещать Итуруп с чем-то ещё (кроме Сахалина, как промежуточной точки заезда-выезда на материк) не нужно. Кунашир тоже самодостаточен, но можно успеть совместить с Шикотаном при достатке времени и удаче с транспортом/погодой. Сахалин огромен и чтобы его слегка осмотреть, нужны месяцы.
Район регулярно посещался туристами с советских времён. Дешёвый и регулярный (по сравнению с сегодняшним временем) транспорт, уникальная природа, привлекали туристов со всего Союза. Особенно любили сюда ездить туристы из прибалтийских республик. Самодеятельные походы после развала СССР стали немногочисленны, мы встретили только две группы за всё время. Коммерческие туры тоже немногочисленны и ограничиваются посещением нескольких объектов, куда доходит машина/квадроцикл. Местного населения стало меньше. Поэтому многие тропы и дороги деградировали (заросли) и найти их, даже имея подробную карту, стало невозможно и/или бессмысленно.
Спортивные, пешеходные походы здесь можно совершать любой категории сложности. Также возможны комбинированные походы, например пеше-водные.
Неразвитая туристская инфраструктура - скорее плюс для самодеятельного туризма, но, к сожалению, идёт повышение цен на внутренний транспорт, который субсидируется из бюджета. Есть подозрение, что скоро (с 2017г) цена на перелёты между островами станет недоступной для нас, а если поднимут цены и на паромы, то поездки/походы сюда станут уделом единиц.
В Ю-Сахалинске можно найти почти любую необходимую в походе еду и газ для горелок. Снаряжение - лучше предварительно заказать. На островах продукты дороже и выбор меньше, а туристское снаряжение найти маловероятно.
Дополнительная информация в тему есть в разделе Итоги, выводы, рекомендации.
Заповедник Курильский. Какие территории закрыты для посещения, какие - за деньги? Что надо знать нам, туристам? Во первых, обратимся к первоисточнику, там есть ответы на многие вопросы. А чего нет, можно спросить:
http://kurilskiy.ru/ https://vk.com/club21961251
Во вторых, почитайте ответ сотрудницы заповедника на мой вопрос про планируемый маршрут: zapovednik-o-marshrute.doc
Главы из книги А. Клитина про Кунашир и др. статьи про остров и горячие источники на нём.
Если удобнее смотреть в excel, можно скачать файл сравнительного графика.
► Для наглядности и удобства понимания текста прилагаем карты района похода с нанесённым маршрутом и ключевыми точками и ещё можно открыть файлы (можно сразу все) трека и ключевые точки в программе http://nakarte.me или в программе Google Earth : vestochka-aijhor.gpx или vestochka-aijhor.kml ; shikotan-2015.gpx или shikotan-2015.kml ; kunashir-kaldera-golovnina-2015.gpx или kunashir-kaldera-golovnina-2015.kml ; mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.gpx или mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.kml ; lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx или lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml ◄
Дата |
Участки маршрута запланированные | Примечания | км. | Участки маршрута пройденные |
(скопировано из маршрутной книжки) | ► и ◄ | за день | ||
30 июл |
Самолет Москва - Южно-Сахалинск прилетает 14:25, получаем пропуска и билеты, где-то ночуем в Ю-Сахалинске/ Докупка и паковка продуктов. | Живем в Like Hostel. Места для паковки в общей комнате много | 0 | Самолет Москва - Южно-Сахалинск прилетел вовремя 14:25, получаем погран-пропуска и билеты, Заселяемся в Ю-Сахалинске в хостел. Докупка и паковка продуктов. |
31 июл |
Однодневный выезд-выход на побережье Сахалина, например к мысу Великан (Птичий) | Вечером гуляли по городу и краевед. музею. | 6,5 | ПВД. Съездили в пос. Весточка, поднялись на скалу Лягушка и прошли по реке к Айхорскому вдп. (13км, в зачёт 6.5 км) |
1 авг |
Ю-Сахалинск - Корсаков, автобус | Благополучно переехали в морпорт Корсакова и сели на паром Поларис | 0 | Ю-Сахалинск - Корсаков, в порт отвез Вадим, на м/автобусе за 1700 р, можно и за 1500. адекватный дядька, знает местные дороги. +79242809786 |
|
паром Поларис, отпр 9 утра!!!, а не 11 ч | формируем заброску | Отчалили в 10:30 примерно | |
2 авг |
паром заходит на Кунашир (Ю-Курильск) в 10:00 и отходит в 14:00. Успеем заброску на берегу оставить? Где? Паром может менять порядок обхода островов! | заброску на Кунашире оставить нам не советовали - стоянка сокращена | паром причалил на Кунашире (Ю-Курильск) в 9 утра и отошел в 11:00. На Шикотан (Малокурильское) прибыли в 15 ч. Отдали заброску в диспетчерскую морпорта. Наняли м/автобус до бухты Маячной и заночевали там. | |
|
На Шикотан (Малокурильское) прибывает в 18ч. | бивак Lag02-3.08.2015 | 0,5 | пос. Малокурильское - бухта Маячная |
3 авг |
пос Малокурильское - бухта Маячная | Обход о. Шикотан по В берегу с севера на юг | 10,5 | рад. Вых.: мыс Краб (маяк Шпанберга) - мыс Край Света (9 км, в зачёт - 4.5км) |
рад. Вых. : мыс Краб (маяк Шпанберга) - мыс Край Света | бивак Lag03-4.08.2015 | бухта Маячная - бухта Димитрова (6 км) | ||
4 авг |
бухта Маячная - бухта Димитрова - бухта Снежкова | Дороги снова теряются, болота, заросли. | 10 | бухта Димитрова - бухта Снежкова (10км) Пройти только по берегу нельзя - скалы и прижимы мешают. |
|
||||
|
бивак Lag04-5.08.2015 | |||
5 авг |
Бухта Снежкова - Крабозаводское | От бухты Снежкова | 9 | Бухта Снежкова - Крабозаводское (9 км) - пешком. |
|
пересекли остров | Крабозаводское - бух. Отрадная - проехали | ||
Крабозаводское - пос. Малокурильское | с востока на запад. бивак Lag05-6.08.2015 | на автобусе 6 км. В зачёт - 9 км. | ||
6 авг |
Поларис - приб. (с Итурупа) в 8:00, отпр. в 12:00 идёт на Ю-Курильск (о. Кунашир) и прибывает туда в 16:00 | заночевали на территории дирекции в палатках. Оставили заброску | 5 | Бух. Отрадная - Малокурильское (пешком 5 км.) Поларис отправился в 11утра и прибыл в Ю-Курильск (о. Кунашир) в 16ч примерно. |
|
Зайти в контору заповедника, уточнить тропы | бивак Lag06-7.08.2015 | Переезд в управление заповедника Курильский. | |
7 авг |
машина Ю-Курильск-свертка дороги на Головнино 43 км - | ехали на машине заповедника. | 12 | машина Ю-Курильск - 43 км дороги на Головнино - далее пешком в кальдеру влк. Головнина - |
рад. Вых. В кальдеру влк. Головнина, озера Кипящее и Горячее, фумарольные поля кальдеры - Центральное, Восточное и Западное. | Пропуск в кальдеру обязателен, обойти кордон трудно | кордон Озёрный - оз. Кипящее - Ю. берег оз. Горячее | ||
|
бивак Lag07-8.08.2015 | |||
8 авг |
машина 43 км - 24 км, Менделеево - | Доехали от 43км до 18км дороги, прошли до стоянки, | 14 | пешком 8 км от Ю. берег оз. Горячее - кордон Озёрный - 43 км дороги на Головнино. Далее машина до 18 км этой же дороги. Далее пешком в сторону влк. Менделеево - |
Менделеево - Третьяково - гор. Источнки- | бросили рюкзаки и сходили на влк Менделеева радиально | старая японская дорога - С-З сольфатарное поле вулкана Менделеева - в. влк. Менделеева (н/к, 888м)- река Лесная в районе 17км дороги на Головнино. (9 км, в зачёт - 6 км) | ||
мыс Круглый - гор. Ист. - мыс Столбчатый | с востока на запад. бивак Lag08-9.08.2015 | |||
9 авг |
мыс. Столбчатый - оз. Лагунное | Вышли на Охотоморское побережье Кунашира | 7 | река Лесная - 17км дороги на Головнино - экотропа - Столбовские термальные источники - популярные стоянки на берегу моря ( место для пикников) |
|
есть источники на экотропе | бивак Lag09-10.08.2015 | ||
|
||||
10 авг |
оз. Лагунное - мыс Спиридонова - оз. Ильинское | Обошли-пролезли мыс Столбчатый, завернули | 15 | Стоянки у моря - мыс Столбчатый - оз. Алигер - оз. Малое - оз. Лагунное - погранзастава - рыбхоз - |
к оз. Малому, куда нам привезли заброску. | стоянка под склоном на террасе (возможно, на бывшей дороге). 18 км, в зачёт - 15км | |||
|
бивак Lag10-11.08.2015 | .немного не дошли до мыса Спиридонова | ||
11 авг |
оз. Ильинское - Назарово Назарово - пер. Хвойный (н/к) | Полуднёвка, сушились после дождя и раскидывали заброску. | 7,5 | мыс Спиридонова - морская терраса с пихтами к югу от устья реки/ручья Скрытный, который течёт со склона в. Треугольник |
|
пер. Хвойный - р. Илюшина | бивак Lag11-12.08.2015 | ||
12 авг |
р. Илюшина - мыс Подпорный- м. Ремонтный | купались и стирались пока солнце | 6 | руч. Скрытный - мыс Красный Утёс - оз. Ильинское - искусственная терраса под склоном, у мелкого ручейка со скал, на берегу Охотского моря. |
|
бивак Lag12-13.08.2015 | |||
13 авг |
мыс Ремонтный - пгт. Ю-Курильск | Уходим с Охотоморского берега | 12 | Бивак на бер. Охотского моря - погран. застава Назарово - пер. Хвойный (н/к, 120м) - р. Илюшина, дорога местами очень грязная, колеи, лужи как озёра |
|
Ночлег в лесу, после брода р. Илюшина | |||
|
машина до 18 км дороги на Головнино | бивак Lag13-14.08.2015 | ||
14 авг |
рад. Вых. на Северо-западное фумарольное поле влк. Менделеева и на высшую точку | Вышли на берег Тихого океана и пошли на С-В. Полуднёвка. | 8 | р. Илюшина - мыс Петрова - ручей Краткий на тихоокеанском побережье, в километре Ю-З горячих источников "Чайка" (урочище Добрый Ключ) |
|
купание в бассейне | пройдено 10 км, в зачёт - 8 км | ||
|
бивак Lag14-15.08.2015 | |||
15 авг |
гор. Ист. Росинка и Верхне-Докторские источники на ручье Кислом | Снова купались. Начали путь на юг к Ю-К по тихоокеанскому побережью | 10 | Источник "Чайка" - Мыс Петрова - мыс Подпорный - устье р. Водопадной |
|
||||
|
бивак Lag15-16.08.2015 | |||
16 авг |
день запаса | 15,5 | устье р. Водопадной - мыс Ремонтный - бухта Космодемьянская - кекур Чёртов Палец - | |
бивак Lag16-17-18.08.2015 | управление заповедника Курильский (участок=11 км)- пгт. Ю-Курильск, прогулка по городу (9 км, в зачёт 4.5 км) | |||
17 авг |
день запаса | В в/части есть бассейн, но был выходной, поэтому решили погулять по берегу Тихого океана | 6 | Прогулка от КПП "Горячий Пляж" до м. Голая Вершина и обратно (всего 12 км, в зачёт 6 км) |
|
бивак Lag16-17-18.08.2015 | |||
18 авг |
самолёт из Менделеево в 14:50 билеты куплены | Самолет отменили из-за погоды, паром тоже, но из-за форума | 0 | Прогулка по Ю-К, сборы, переезд в а/п Менделеево |
как запас есть паром И. Фарх. 16-19ч , прибытием в Корсаков 19.08 в 14ч | Lag18-19-20.08.2015 | Заночевали в здании аэропорта. | ||
19 авг |
поездка-рад. Вых. мыс Тунайча, мыс Свободный на Сахалине или ещё что придумать | Готовим на горелке около а/п | 0 | а/п Менделеево , ждём самолёт, парома не будет из-за форума на Итурупе. Съездили в Ю-К за продуктами. |
|
Lag18-19-20.08.2015 | |||
20 авг |
поездка-рад. Вых. мыс Тунайча, мыс Свободный на Сахалине или ещё что придумать | Арендовали квартиру в Ю-Сахалинске и пошли гулять | 0 | Перелёт о. Кунашир - о. Сахалин. Отбытие в Москву части группы. Часть - заночевала в Ю-Сахалинске, т.к. проблема с билетами. |
|
||||
21 авг |
Отбытие в Москву, Владивосток | 7,5 | Прогулка на хребет, что к востоку от Ю-Сахалинска. Между г. Плоская и т/б "Горный Воздух" | |
22 авг |
0 | Отбытие в Москву, Владивосток | ||
|
||||
|
Всего пройдено 191,5 км (без коэфф. 1.2) |
Итого в зачёт |
162 |
км (без коэфф. 1.2) Перепад высот в зачёт: 7600м |
Основная цель похода – ознакомиться с новыми для нас островами Шикотан и Кунашир, успешно выполнена.
Особенность построения маршрутов на острове Кунашир такова, что пешие участки разбиваются переездами на машине. Конечно, можно пешком всё обойти, но это будет очень долгий поход, да и нерационально: к основным туристским объектам есть тропы, подходы от главного шоссе Южно-Курильск - Головнино. А без троп ходить можно только по берегу. На север острова, к влк. Тятя и Руруй можно добраться только на вездеходе или морем. Остров Шикотан в плане проходимости проще, почти безлесный и намного меньше размерами. Более подробно смотри 7. Итоги, выводы, рекомендации.
Знаками ► и ◄ в тексте выделены выводы, комментарии и замечания по прохождению отдельных участков маршрута или всего препятствия в целом.
В отчёте использованы фотографии: Назаровой В., Киютиной М., Сергиной М., Сергина К., Громыко О. и дневниковые записи Назаровой Валентины. Геологическая и ботаническая составляющие записей, по большей части исключены, ввиду избыточности для среднего туриста.
В тексте расстояния на склонах указываются как длина пути, а не перепад высоты, кроме особо оговоренных случаев. Понятия "право" и "лево" даются орографически.
Названия рек, вершин и прочие топонимы даются так, как удалось узнать из карт, отчетов; в скобках - варианты.
Имя файла любой фотографии содержит дату и время съемки.
Список принятых в тексте сокращений
г. - гора; в. - вершина; пер. - перевал; р. - река, ручей; (ор) - орографически;
чхв - чистое ходовое время; ГЗЛ - граница зоны леса; пхд - по ходу движения; оз.
- озеро; м/н - место ночевки; град. - градусов; п/п - первопрохождение;
бер. - берег; а/л - альплагерь; Ю-В - юго-восточный и т.п.;
► Для удобства понимания текста прилагаем карты района похода с нанесённым маршрутом и ключевыми точками. Также ссылки на карты и треки даны в каждом описываемом участке маршрута. ◄
Самолёт прибыл в аэропорт Хомутово вовремя. В Москве была заминка: один из наших рюкзаков вернули после того, как сдали их в негабаритный багаж и заставили вытащить коробок спичек - показалось при просвечивании, что это специальные охотничьи спички, которые запрещены к перевозке. Но это были обычные. Пиротехнику мы не возили.
Получив багаж, сели на маршрутку в центр Ю-Сахалинска. По дороге руководитель вышел, чтобы получить готовые пропуска в погранотряде. Сканы паспортов и групповую заявку мы высылали по электронной почте заранее. Подробнее в разделе "Погранзона, пропуска".
Вся группа собралась в хостеле "Лайк Хостел" на ул. Курильская, 18. Это объединённая из двух квартир жилая зона с общей кухней и комнатами от 8 до 2-х чел. в обычном, жилом доме. Достаточно комфортно и просторно для кратковременной остановки. Близко к центру и супермаркетам. В хостеле встретились с товарищем, который покупал для нас билеты на паром и самолёт. Он провёл нас в наиболее перспективные магазины, где мы и купили недостающие продукты. Подробнее в отчёте завхоза (завпита).
Вечером начали паковать заброски, расфасовав крупы и всё прочее, что купили и привезли из Москвы, сформировали вчерне коробки заброски, сходили на заправку за бензином для горелок. Не везде продадут бензин в розлив в пятилитровки из-под воды, учитывайте это!
Расписание автобусов для завтрашней поездки на скалу Лягушка и Айхорский водопад узнали, прогулявшись к автовокзалу, там же договорились с владельцем пассажирской "Газели" о перевозке нашей группы от хостела в порт Корсаков, к парому на послезавтра. Приготовили на кухне еду и уютно поужинали.
Кусок карты с треком OSM: 1map-sahalin.jpg и то же, на топооснове: 1map-sahalin-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: vestochka-aijhor.gpx и vestochka-aijhor.kml .
Утром поехали в пос. Весточка на рейсовом автобусе N 174 Ю-Сахалинск - Охотское. Ходит 3 раза в день. Билет 29 р. В посёлке купили на обед хлеб, сыр, колбасу, а также квас и мороженое. И пошли вверх от пос. на С-В.
Там начинается "экологическая тропа" с лирическими, информационными щитами и местами для пикников по сторонам. Перешли речку, залезли на г. Лягушка. Забирались по крутому склону лев. берега реки. Он задернован и залесён, цеплялись за деревья.
Наверху, на гребне сопки, несколько конгломератных глыб, на которые несложно залезть.
Налюбовавшись, пошли на В по гребню, тропа прихотливо вьётся между глыб, впадин и деревьев. Встретили остатки военных укреплений, которые берут начало с давних пор, наверно. Дойдя до характерной, В вершины гребня, за которой начинается понижение, спустились на С в сторону дол. р. Комиссаровка. На склоне наткнулись на старую, но проезжую квадроциклами дорогу. Дорога идёт по искусственной выемке, в которой есть несколько оплывших капониров для танков или орудий (предположительно) . По дороге спустились к подножию склона, под г. Лягушка, к переправе, перешли на пр. берег и пошли по тропе вверх по р. Комиссаровка.
Река красивая, порожистая, с островной поймой. Тропа хорошая, идёт по речной террасе, местами по скалам, подходящим к воде. Местами подболочена. После дождя кое-где без сапог не обойтись. Два раза пересекали реку по бревенчатым мостам. Богатая растительность. Купались в двух местах. Водопад Айхор находится на правом притоке (истоке) реки. Довольно высокий и красивый. Саша Громыко поймал несколько форелек на удочку, на личинок или червяков.
По той же тропе вернулись в пос. Весточка, где сели в автобус до Ю-Сахалинска. Там совершили экскурсии по центру города, в краеведческий музей и, вернувшись в хостел, продолжили работу с распределение продуктов и вещей по заброскам и распределением снаряжения по участникам.
Утром в 7:40 погрузились в наёмную Газель. Водитель Вадим, договорились за 1700 р. за группу, можно и за 1500 р. наверно было, но цена нас и так устроила. Адекватный дядька, знает местные дороги, тел. +79242809786 . Предварительно договорились, что с ним можно заехать к побережью на денёк, если вернемся с Кунашира вовремя, например в бухту Тихую. Утрамбовав рюкзаки и коробки, уселись на свободные места и рюкзаки и доехали до Корсакова, где выгрузились у здания морпорта. В 9 утра уже сидели в здании вокзала, в обществе студенческой группы биологов, которая отбывала на Кунашир, кажется, помогать заповеднику и изучать природу.
Заплатили портовый сбор 520 р с чел. Неприятно. В 9:30 начали запускать на посадку в автобус, украшенный так, словно из Индии его пригнали, который партиями перевёз пассажиров из вокзала на причал, где уже грузился паром Поларис. Из зала ожидания проходили через комнату, где есть аппараты для просвечивания багажа, как в аэропортах, но ими не пользовались, ограничившись проверкой билетов на паром.
По трапу запускали по паре человек на борт, где пограничник проверял паспорт и пропуск, а служительницы из экипажа корабля показывали каюты. Коробки с заброской мы разместили в кладовке около ресепшена. Около 10:30 отчалили. Солнечная погода, тепло, волнения на море нет. Когда проходили мыс Анива со знаменитым маяком на морской скале, было уже ближе к 15 ч.
К услугам пассажиров есть два автоматических кипятильника-термоса (бесплатно). Можно заваривать свой чай в своих кружках или быстрые кашки. На ужин сделали гречку с тушенкой, залив в котелке крупу кипятком на полчаса. Работают телевизоры. Есть ресторан. Ещё есть "библиотека", где столики мы занимали для раскладки и сортировки своих топо карт и описаний, а заодно и ели там же :).
В 9 утра, в плотном тумане пришвартовались к причалу Ю-Курильска - столицы острова Кунашир. Это кратковременная остановка на 4 часа по расписанию. В наших планах было оставить коробки заброски за время стоянки. Например в дирекции заповедника Курильский. Но пришли мы раньше расписания и нас предупредили, что стоянка будет короткой. Мобильная связь есть всех операторов и интернет тоже, но неустойчивый.
С ночи сплошной туман. Поэтому полюбоваться на Кунашир и его главный вулкан - Тятю с моря нам не удалось. Пока с палубы Полариса разгружали подъёмным краном разные грузи и люди выходили на причал после проверки документов пограничниками, туман растянуло и открылась бухта Южно-Курильская, вид на посёлок. Саша Г. поймал камбалу с борта. кажется на блесну. В 11 утра маленький буксир оттащил Поларис от причала и мы продолжили путь к о. Шикотан.
В 14 ч подошли к острову Шикотан, он весьма живописен с моря, вошли в бухту Малокурильскую, миновали военную базу с военным городком на северной стороне бухты и в 15 ч сошли на причал одноимённого посёлка - столицы острова. Перед спуском на причал пограничники проверили документы. У основания причалов есть здание диспетчерской, где с помощью любезной женщины, кажется начальницы, узнали телефоны местных владельцев микроавтобусов. Коробки с заброской сложили в углу одной из комнат. Мобильная связь есть всех операторов и интернет тоже.
В 16 ч. загрузились в Газель и поехали из пос. Малокурильский на восточное побережье Шикотана. Дорога идёт по пр. бер. р. Отрада. До дамбы и водохранилища на реке (водозабор) дорога хорошая. Потом начинаются колеи, лужи, броды притоков. Не каждая машина проедет. Остановились в 16:45 отдохнуть и полюбоваться видами, когда проехали водораздел - перевал и нам открылась восточная часть острова. Водитель показал, как выглядит самое опасное растение Курил, от которого якобы погибло больше людей, чем от медведей - ипритка.
Токсикодендрон, или
Ипритка (лат. Toxicodendron) — род древесных,
Забегая вперёд, отмечу, что никто из нас не получил ожогов от ипритки, хотя общались с ней близко. Поскольку действие от неё скорее аллергическое, чем токсическое, не забывайте антигистамины в аптечку положить. Не сожрала нас и легендарная мошка-белоножка, о которой также рассказал водитель.
Из приятного - водитель показал нам ягоду клоповку, клоповницу (краснику). Затем мы доехали в 17:30 до берега бухты Маячной. Отдали водителю 2 т.р. и попрощались на несколько дней.
Бухта закрытая, волны небольшие, галька плохо окатанная, разного состава. встречаются мелкие кварцевые гальки. Много чаек. Обнажения сложены подушечными базальтовыми лавами с ксенолитами разного состава и размера (до 50 см). Есть границы лавовых потоков.
Растительность: ели голубые, пихты, лиственницы со следами угнетения, редко тисс (он же тис). Кривые берёзы. Бамбуковый стланик до 50 см, злаковая трава, но не тростник. Крупная мать-и-мачеха, слабо пахнущая таволга на заболоченных местах. Клоповка (красная ягода, похожая по вкусу на воронику), сама вороника, багульник, маленькие, отцветшие ирисы, ромашка безъязыковая, полыни, в т.ч. чёрная, молочаевые. Не нашли хорошую палку для удилища.
В бухте красиво, живописные скалы по краям, из воды торчат скальные останцы причудливых форм, впадает река-ручей, прекрасные декорации для съёмок фильма о природе, которые портят три машины у пляжа. Скоро они уехали, а мы расположились биваком у кострища чуть в отдалении от моря.
Вечером лазали вдоль бухты, связи нет, рыбу не поймали. Чайки ходят по пляжу, сидят на скалах и островках. Туман выпал росой на палатки и траву. На ужин у нас приятное дополнение: торт и запечённая на углях камбала - творение Саши и Ольги Громыко в честь дня рождения Ольги. Точка бивака в треке, на карте: Lag02-3.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 2map-shikotan-osm.jpg и то же, на топооснове: 2map-shikotan-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: shikotan-2015.gpx и shikotan-2015.kml
Сегодня мы хотим начать обход о. Шикотан на юг, по восточному, тихоокеанскому берегу. Но сначала сделаем радиальный выход на мыс Край Света.
Ночью по пляжу прогромыхал бульдозер и уехал по дороге на север, в сторону маяка Шпанберга. Это великолепное, таинственное и сюрреалистичное зрелище: ночной туман и тишину рассеивают фары ползущего и громыхающего, стального чудовища. Зачем он прополз, осталось загадкой.
С проблесками рассвета Саша вышел на пляж, на охоту. Поймал ближе к скалам, где камни, крабов. Сварили их в добавление к завтраку в морской воде. Вкусно. Но много не съешь: губы непривычны высасывать содержимое из клешней и быстро раздражаются. Раздавливание хитинового панциря камнем помогает, конечно.
Собрались, рюкзаки спрятали в высокой траве под деревьями и пошли гулять (в 8 утра), взяв только воду и куртки. Как раз туман стал уходить, таять. По колее поднялись на склон и, идя вдоль края обрыва, заглядывая вниз, в живописные бухточки,, посматривая на мыс Край Света, который лежит дальше, повернули направо, к маяку Шпанберга (9 утра). Он действующий, при нём живёт смотритель, с которым поздоровались и прошли по примаячной территории с его разрешения на самый мыс для фото. Затем вернулись на развилку дорог и пошли к мысу Край Света, который именуют самой восточной точкой, за которой только Тихий океан аж до самой Америки. Дорог, колей здесь несколько, выбрать правильную непросто. Одна из них привела нас на обрыв над бухтой , пришлось возвращаться. По другой спустились в бухту у основания искомого мыса, поднялись на гребень и по траве вышли на перешеек, которым мыс соединяется с островом. Здесь узкое и крутое место, для подстраховки повешен плохо закреплённый канат (9:40). По траве и камням вышли на сам мыс (9:55).
Он сложен подушечными лавами и туфами с ксенолитами и вулканическими бомбами. Видны влк. Тятя (1819м) на о. Кунашир и вулкан Берутарубе (1222 м) на о. Итуруп. После долгого лазания и фотографирования на мысу пошли обратно (10:10), к рюкзакам, куда добрались к 11 ч.
В бухте Маячная опять были люди. Пошли в сторону бухты Димитрова. Сначала по дороге, а потом свернули влево, на юг, на плохонькую дорогу, пересекая поверху мыс Непокорный. Периодически налетавший сегодня туман не позволил разглядеть красоты. Спустились по очень крутой тропе на пляж (12:15) в бухту Игоря Фархутдинова, и далее пошли по пляжу к отмеченному на карте гроту, куда дошли в 12:22. Это промытая насквозь скала. Там столбчатые базальты. Есть морская терраса более 10 м высотой с крупным аллювием наверху. В отливе видели водоросли, балянусы, медузы, актинии на скалах.
Речки/ручьи в устье форсировать не сложно: они подпруживаются береговыми валами. Перекрываются совсем или сильно сужаются. Очень много дождёвок обыкновенных. Они более водянистые, чем наши и легче убиваются, но их много.
Около грота впадает река, устроили отдых и заодно разведку, т.к. надо идти дальше, но непонятно - как? Попытались облезть скальный мыс от грота, но оказалось слишком сложно для нас с рюкзаками. В итоге пошли по пр. бер. реки вверх по течению, под склоном. Очень трудно пробираться по зарослям. Мы как-то хитро блуждали в тумане по азимутам, склонам, водоразделам, затопленным и заросшим долинам ручьёв и рек. Некоторые русла переходили по брёвнам. Сейчас, глядя на спутниковые снимки и карту OSM, видно прекрасную дорогу или колею, которую мы пропустили и потеряли много времени из-за этого. Но тогда про эти дороги мы не подозревали.
Обедали на какой-то рыбацкой? стоянке (16:00), немного не доходя самого первого залива большой бухты Димитрова. На берегу её и заночевали, но в стороне от дороги, которая выводит в Крабозаводское, где видели людей.
Берег сложен светлыми диоритами с трещинами. есть речная, аккумулятивная терраса ~3 м. Вода в устье реки солёная, т.к. прилив. В районе стоянки песчаный пляж шириной 5-10м. Песок местами чёрно-фиолетовый, возможно титано-магнетитовый, типичный для Курил. Точка бивака в треке, на карте Lag03-4.08.2015.
Кусок карты с треком OSM: 2map-shikotan-osm.jpg и то же, на топооснове: 2map-shikotan-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: shikotan-2015.gpx и shikotan-2015.kml
К завтраку снова были крабы в качестве добавки. Это прекрасно! И туман. Это уже не столь прекрасно, но хорошо, что не дождь. Сначала прошли по пляжу, миновали бетонную огневую точку, которая когда-то должна была предотвратить высадку десанта на этот пляж, а потом упёрлись в скалы, которые нельзя обойти морем. Пришлось лезть наверх, собирая на себя росу с травы и веток. Снова промокли до нитки. Хороший заменитель дождя. Облезли поверху непроход и снова спустились на пляж. Перед очередным непроходом пошли вверх по реке, вылезли с трудом на склон, пересекли притоки, забрались повыше, чтобы выйти из зарослей, измучились. Но потом дошли до леса, где стало суше и сделали привал. Далее ищем признаки старой, японской дороги, отмеченной на карте. Но участки её, которые удалось найти, пользы не принесли: сильно заросшие. Парадокс, местами проще идти по целине, чем по такой дороге. Иногда дорогу можно угадать только по ровным рядам деревьев.
После привала ещё тяжёлая ходка и мы выходим на радиальную дорогу - колею, видимо от Крабозаводское в бухту Димитрова. По колее пошли вверх, примерно на запад до пересечения с другой, которая вывела нас к первому заливу бухты Снежкова.
Питьевая вода в целом проблема, надо брать с собой запас для текущего питья. Ключи редкие (или надо знать места), из рек и ручьёв пить сырую боязно. Хороший ключ в дальней стенке первого (северного) залива бухты Снежкова. В бухте две террасы, в реку заходит морская вода.
Поднявшись из первого залива, перешли по верхам во второй (более южный) залив бухты Снежкова. Снова пробираемся по долинам ручьёв, склонам холмов, поднимаемся и спускаемся. Утомительно и медленно. По верхам прошли по призраку колеи в низком бамбучнике, характерном для Шикотана. На перегибе склона делаем привал в туевом стланике. Он как матрас пружинный, можно лежать на нём, отдыхая. Любуемся прекрасными пейзажами. В итоге вышли на колею. По ней бодро пошли вниз, в бухту.
Очень широкий песчаный пляж, не менее 50 м. Пляж полного профиля. Встали в устье реки на песочке. В реке много мелкой рыбы - форельки и ёршики. В ограничивающих бухту скалах - подушечные лавы. День был прохладный. У рек здесь очень широкие долины, часто подболоченные в низовьях. Сами речки узкие, меандрируют.
Сварили обед и одновременно сходили на разведку. В итоге решили заночевать здесь же. При такой скорости передвижения без дорог лучше не пытаться идти - опоздаем на паром. Поэтому устроили полуднёвку, а завтра решили идти по дороге в Крабозаводское, пересекая остров с востока на запад в самой узкой части.
Отдыхали, занимались просушкой вещей, рыбалкой. На жерлицу поймали приличного терпуга, но пришлось выкинуть: в мясе много гнёзд паразитов, не рискнули. Снова видели лисицу, по ночам перемещает вещи, но не более.
В море - останцы, похоже на подводящие каналы вулканов. Точка бивака в треке, на карте: Lag04-5.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 2map-shikotan-osm.jpg и то же, на топооснове: 2map-shikotan-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: shikotan-2015.gpx и shikotan-2015.kml
Утром собрались и пошли сначала по пляжу к дороге и потом по дороге (неширокая колея) в гору, на северо-запад. Погода хорошая, солнце, жарко даже. На вершинке сделали привал. Появилась сотовая связь. Если ягоды, которые нам попадались: клоповка, вороника (водяника, шикша), черника. После водораздела дорога влилась в более наезженную, которая, местами разветвляясь и принимая боковые, вывела к просёлочной дороге на берегу залива у пос. Крабозаводское.
Поискали место для обеда и купания, отказались стоять на берегу залива, т.к. солёная вода и ветрено, а нашли замусоренное, но уютное место пикников на прав. бер. реки (руч. Крабовый) , среди фундаментов каких-то строений. В реке помылись, постирались, на костре сварили обед. Чуть ниже нас через реку - автомобильный мост, по которому часто проезжает какая-то военная техника. Много дождёвок, обнаружили в траве двух клещей.
После просушки вещей и волос дошли до Крабозаводского, вызвали знакомого таксиста, который отвёз нас 5-6 км в сторону Малокурильского, в бухту Отрадная, за 500р. По дороге остановились в супермаркете, купить вкусняшек. Видели несколько мелких магазинчиков, дом культуры и новую больницу. Очень большую для такого населённого пункта.
Бухта Отрадная - унылое место. Может от того, что пошёл дождь и начался прилив. Здесь впадает несколько заболоченных рукавов реки (руч. Мелкий), через которые идёт колея и народ ездит ловить рыбу. В прилив проезда нет - глубоко становится.
Чтобы набрать пресной воды, пришлось пробираться по траве и зарослям повыше по ручью, куда не достигает прилив. Родников, ключей не нашли.
Отложения представлены кремнистыми сланцами с сидеритом, моноклинально падающими на юг. Это начиная с Крабозаводское.
Натянули тент, Дождь периодически идёт, но не ливень, и то хорошо. Саша и Оля поехали в Малокурильское, попросившись в уезжающий джип. Точка бивака в треке, на карте: Lag05-6.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 2map-shikotan-osm.jpg и то же, на топооснове: 2map-shikotan-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: shikotan-2015.gpx и shikotan-2015.kml
Ночью ездили джипы невдалеке от нас, но не беспокоили. Опять туман. На другом берегу залива - горящая свалка и куча ворон (или воронов?) кричащих "Ха-Ха!". Собрались и после завтрака пошли в Малокурильское. Дорога хорошая, хоть и не асфальт. Идёт через те же кремнистые сланцы, прорываемые интрузиями среднего состава. Эти интрузии образуют здесь сопки, через одну из них проходит искусственная выемка для дороги, глубиной более 20м. По бортам дороги видно, что бамбук образует очень плотные дебри, заросли.
В Малокурильском, в ожидании Полариса ходили по магазинам (увидели библиотеку, аптеку, салон красоты), поднялись на сопку, что над причалом, где стоит церковь (открыта) и большой крест над обрывом. Отсюда хорошо наблюдать над жизнью залива: три пограничных корабля отчалили от военных причалов, поманеврировали в заливе и вышли в открытое море. Снуют буксиры, катера. На южной скуле залива - старые, сплющенные газгольдеры - их когда-то повредило волной цунами.
Местная жительница сказала, что коренное население - айны, которые жили тут до японцев, теперь остались только на Камчатке, на севере. Южно-Курильск местные жители называют коротко: Ю-К.
Поларис прибыл примерно вовремя, около 8 утра, разгрузился, но только в 11 ч утра мы отплыли. За хранение коробок заброски в диспетчерской заплатили 500р. На пароме купили билеты на переход Шикотан-Кунашир за 1100р, отказавшись от постельного белья, которое по умолчанию хотели нам всучить.
За те часа 4-5, что были в пути, успели сходить в душ, поесть в ресторане гребешков и т.п. местные деликатесы для общего развития :) и поспать.
В Ю-Курильске за 100 р. с чел. пассажиров перевезли с причала до морпорта. Там нас подобрали добрые люди и довезли до северной окраины Ю-Курильска, где на огороженной площадке стоит дом управления Курильским заповедником, гараж, катер и ангар с имуществом.
После согласования наших планов с дирекцией, мы поставили палатки на лужайке, внутри ограды. Холодно, ветер и моросящий дождь. Коробки с заброской разместили под тентом, отложили и распределили по участникам норму продуктов на следующий участок маршрута. Остальное - упаковали и отнесли коробки в дирекцию, где и сложили в указанном месте.
Готовим на горелке. Вода и туалет на территории есть. Точка бивака в треке, на карте: Lag06-7.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 3map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 3map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: kunashir-kaldera-golovnina-2015.gpx и kunashir-kaldera-golovnina-2015.kml
Утром мы позавтракали в 7 ч. и погрузились в машину заповедника, когда она была готова и мы договорились о ней, оплате за неё, оплате пропуска за нахождение на территории заповедника. С нами решила пойти орнитолог Лариса (она из Магадана, много путешествует, выполня задания заповедников). С ней и сотрудницей заповедника Марией, мы познакомились на корабле. Доехали к 11 утра до парковочного кармана на 43-м километре дороги Ю-Курильск-Головнино. Одновременно выгрузилась из другой машины группа коммерческих туристов. Холодно, туман, моросит дождь. Увы, восточное побережье Кунашира более холодное и сырое, чем западное, но нам пока туда рано.
От парковки 43-его км. начинается узкая, на одну машину, колея в зарослях. Набирая высоту, дорога иногда выбирается на поляны, где хоть можно сойти на обочину и сделать привал. Сделали остановку у телефона на столбе: наверно местная шутка, примерно как розетка на дереве в Уссурийском крае, где висит табличка: "Здесь кипятил чай Дерсу Узала".
В начале пути был лес. На Шикотане нормального леса почти нет, а здесь - ельник с ольховым подлеском и нормальной структурой. Затем дорога выводит на гребень древней кальдеры влк. Головнина, где есть импровизированная смотровая площадка. Здесь часть экскурсантов, полюбовавшись окрестностями, пошли обратно вниз, к машинам, а мы, выбрав какую-то из трёх дорог, пошли на запад, к озеру Горячему. Дорога, точнее колея, вначале вполне удобная, скоро стала заросшей бамбуком. В итоге, пока вышли на основную, проезжую колею, опять вымокли до нитки.
У кордона "Озёрный" Курильского заповедника остановились на проверку пропусков, инструктаж и полезные рекомендации. Лесник обустраивает кордон с помощью студентов-практикантов, с которыми мы виделись при посадке на паром в Корсакове. У кордона течёт чистый, холодный ручей, который впадает в озеро Горячее, но с берега озера, как потом оказалось, подойти к нему трудно: заболоченные заросли. В итоге за водой мы ходили по дороге к кордону.
От кордона уже недалеко до озера, где есть несколько мест для бивака на Ю. берегу. Поставили палатки, пообедали ухой из нерки или горбуши, которую взяла с собой Лариса. Затем пошли по берегу оз. Горячего поглядеть на озеро Кипящее, которое тут рядом, под высоким холмом экструзивного купола.
Из Кипящего в давние времена был прокопан канал для слива воды в Горячее. По берегу этого канала-ручейка поднялись к Кипящему. По окрестностям растёт водяника-вороника-шикша. На его берегу, когда уровень был понижен, японцы выплавляли серу. Останки чугунного оборудования, как и на склоне влк. Менделеева, до сих пор валяются, погружаясь в грунт. Сильно воняет серой из фумарол.
Покинув бывшее дно озера и террасу, весьма живописную, переправились через ручей на С берег и осмотрели и обнюхали выходы кипятка и газов в основании купола, на С берегу Кипящего. Один из выходов - лужа в пару метров в диаметре, постоянно булькающее. Тут вообще дышать нечем, поэтому быстро ушли отсюда.
Затем поднялись на экструзивный купол, на верхней площадке которого стоит информационный щит и открывается прекрасный вид на кальдеру. Туман уже поднялся, дождя нет. В кальдере - бамбук и багульник, над которым возвышаются гортензии, кедровый стланик, а ещё выше - ёлки и отдельно стоящие пихты. Красиво. Спустились по З гребню купола, обошли оз. Кипящее с запада и вернулись к лагерю по другой дороге. Собрали мелких шишек в зарослях кедрового стланика. Видели следы медведя(ей), про которых говорил егерь. познакомились с сахалинской гречихой.
В этот день успели ещё успели искупаться в устье ручья и оз. Горячем. Вода прекрасная, тёплая, но из недостатков - мелко у берега и холодный ветер. Обед и ужин готовили на костре: дров мало, но найти можно, особенно если сходить в заросли на восток. Ночью был дождь. Точка бивака в треке, на карте: Lag07-8.08.2015 .
Кусок карты с треком OSM: 3map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 3map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: kunashir-kaldera-golovnina-2015.gpx и kunashir-kaldera-golovnina-2015.kml
Утром собрались и через кордон Озёрный вышли на более накатанную дорогу. Она идёт кругом, но зато нет мокрых зарослей. Снова вышли на смотровую площадку (11:50) , полюбовались окрестностями, благо тумана нет. Сходить на высшую точку кальдеры - в. Головнина 543м. - не успели, хотя особо и не рвались. Тропа по гребню начинается как раз от смотровой.
Далее, под горку, по колее вышли на шоссе, к парковке, где нас уже ждала машина из заповедника (12:40), которая отвезла на 18-й км. дороги. Здесь водитель, а по совместительству лесник/егерь нас высадил и рассказал как найти старую, японскую дорогу, которая выведет к бывшему серному заводу и сольфатарному полю. Т.к. недавно был арестован губернатор Сахалинской обл., у которого нашли "под матрасом" миллиарды рублей и не помню сколько долл., сейчас, по словам местных жителей, на острова обрушился поток денег. Не успевают осваивать. Асфальт на дороге кладут без выходных, скоро дотянут до а/п Менделеево.
Мы же сошли с дороги на восток, нашли там полузаросшую тропу, которая нас вывела к стоянке на пр. бер. р. Лесная, немного выше правого притока, вдоль которого, примерно, нам и надо потом подниматься на склон будет. На пр. бер. перешли по бревну с верёвкой. (13:40). Лес хороший, елово-пихтовый, густой, на неровной поверхности. Вода в реках питьевая, очень холодная. Около переправы - приличная стоянка со столиком.
Кусок карты с треком OSM: 4map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 4map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.gpx и mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.kml
Останавливаться на стоянке надолго не стали, перекусили бутербродами и пошли по продолжению тропы вверх. Скоро спрятали рюкзаки в кустах, взяв необходимое, пошли далее. Тропа идёт с плавным набором высоты в высоком бамбуке, местами теряется, в общем надо иметь трек, чтобы не заблудиться или проводника. Тропа идёт по старой, японской дороге, по которой возили серу с завода вниз - к большой дороге. Местами дорога идёт по искусственной террасе. Благополучно добрались до старого, японского завода по выплавке серы, точнее до его останков. Здесь можно стать биваком, вода - в ручье, который под склоном в овраге. (14:50).
Отсюда заросшая тропа вывела в начало оврага, где течёт белый от серы и/или солей ручей, (15:15) берущий начало на С-З сольфатарном поле влк. Менделеева и сливается с чистым и холодным, пресным ручьём. По белому ручью поднялись на огромное, безжизненное фумарольное (правильнее, как нам сказали - сольфатарное) поле на склоне влк. Менделеева. (15:23) Справа по ходу, на границе леса есть места под палатки и кострище. Можно стоять, вода - из упомянутого ручья пресного. Но про это место для бивака нас предупреждали, как опасном: был случай, что группа задохнулась от газов при неблагоприятном ветре или отсутствии оного. Легенда это или быль, решать каждому лично, но вонь на сольфатарном поле такая, что ночевать на краю его не хочется.
Рядом с местом для бивака, чуть выше, стоит информационный щит. Прогулялись по полю, подошли к паре самых крупных выходов газов, полазали по скальным обломкам.
Потом (16:00) по стрелке из камней поднялись к другому щиту и нашли устье пересыхающего ручья. По дну этого ручья начали подъём к вершине влк. Менделеева. Путь тяжёлый, требует много элементов лазания над, под, по стволам, перегораживающим русло и всяким корням и камням, но проходим для любого человека. Вокруг всё заросло бамбуком, каменной берёзой, ольхой и т.п.
Близ вершины русло исчезает, появляется кедровый стланик, скалы, огромные камни, по которым надо пролезть и не провалиться. Триангопункт находится на одном из скальных выходов. Там же вмурован знак единой геодезической сети СССР. (17:00) Вокруг туман, ничего толком разглядеть не удалось, поэтому скоро пошли обратно, по пути подъёма вернулись на фумарольное поле, а с него - по тропе - к стоянке на пр. бер. р. Лесная. По дороге полюбовались на большое, для этих мест, дерево. Ночью был сильный ветер, но нам, в лесу он не мешал. Было тепло. Точка бивака в треке, на карте: Lag08-9.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 4map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 4map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.gpx и mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.kml
К 8:30 собрались и покинули стоянку. Перешли по бревну на лев. бер. р. Лесная и по заросшей тропе выбрались на заросшую дорогу, которая идёт параллельно главной, основной дороге, ставшей на днях асфальтированной. Пошли на север, через километр или меньше вышли на только что уложенный асфальт и дошли до парковочного кармана (тоже теперь асфальтированного) с З стороны дороги (8:55). (фото Ларисы Зеленской). Около него начинается "экологическая тропа", которая действительно настоящая тропа, хорошо натоптанная, однозначная, не то, что тропа к сольфатарному полю вчера. Местами стоят информационные щиты. Видели магнолию, орех, тисс и др. Лес хороший. Но без тропы не пройти. Слева - склон спускается к невидимому ручью. (фото Ларисы Зеленской)
С небольшим уклоном спускаемся по тропе на запад и выходим на дно неширокой долины, где течёт ручей, а из под левого склона выбивается несколько горячих ключей. Добрые люди сделали три углубления-ванны в галечно-песчаном дне долины, куда впадают горячие и холодные ручьи. Температура разная и её можно регулировать. В одной ванне горячие ключи бьют со дна. Здесь сделали длительный привал на купание. (9:35) Погода хорошая, но есть комары и слепни.
Кроме нас людей на источниках не было, но когда уходили, пришла небольшая группа или семья. Тропа идёт дальше, вниз по долине, скоро слева впадает ручей из устья соседней долины и уже более широкая, объединённая долина выводит к морю, спускаясь к пляжу ступенью.
Эта ступень - ровная площадка, когда-то бывшей фумарольным полем, заросшая брусникой и вороникой (водяникой, шикшей. Согласно энциклопедическому словарю Брокгауза и Ефрона в конце XIX века также использовались названия обыкновенный ерник, черный ерник, ягодный ерник, водяника, вороница, верис, голубинец, лыха, шикша)
Справа от тропы, на террасе - лесочек, в котором можно расположиться биваком, что мы и сделали в 11:15. Дров мало, но есть местами ипритка, будьте осторожны! За водой ходим к ручью-речке, вдоль которой пришли сюда.
Гуляем по берегу. К югу мыс образуют базальтовые траппы, залегающие горизонтально. Пляж длинный, широкий (20 м), песчаный, по краям - валунный. Местами вместо песка и гальки - ровная поверхность каменная, поросшая водорослями, особенно много такой обнажается в отлив. Образованная голубой, брекчированной породой. Гидротермальные изменения? Эти же породы слагают островершинные останцы, чуть севернее места стоянки. На Кунашире гальки гораздо лучше окатаны, чем на Шикотане. В месте выхода к ручью от стоянки - небольшие останцы из слабосцементированных песчаников - отложения палеодолины впадающего ручья. Они очень красиво выветрены.
Мимо них мы прошли, когда ходили на разведку на север - посмотреть варианты обхода мыса со скалой, сложенной из шестигранников базальтовых. Обход возможен как по воде, так и по берегу, по зарослям лопухов есть малозаметная тропинка.
Довольно ветрено, а в долине ручья - как в аэродинамической трубе дует, задевая и лагерь. А на пляже - тихо. И вода теплее, чем на Шикотане. В ручье - ещё теплее, сказываются горячие источники. Но вода в ручье пресная на вкус, так что для еды используем без сомнений. Купались. На пляже часто появляются отдыхающие люди, место популярное. Точка бивака в треке, на карте: Lag09-10.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 4map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 4map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.gpx и mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.kml
Ночью сильно дуло. Утром попрощались с Ларисой, которая собирается вернуться в Ю-К, в контору заповедника и продолжить выполнять научную программу. После завтрака собрались поскорее, чтобы обходить мысы в отлив. Первый мыс, который вчера разведали, обошли легко (7:50). За скалой - булыжниковый пляж, испытание голеностопов. Далее начинаются локальные мысы и бухточки, которые вместе составляют большой мыс Столчатый. Обходы по воде возможны, но камни в воде очень скользкие и ходить по ним рискованно. Проще облезать по скалам. С этим справится любой здоровый человек, даже с рюкзаком. В хорошую погоду и без волнения на море - даже увлекательно. Этим мы и занимались с 8 до 10 утра примерно, не спеша, фотографируясь и останавливаясь для прогулок налегке к интересным точкам.
Красиво. Разной величины базальтовые отдельности - пяти и шестигранные колонны, напоминают такие же, но блестяще-чёрные, базальтовые (обсидановые?) в отвесной стене "органных труб" под ледником М. Азау, в каньоне, где берёт начало река Баксан, под уснувшим вулканом Эльбрус.
Обойдя мыс, добрались до легко проходимого пляжа и даже дороги - следы джипов на остатках террасы - наверно старинной, японской дороги, а частично - по пляжу, когда отлив можно проехать. Сюда подвозят коммерческих туристов. Довольно скоро дошли до каких-то признаков цивилизации, но вероятно принадлежащих военным, которые тоже нам встретились неоднократно. Около р. Маросейка, на песке видели валяющийся проржавевший снаряд, наверно времён второй мировой войны? Трогать не стали, т.к. он, похоже, со взрывателем окислившимся.
На обед хотели остановиться на берегу оз. Алигер, но, чтобы попасть на возвышенный берег, надо было сразу обойти его с юга, а мы проскочили далее по дороге, изучили северный край (болото) и решили идти дальше, к окраине пос. Лагунное и пообедать, а может быть и заночевать на Ю берегу оз. Лагунное, либо на оз. Малом. Начал накрапывать дождь. На Ю берегу оз. Лагунное приличных, уютных мест не нашлось, хотя мы несколько раз ходили в разведку радиально от дороги. Ровные места у воды немногочисленны и загажены рыбаками/пикниками. Дойдя до протоки к оз. Малому, пришлось побродить по лужам: топко. Переправиться через протоку можно только вплавь, чтобы попасть в хвойный лесочек на той стороне, поэтому мы пошли на восток по С берегу, в лесу и по болотистому краю озера идти можно, но ночевать - плохо. Кругом всё помечено медведями. Поэтому мы просто пообедали, отдохнули и вызвали (сотовая связь есть) машину заповедника, чтобы привезти нашу заброску, которая там хранится.
После еды, когда вышли на дорогу к Лагунное, на которой встретили машину из заповедника, начался сильный дождь. На машине проехали 3 км до ворот погранзаставы, которая стоит на охотоморском берегу, у С-З края оз. Лагунное. Нас запустили внутрь, проверили паспорта и пропуск, дали наставления по медведям, например не чистить рыбу и не выбрасывать отходы еды у лагеря и не вставать ближе 100м от устья рек, и телефон нач. заставы - звонить в случае чего. Далее пошли пешком на север, по берегу. Миновали хибарки рыбной артели, красивую, чёрную скалу с гротом, за которой начался безлюдный, булыжниковый пляж. На фото - Саша Громыко с позвонком кита. Дождь всё идёт, продукты из заброски просят распределить их равномерно по участникам, поэтому в первом удобном месте, где нашлась ровная площадка и где есть рядом пресный ручей, поставили лагерь. Возможно, что эта ровная терраса, заросшая деревьями, кустами и лопухами - кусочек старой дороги, которая вела вдоль берега. Костёр развели с трудом - плавник на берегу промок. Здесь растёт ипритка, осторожно! Сотовой связи уже нет и не было далее, пока не подошли к Ю-Курильску через несколько дней. Точка бивака в треке, на карте: Lag10-11.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Полуднёвка, с утра солнце и ясно, сушились после дождя и раскидывали заброску по участникам. Вышли только после обеда. Идём на север по охотоморскому побережью. Миновали мыс Спиридонова и ещё несколько, 5-6, мысов, где проход может быть осложнён во время шторма и/или прилива. Мысы сложены светло-серыми долеритами или серыми андезитами со столбчатой отдельностью. Между мысами путь идёт по валунно-крупногалечному пляжу, редко с бенчем. По валунам ещё можно как-то прыгать, а по гальке, да под рюкзаком - утомительно тяжело.
На пляже встречаются валуны из пемзы. А вообще состав галек и валунов очень разнообразный. На пемзе - интересные формы выветривания. Видели красивые ручьи, места для бивака возможные и небольшие водопадики.
Вечером встали в устье реки/ручья Скрытный. Здесь широкая, разработанная рекой и морем долина, ближе к склону в южной части - пихтовый лес. В глубине долины видна г. Треугольная. Есть следы медведя и лис. Перед устьем реки, в море прыгает рыба - лососевые подошли и готовятся зайти в реку. Поймали парочку на ужин, просто закидывая блесну с большим крючком и цепляя им за тушку в плотной стае рыб.
Встали на первой морской террасе, поросшей травой. Костёр и кухню - пониже, на пляже. Плавника для костра - вдосталь. Любуемся закатом над о. Хоккайдо, который хорошо виден с любого места западного побережья о. Кунашир в ясную погоду.
Пока ужинали, смотрели на медвежонка-подростка лет двух-трёх, который пытался ловить рыбу в море у впадения реки. Глубже, чем по брюхо заходить он не хотел и, кажется, рыбалка была неудачной. А потом пошёл в нашу сторону. Мы закричали, зашумели и он вернулся к реке. А потом, уже в сильных сумерках, мы случайно увидели отсветы медвежьих глаз в свете фонарика. Возможно, он всего лишь хотел пройти мимо нас по берегу, не трогая ничего, но знать это наверняка мы не могли, тем более, что от кухни шли запахи каши с мясом и порезанной рыбы, приготовленной для копчения и запекания (рыбу мы разделали в реке и все отходы бросили в воду, как советовали опытные люди). Прихватив котелок с рыбой и поднос со сладким к чаю с собой, мы отступили от костра на террасу и, растопырив тент и подняв его повыше, кричали, гремели железными мисками и свистели в свистки. Медведь развернулся и ушёл к реке. Этот визит напугал нас (не всех), и заставил собрать много плавника и запалить пару больших костров вокруг лагеря. Точка бивака в треке, на карте: Lag11-12.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Ночь прошла спокойно, утром выпала роса, но было тепло. Медведя не видно, Саша поймал ещё пару рыбок, решили взять с собой, т.к. готовить уже некогда: после завтрака с добавкой жареной рыбы для желающих. Пошли далее по берегу на север. Погода прекрасная.
Берег крутой, но везде проходимый. Красиво, но утомительно для прохождения: камни разной величины, часто неустойчивые. Выбираем пути оптимального движения, то прыгая по крупным булыжникам у воды, то уходя под крутой склон, где мелкие камни, всякий мусор. Террас нет, чистые ручьи редко, встречались ожелезнённые камни у выходов ручьёв. Вроде прозрачных, но на вкус неприятных. (Геологическое описание из дневника Валентины Н. на три страницы пропущены).
У реки, которая вытекает из оз. Ильинское, сделали большой привал для купания. В расширении реки перед впадением в море, где вал гальки подпруживает реку, довольно тёплая вода, можно помыть головы. На С берегу реки, на возвышении - плоском валу - какие-то развалины - фундаменты от нескольких строений и строительный мусор. в море гуляет рыба, но поймать не удалось ничего приличного.
После прекрасного отдыха, посвежевшие и накупавшиеся и в реке и в море, продолжили путь на север по берегу. Через полтора перехода нашли ручеёк, стекающий из расщелины в скале и рядом - искусственную или сохранённую и укреплённую вручную террасу, шириной метров 7. Она заросла пихтами, травой, черемшой. Нашли остатки кострища. По террасе проходит тропа, похоже, что медвежья, судя по следам и помёту. Уютное и тихое место, решили остаться тут на полуднёвку.
На обед и ужин доели рыбу, отдыхали, пытались ловить крабов и рыбу. У кострища нашли какую-то старую керамику, осколки горшков или мисок, а вот, наверно, глиняное грузило рыбацкой сети. Точка бивака в треке, на карте: 12-13.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Спалось здесь хорошо, утром не спеша собрались и около 7:30 вышли. Идём снова на север, встречаются песчано-мелкогалечные пляжи. Стали попадаться глыбы из тонкослоистых осадочных пород - мергели, аргиллиты, алевролиты. Но по-прежнему много базальтов, есть вулканические брекчии, гранитоиды.
Через час ходового времени, впереди, в устье реки у скал заметили сеть в море и двух медведей рядом с ней. Кажется, что ещё совсем мелкий медвежонок мелькал. Потом маленький медведь пошёл нам навстречу, а большой и, возможно медвежонок, скрылись за скалой. Поскольку пляж узкий, метров 10-15 и ограничен крутым склоном, поросшим травой и кустами, куда не заберешься, мы притормозили, скучковались и стали наблюдать. Медведь сделал то же. Так мы играли в гляделки, при этом медведь переходил от воды к склону, залегал за брёвна, становился на задние лапы и потихоньку подходил всё ближе к нам. Наверно, ему надо было просто пройти по берегу, но нам было страшно: слишком близко разминуться придётся, а медведь непредсказуем иногда, по отзывам специалистов. Пусть он и небольшой, как вчерашний 2-3 летний подросток. Поэтому мы снова растопырили тент, подняв его на палках и частично прикрывшись им. Но медведя это не испугало сильно, он просто залёг под склоном. Тогда мы пошли вперёд с тентом и громко распевая гимн СССР. Этого тонкая натура медведя не выдержала и он ломанулся по склону вверх, ломая кусты и выворачивая камни. До скалы, где могли остаться медведи, мы дошли кучкой и с тентом, но никого не увидели. Тогда, успокоившись, пошли дальше, как обычно.
Родники здесь попадаются регулярно. На одном из выступающих мысов - водопадик. И далее видели ещё несколько. Описание геологического строения береговых обнажений снова пропущено.
Подошли к заставе Назарово, которая стоИт на высокой террасе пр. бер. р. Тропинка. Долина реки широкая, в устье её - несколько хибарок рыбаков, сети, мостик, в море плещется стадо горбуши. Остановились на рыбалку. Основная задача - умерить жадность и не поймать больше, чем нам надо на еду. Метод прежний - в стаю забрасывается блесна с большим крючком или просто крючок с грузом и при вытаскивании цепляется за тело рыбы. Даже неинтересно, как легко. Куда труднее вытащить на берег и разделать потом. На этой фотографии виден домик заставы, справа, под склоном
Подошёл пограничник, проверил паспорта и пропуск. Дальше наш путь лежит на восток к тихоокеанскому побережью. Для этого надо пересечь о. Кунашир по дороге, которая начинается у рыболовецкой артели и погранзаставы, забирается на перевал Хвойный и спускается на востоке к океану.
Чуть отойдя от берега моря, увидели якорное поле. Во времена СССР здесь было большое отделение рыболовецкого колхоза, а сейчас - чахлая артель. А якоря для баркасов остались и заросли травой, напоминая книги Владислава Крапивина. У него якорь - часто присутствует в рассказах, как символ хорошего. Например "Застава на Якорном Поле" и "Крик Петуха" из цикла "В глубине Великого Кристалла". Хорошие, добрые рассказы, рекомендую!
Дорога от заставы через остров проходима только для вездеходов. Сначала она идёт рядом с рекой и по руслу реки в широкой, плоской долине. Видели трёх больших медведей, неспешно скрывшихся в кустах, которые тут густы. Потом дорога входит в лес, но не уходит от реки далеко. Периодически встречаются чистые ручьи - притоки. К этому времени почти все уже промокли: разуваться и обуваться слишком долго, единственный комфортный выход: неопреновые носки и сандалии поверх. А сапог мы не брали и, считаем, что правильно сделали.
Потом, ближе к перевалу Хвойный подъем стал круче, река куда-то пропала, как и ручьи. Ровные места для бивака есть, но нет воды. Перевал незаметен, просто начали спускаться потихоньку, незаметно. Внизу были биоценозы из мать-и-мачехи и шеломайника, нашли мяту. Наверху всё очень похоже на Шикотан: много низкого бамбука и отдельные деревья. Только бамбук повыше и деревья не угнетённые и их побольше.
После перевала на дороге пошли большие лужи. Иногда боялись утонуть в чудовищных колеях-озёрах: по краям дороги густые кусты и бамбучник, обойти лужи бывает проблематично и приходится проявлять чудеса акробатики, проходя по узкой, глинистой кромке над колеёй. Здесь наверно уже сказывается разница между сухой - западной стороной острова и мокрой - восточной. Вся растительность мокрая, а теперь и мы - тоже.
Долго не могли найти место для привала, хотя устали и по времени уже пора обедать. Встали на берегу ручья Лесного, после пересечения его дорогой. Развести костёр была проблема: дрова очень плохие и сырые.
После второго пересечения дорогой реки (это уже р. Илюшина) нашли слева хорошее место для стоянки. Даже был выбор: на первой или второй террасе становиться. Встали на второй. Деревья большие, камни, ямы, но ровные места есть. Одна беда: бамбук, который норовит проткнуть всё, включая дно палаток. Приходится его пригибать. Появилась мошка. К ужину добавка - копчёная рыба. Как стемнело, пошёл дождь, не сильный, но уверенный. Точка бивака в треке, на карте: Lag13-14.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Всю ночь шёл дождь и закончился поздним утром, причём туман и морось остались. Всё-таки западное, охотоморское побережье Кунашира куда приятнее! Продолжили путь на восток, по дороге, спускаясь к океану. Лужи на дороге, мокрые трава и кусты. Слишком часто приходится испытывать снаряжение на промокаемость и удобство.
Благополучно выплыли на берег Тихого океана. Был отлив и на чёрном, титано-магнетитовом песке лежали водоросли и разные ошмётки морской флоры и фауны. Пошли по пляжу на север, останавливаясь в интересных местах, например побродить по обнажившемуся мелководью у одного из мысов. Рек и ручьёв, впадающих в океан довольно много. Переправа через них несложна, но надо разуваться, если идёшь в обычной обуви, чтобы перебродить. Перепрыгнуть - скорее всего нет - широкие. В районе мыса Петрова сделали длительную остановку.
Встали лагерем в устье ручья Кроткого. Здесь травянистая терраса, или просто дальняя часть пляжа, слегка возвышенная, много разных змей*. Сварили обед, ловили, жарили и коптили рыбу , гуляли по литорали, ближе к вечеру сходили на источники "Чайка" искупаться.
На источниках поддерживается в чистоте два бассейна - остатки былого. Есть навес из досок, туалет, типа сортира. Пожалуй - всё. Сюда возят на квадроциклах и вездеходах коммерческих туристов. За порядком следят сами организаторы туров/поездок. Но мусора хватает.
После ужина пекли блины. Похолодало, ветер, на море - волнение.
* Фотографии - Маши Сергиной. Она поделилась ими (и многими другими, здесь не представленными) с отделом науки Курильского заповедника http://vk.com/club21961251 и рассказом о датах и местах встреч.) Полозы, рядом с которыми мы ночевали в устье руч. Кроткий, невдалеке от заброшенных бассейнов горячего источника "Чайка" (урочище Добрый Ключ), были определены потом Мариями в отделе науки, как малочешуйчатые, свойственные Японии и Кунаширу. http://www.rus-nature.ru/13rept/136.htm В этот раз мы не видели касаток, но в изобилии - морских котиков. Бабочки разные, вероятно видели и Парусник Маака (Papilio maackii Menetries). Лисы наглые, бурундуки, рыбы, ворон ехидно-хохочущий :) и иные птицы, летучие мыши, лягушки, землеройки или кроты... Точка бивака в треке, на карте: Lag14-15.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Ночь была неспокойная: пришла лиса и утащила из тамбура палатки мешок с некоторыми продуктами. Часть сожрала, часть испортила, а мешок уволокла так, что не шли. Пыталась утащить ботинки. Сходили на источник искупаться в бассейне, вернулись и начали путь на юг к Ю-К по тихоокеанскому побережью.
В одной реке, точнее расширении её перед впадением в океан, остановились на рыбалку. Поймали три рыбины и пошли дальше. Собираем ракушки, любуемся красивыми видами, в песке много кристалликов бесцветного циркона. В размывах бывших селений японцев, а может быть и айнов и на пляже рядом встречали обломки керамики с синим рисунком.
У красивого мыса со столбчатыми отдельностями сфотографировались. Пляж вдоль берега широкий, песчаный, иногда со скалами, но везде легко проходимый и проезжий - джипы и квадроциклы регулярно проезжают. По карте есть участки, где дорога проходит по верхам, по лесу, далеко от пляжа. Например в обход прижимов мыса Петрова, но нам показалось, что все ездят по берегу.
Так, не спеша, пообедав за р. Ильюшина, которую переходили тоже вброд , добрались до реки/ручья Водопадный. Здесь есть брод для машин, и недалеко начинается дорога в объезд мыса Ремонтный и на склоне - карьер песчаный или песчано-гравийный.
Мы остановились недалеко от устья реки, на краю кустов и пляжа, чтобы не мешали машины. Водопад на реке действительно есть, рядом с устьем, хотя он такой маленький, что, возможно, название реки дано не по нему, а по другому, который выше по течению. Но до него, если он есть (это только предположение) мы не дошли. Устьевый водопадик падает по светлому интрузиву с более твёрдыми вкраплениями. Выше по тектоническому контакту - конгломераты. Под водопадом, на берегу реки - ровный закуток, где можно встать лагерем. Защита от ветра, но замусорено и помёт медведей в изобилии. Снова пришлось гонять наглых лис от лагеря, которые подбирались к лагерю из кустов. Крики и бросание камнями почти не действуют: отбегают немного и тут же снова подходят, даже особо не таясь. оставить еду нельзя даже под тентом или в тамбуре палатки: утащат. Приходиться убирать внутрь всё. Точка бивака в треке, на карте: Lag15-16.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Утром продолжили путь на юг по берегу. Обходим мыс Ремонтный по камням и скалам. В основном по огромным, неровным валунам, местами скользким от водорослей. Некоторые опасно шатаются. В устьях речек - песчаные пляжи. В клифе сначала обнажаются голубовато-белые туфы, потом - буровато-серые. Видна слоистость, залегание разное. Разнообразные ракушки и др. живность в отливе и на пляже.
Одну из рек пришлось снова бродить, в её устье прекрасный пляж из титано-магнетитового песка. Один их фотоаппаратов примагнитил его и чуть не испортился совсем. В процессе обхода мыса Ремонтный встретились останцы из тёмной туфо-брекчии. Пришлось полазить.
За мысом Ремонтный вышли на ровный, песчаный пляж. Людно - несколько чел. гуляют. В устье ручейка Прозрачный, который впадает в бухту Космодемьянскую, встали на обед. После обеда продолжили путь по пляжу, но очередной мыс обойти не удалось - скалы уходят в воду и надо брести и плыть, что нам не хочется, да и незачем. Вернулись к месту обеда. Здесь от пляжа можно выйти по тропе/колее на основную дорогу, по которой пошли на юг.
Дорога очень пыльная, проходящие машины поднимают облака её. По дороге мы быстро миновали участок берега, который от ручья Прозрачный до мыса Сукачёва очень изрезан и скалист и не имеет прохода по пляжу. Хотя местами есть тропинки и колеи, по которым можно спуститься в отдельные бухты.
За мысом Сукачёва (южнее его) снова начинается песчаный пляж, куда мы и спустились с дороги, обойдя грохочущий завод строительных материалов, который делает щебёнку и асфальт, кажется. На пляже несколько машин, отдыхающие люди, купающиеся дети. Подошли к останцу, кекуру "Чёртов Палец", одной из "визитных карточек" Кунашира. Он совсем близко к берегу. Желающие искупались.
Затем пошли по пляжу в сторону Ю-Курильска, т.е. по-прежнему, на юг. Но ручей Петровка требует брода. Не захотели, поднялись на дорогу и пересекли ручей по мосту. Миновали погранотряд справа и пос. Весточка. К 16 ч подошли к С границе Южно-Курильска и снова расположились на территории управления Курильским заповедником. С разрешения, конечно.
Поставив палатки и убрав в них вещи, ушли гулять по городу, на осмотр заброшенного маяка и других примечательностей. Желающие сходили в баню перед сном. Точка бивака в треке, на карте: Lag16-17-18.08.2015
Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Сегодня у нас планировалось посетить Нижне-Докторские горячие источники, которые расположены в санаторно-курортном комплексе на З окраине пограничной войсковой части с жилгородком "Горячий Пляж" и доступ к которым ограничен, т.к. дорога к ним идёт по закрытой территории. (раньше, судя по описаниям, туда можно было пройти от дороги Ю-К - Головнино, где сливается р. Лесная и ручей Кислый, по дороге-тропе через склон влк. Менделеева и Верхне-Докторские источники, но сейчас путь зарос бамбуком).
Чтобы пройти к Нижне-Докторским горячим источникам, надо сходить в поликлинику в Ю-К и взять там направление. (Кажется 100 руб с чел.). К сожалению оказалось, что на курорте сегодня санитарный день и попасть туда нельзя.
Тогда мы задействовали запасной вариант: пройти вдоль берега от Горячего пляжа до мыса Голая Вершина. Заодно увидеть выходы горячих вод прямо сквозь песок на пляже, искупаться в "Императорской Ванночке" и зайти к художнику-отшельнику.
На такси (2 машины по 350 р за машину) доехали до КПП военного городка и хотели спуститься на берег и пойти по нему, но нас не пустили. Наличие пропуска не помогло. Мы попросили вызвать начальника, который, изучив пропуск, паспорта и маршрутную книжку, разрешил пройти, взяв обещание, что обратно мы вернёмся здесь же и отметимся.
Спустились на пляж, над/на которым много старых домиков, строений хозяйственного назначения и откровенных развалин. Нашли место, где сквозь песок пробивается горячая вода. Песок горячий у линии прибоя. А выше есть микро-поля с микро-гейзерами, плюющиеся паром и кипятком. Далее на юг, по изгибу дороги, обходящей скальный выход, спустились на следующий пляж, уже каменистый. На краю его тоже остатки строений. В одной хибаре живёт пожилой дядька с кошками. Провёл нас по комнатам, показывая свои рисунки и поделки в разной технике. Всё можно купить.
Под домиком художника, метрах в 20 от берега (прилив только начинался), в углублении каменном, которое самому найти затруднительно, т.к. тут всё в каменных ваннах, есть выходы горячей воды, которые нагревают воду в ванне, смешиваясь с морской. Приятно там полежать. Но прилив уже начал заливать, да и путь к мысу не близкий, так что мы собрались и пошли на юг.
Перешли ручей Лечебный, который когда-то был тоже известен целебными, термальными водами, но после землетрясения стал обычным. Обошли скальный мыс по камням, с трудом - на выходе в следующий пляж прилив нас намочил. На обратном пути этот мыс обошли по верху - там есть тропа.
Следующий пляж - из огромных, светлых глыб, по которым надо перепрыгивать. Через 300м остановились у ручья, стекающего со склона на обед. Рыбалка неудачная. Ручьёв здесь много. В клифе выше террасы видели слоистые, аллювиальные отложения. Это как раз совпадает с устьями рек. Ещё в террасе видны захоронения ракушек с сомкнутыми створками, возможно результат резкого тектонического поднятия.
Пошли дальше на юг, глыбы стали валунами, а когда пересекли большую речку Четвериков, подошли к красивому останцу на песчаном пляже. Попытались найти дорогу на террасе, но заросли у реки так дремучи, что скоро вернулись обратно на берег. На пр. берегу в лесочке стоит рыбацкая хижина. Красиво.
Обратно возвращались тем же путём, только непроход/прижим обошли поверху . От КПП вызвали такси и доехали до базы заповедника, а часть группы - в магазинах осталась по дороге - купить что-то вкусненькое к дню рождения Димы Зеленцова. Точка бивака в треке, на карте: Lag16-17-18.08.2015
С утра разбежались по музеям и делам. Побывали снова в морском порте, точнее вокзале, где мы уже были, чтобы записаться в очередь на паром на Сахалин. Хотя у нас есть билеты на самолёт на сегодня, погода явно нелётная и узнать о пароме и напомнить о себе было важно. Оказалось, что на Итурупе сейчас работает форум по развитию региона и все паромы переброшены туда. Печально. Начался сильный дождь. Зашли в краеведческий музей, который в подвале жилой пятиэтажки по адресу ул. 60 лет ВЛКСМ, 16. Хороший музей, Валя считает, что он лучше, чем краеведческий в Ю-Сахалинске.
Вернулись на базу заповедника, загрузили рюкзаки в машину и приехали в а/п Менделеево. Но самолёт не прилетел. Он даже из Ю-Сахалинска не вылетел. Здешний а/порт не оборудован современной системой навигации, а облачность лежит прям на земле.
В итоге нам разрешили заночевать прямо в здании аэропорта. Разместить в гостинице нас отказались под соусом отсутствия мест. Здесь есть хороший туалет, горячая вода, стол, розетки, выдали эл. чайник. Дождь всё идёт.
Весь день прошёл в ожидании самолёта. Узнавали и насчёт парома, но только для общего развития: не успеть на нём прибыть на Сахалин вовремя, даже приди он сюда сегодня. Ездили в Ю-К в магазины. Нас любезно подвёзли туда и обратно на служебном, аэропортовском автобусе. Еду готовим на горелке, рядом с крыльцом. Вечером приехал с водкой и закуской начальник вокзала и неформально общался с нами до ночи :).
С утра погода улучшается, туман редеет. Сообщили, что самолёт готовится к вылету. С надеждой слушаем разговоры служащих и смотрим на заработавшее информационное табло.
Прибывают машины с пассажирами и к 10 ч утра зал ожидания был полон. К полудню прилетел самолёт, говорят, привёз высокое начальство, чуть ли не ВРИО губернатора (действующего сейчас нет: Хорошавина недавно посадили за воровство в крупных размерах). Выписали справки, что рейс был задержан по метеоусловиям. Это для касс в Ю-Сахалинске, чтобы поменять билеты на материк бесплатно. Прошли контроль, досмотр и в первом часу дня сели и полетели.
В Ю-Сахалинске благополучно сели и сразу переместились в город, в отель Плаза, на первом этаже которого - кассы Аэрофлота. Здесь часть группы сразу получила билеты на ближайший рейс в Москву и, прыгнув в такси, умчалась и успела. А часть группы получила билеты только на послезавтра.
Обзвонив множество людей, которые сдают жильё, с трудом (т.к. начинается фестиваль кино) нашли относительно дешёвый вариант и заселились туда. Остаток дня и следующий день прошли в прогулках по городу, по магазинам и по сопкам, которые рядом. А 22 августа улетели домой, с пересадкой во Владивостоке . Кусок карты с треком OSM: 1map-sahalin.jpg и то же, на топооснове: 1map-sahalin-topo.jpg ; и сам трек в двух форматах: vestochka-aijhor.gpx и vestochka-aijhor.kml
Маршрут пройден без ЧП и в срок. Варианты были запланированы и вписаны в маршрутную книжку. Это обусловлено уточнением обстановки на месте при консультациях с сотрудниками и лесниками заповедника Курильский и пограничниками. При этом незаявленных участков мы не проходили. Основная цель достигнута: мы ознакомились с южными островами Курильской гряды.
На Шикотане и Кунашире мало дорог для обычного транспорта. На Кунашире - полторы (одна с хвостиком), одна - соединяющая центр - Южно-Курильск и южную часть острова и вторая (хвостик) - соединяющая Ю-Курильск м Лагунным, т.е. почти зап. побережьем. Дорогами удобно пользоваться для переездов между пешими участками маршрута. Вездеходный и морской транспорт очень дорогой. Из-за этого было решено не совершать восхождение на влк. Тятя: пешком туда - обратно очень долго, а заказать вездеход или катер - дорого.
Август - хороший месяц для походов по Курилам, к тому же нам повезло с погодой - было много солнечных и тёплых дней. Наши товарищи, который совершили поход в этих местах в августе 2016г, большую часть похода шли в туманах и дождях. В августе начинается ход красной рыбы на нерест в местные реки (не все), который длится до зимы с пиком в сентябре.
Проходимость берегов Шикотана хуже, чем Кунашира, там, где мы побывали. Красивые пляжи Шикотана ограничены крутыми скалами. Иногда можно пройти/обойти/пролезть прижимы при отливе, но в большинстве случаев обойти нельзя и приходится уходить вглубь острова. Если усреднить рельеф, то Шикотан будет похож на вытянутый каравай. В середине идёт линия наибольших высот и полого спускается к Охотскому морю на западе и Тихому океану - на востоке, обрываясь скалами в воду или падая ступенью к пляжам в тех местах, где устья рек. В каравае многочисленные понижения - долины ручьёв, овраги, которые похожи на кроны деревьев на спутниковых снимках. Ближе к куполу каравая долины ручьёв мелкие, а к краю - глубокие и заболоченные. И вдобавок они заросли кустами и высокой травой с лопухами. Поэтому обходить прижимы с пляжа на пляж, из бухты в бухту недалеко от моря очень тяжело. Иногда проще уйти к куполу острова-каравая, где растёт низкий бамбук и трава, по которым можно почти нормально идти, а не ползти. Важное наблюдение: к каждой бухте, куда можно спуститься пешком без веревок, от дороги Малокурильское - Крабозаводское идёт просёлочная дорога или квадроциклическая колея. Может быть кому-то пригодится это знание, чтобы попадать в бухты с помощью транспорта, а не идти пешком. Сотовая связь появляется на верхушке острова.
Важной проблемой является обувь. Выбрать между высокими сапогами, неопреновыми носками и сандалиями+трекинговые кроссовки или обойтись только трекинговой обувью, не возьмусь советовать. Много зависит от маршрута и стиля хождения.
Одежда и обувь промокают полностью, когда идёшь по высокой траве и кустам - они мокрые либо от росы, либо от дождя, а это бывает постоянно.
Мошки и комары нас сильно не беспокоили. Часть участников пользовались мазями и спреями, часть обходились без. Накомарники не были необходимы.
Средняя скорость передвижения по маршруту составляет около 5 км/час при движении по ровной дороге, 2-3 км/час по тропам и может уменьшаться до нескольких сот метров в час по кедровому, ольховому стланику или бамбуку.
При движении по берегу надо учитывать график приливов: обход некоторых прижимов возможен только в отлив и/или в хорошую погоду без волнения моря.
Путь по берегу может быть по песку, по гальке, по крупным и мелким камням, по огромным валунам, по которым надо прыгать, в динамике, держа равновесие. Хорошие подошвы и крепкие голеностопы желательны. И ещё добавляются броды через речки и ручьи, через которые нельзя перепрыгнуть по камням.
Поскольку проходимость местности вне дорог/троп/побережья очень ограничена, надо учитывать, что дороги, отмеченные на картах гештаба 80-х годов 20 века требуют проверки по отчётам (треки) и/или по спутниковым снимкам. В 2016г выложены в общий доступ (например смотри здесь: http://nakarte.me/#l=S&m=12/43.83477/145.54859 ) снимки хорошего разрешения, где можно разглядеть много подробностей. Очень жаль, что в 2015г их ещё не было. На Шикотане мы бы смогли двигаться оптимальнее, т.к. на этом, малолесистом острове хорошо видны реально существующие колеи и тропы на спутниковых снимках и этим можно и нужно пользоваться.
При туманах, которые на островах нередки, ориентирование затруднено и рекомендуется иметь GPS .
Днёвки мы не планировали изначально, что оправданно: необходимость пользоваться транспортом для перемещения между островами позволяла отдохнуть, а по ситуации (и погода пару раз заставляла) делали полуднёвки или долгие обеды.
1. Расписания движения паромов и изменения http://mintrans.sakhalin.gov.ru/grajdanin/grafik/
2. Расписания поездов по Сахалину http://pk-sakhalin.ru/index.php?pos=right&do=content&id=26
3. Общественный транспорт онлайн, на карте. Паромы тоже отражены. http://bus65.ru/#
4. О Сахалине и Курилах, коротко обо всём, от географии и истории, до малых народов https://sakhalin.gov.ru/?id=3
5. Сахалинский областной краеведческий музей http://sakhalinmuseum.ru/
6. Вольная энциклопедия путешествий. Устарела, но полезное есть http://ve.free-travels.ru/articles/item.php?country=rus65
7. Сахалинская область в "Википедия".
8. Очень рекомендую: отчёт о пешеходном походе IV категории сложности по острову Сахалин и Кунашир 2010г. http://foto-traveller.ru/hike/kurily2010 . На всякий случай даю ссылку на текстовую версию http://www.tourism.ru/phtml/users/get_report.php?736 и отдельно сохранённый файл отчёта, а файлы трека и точек смотри в разделе карты.
9. Новости островов http://www.kuriles.ru/?div=0
10. http://vk.com/wall-88920553_700 Короткометражный фильм режиссера Агаси Бабаяна "Кунашир - остров вулканов" (1978 г.) рассказывает об удивительных особенностях природы этого курильского острова. Съемочная группа прошла по его маршрутам вместе с научной экспедицией, которой руководил замечательный советский вулканолог Е.К. Мархинин, основатель биовулканологии, один из разработчиков теории происхождения жизни на Земле вследствие вулканической деятельности. Вулканам Курильских островов и Камчатки он отдал 35 лет. Кроме этого, Е.К. Мархинин - поэт, писатель, и некоторые из его книг написаны под псевдонимом Евгений Курильский.
11. Заповедник Курильский. Много полезного для туристов. http://kurilskiy.ru/ https://vk.com/club21961251
12. Главы из книги А. Клитина про Кунашир и др. статьи про остров и горячие источники на нём.
13. ОТЧЕТ о пешем путешествии 1 к.с. в Южно-Курильском районе Сахалинской области (острова Шикотан и Кунашир), проведенном с 11 по 31 августа 2016 года. Руководитель: Козлов Д.А. http://www.geolink-group.com/tourclub/trips/2016dk1/
14. Портал «Музеи Сахалинской области» -
http://sakhalin-museums.ru/
Последние новости, главные события и мероприятия всех музеев, адреса с указанием
их местоположения на карте – все это собрано в одном месте. Если, к сожалению,
вы не можете пока приехать, посмотрите уникальные коллекции в региональном
каталоге музеев Сахалинской области -
http://sakhalin-museums.ru/iss2?group-by=museum.
Навигатор был один - встроенный в телефон. Запись трека вели эпизодически, полезные точки на местности записывали. Но после похода оказались утеряны все файлы треков и точек, поэтому треки и полезные точки созданы/отмечены в программе http://nakarte.me вручную, на базе воспоминаний, дневниковых записей, фотографий, карт и спутниковых снимков:
1) ПВД на Сахалине в районе Ю-Сахалинска. Пос. Весточка - скала Лягушка - Айхорский вдп. + прогулка на сопки у Ю-Сахалинска. Кусок карты с треком OSM: 1map-sahalin.jpg и то же, на топооснове: 1map-sahalin-topo.jpg ; и сам трек в двух форматах: vestochka-aijhor.gpx и vestochka-aijhor.kml
2) Шикотан - весь наш путь по острову. Кусок карты с треком OSM: 2map-shikotan-osm.jpg и то же, на топооснове: 2map-shikotan-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: shikotan-2015.gpx и shikotan-2015.kml
3) Кунашир - кальдера влк. Головнина. Кусок карты с треком OSM: 3map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 3map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: kunashir-kaldera-golovnina-2015.gpx и kunashir-kaldera-golovnina-2015.kml
4) Кунашир - влк. Менделеева - мыс Столбчатый - оз. Лагунное. Кусок карты с треком OSM: 4map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 4map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.gpx и mendeleeva-stolbchatyj-lagunnoe-kunashir-2015.kml
5) Кунашир - зап. берег до заставы Назарово - пер. Хвойный - источник Чайка (Добрый Ключ) - Южно-Курильск - Горячий Пляж. Кусок карты с треком OSM: 5map-kunashir-osm.jpg и то же, на топооснове: 5map-kunashir-topo.jpg ; и сам трек с подписанными ключевыми точками в двух форматах: lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.gpx и lagunnoe-nazarovo-hvojnyj-u-k-kunashir-2015.kml
Программа, где удобно смотреть предложенные треки на основе разных, самостоятельно выбираемых карт и спутн. снимков:
Полезны будут и точки, снятые на местности с помощью GPS из отчёта С. Ляховца 2010г в архиве: sah-kunashir2010.zip
Карты района скачивал, как обычно, отсюда: http://loadmap.net/ru
Для удобства представления - какие листы покрывают нужный район, заимствованный список:
1. Карта Сахалинской области. Масштаб 1:500000.
5. Лист карты Генштаба K-55-1. Масштаб 1:500000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева. Кальдера Головнина. Япония.
6. Лист карты Генштаба L-55-3. Масштаб 1:500000. Остров Кунашир. Южно-Курильск. Вулкан Тятя.
7. Лист карты Генштаба K-55-02. Масштаб 1:200000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева. Кальдера Головнина.
8. Лист карты Генштаба L-55-32. Масштаб 1:200000. Остров Кунашир. Южно-Курильск.
9. Лист карты Генштаба L-55-33. Масштаб 1:200000. Остров Кунашир. Вулкан Тятя.
10. Лист карты Генштаба K-55-003-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Кальдера Головнина.
11. Лист карты Генштаба K-55-004-А. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева. Кальдера Головнина.
12. Лист карты Генштаба K-55-004-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева.
13. Лист карты Генштаба K-55-004-В. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Поворот на кальдеру Головнина.
14. Лист карты Генштаба L-55-125-В. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Тятя.
15. Лист карты Генштаба L-55-125-Г. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Тятя.
16. Лист карты Генштаба L-55-136-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Горячий источник Чайка.
17. Лист карты Генштаба L-55-136-В. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Мыс Столбчатый.
18. Лист карты Генштаба L-55-136-Г. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Южно-Курильск.
19. Лист карты Генштаба L-55-137-А. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Речка Тятина. Мыс Геммерлинга.
20. Лист карты Генштаба L-55-137-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Мыс Рубежный. Кратер Отважный (Вулкан Тятя).
21. Лист карты Генштаба L-54. Масштаб 1:1000000. Остров Сахалин.
22. Лист карты Генштаба L-54-12. Масштаб 1:200000. Остров Сахалин. Охотский.
23. Лист карты Генштаба L-54-18. Масштаб 1:200000. Остров Сахалин. Пихтовый. Мыс Птичий.
24. Лист карты Генштаба L-54-047. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Охотский.
25. Лист карты Генштаба L-54-058. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Корсаков.
26. Лист карты Генштаба L-54-059. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Пихтовый.
27. Лист карты Генштаба L-54-060. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Мыс Птичий.
33. Лист карты Генштаба L-54-046-А. Масштаб 1:50000. Остров Сахалин. Южно-Сахалинск.
34. Спутниковые снимки удобно смотреть здесь: http://nakarte.me и в программе Google Earth.
При выходе группы
для совершения туристического похода необходимо сообщить о своем убытии (время
выхода, время прибытия, список участников, контактные телефоны) в Сахалинский
поисково-спасательный отряд МЧС России им. В.А. Полякова (тел. оперативного
дежурного 75-14-88). Оперативный дежурный Сахалинского ПСО им. В.А. Полякова
75-14-88 Оперативный дежурный Главного управления 72-36-63
факс 72-63-85 Единая служба спасения 112
Информацию, фото, видео можно направлять по электронной почте на адрес: sah-cuks@rambler.ru
Мы встали на учёт в МЧС и сообщали по телефону о передвижениях группы, как появлялась связь. Примечательно, что дежурный МЧС сам периодически звонил нам и спрашивал о состоянии группы, сообщал сводку погоды (чаще всего прогноз был плохой и нам советовали сидеть и никуда не ходить :)). Также мы отправляли SMS в МКК.
Пронеслась в конце 2016г инфо-волна на тему сокращения погранзоны в Сахалинской обл. 4 декабря вступили в силу поправки в приказ ФСБ "О пределах пограничной зоны на территории Сахалинской области". https://www.sakhalin.info/news/125088 Как я понял, для туристов ничего не меняется: надо вписывать в пропуск все места, острова, куда собираешься.
Пропуск делали сами через Сахалинский погранотряд: по эл. почте pubo.sahalin@fsb.ru послали сканы паспортов и заявку групповую (можно и личный пропуск заказать, выслав отсканированную заявку (образцы есть на сайте их) с подписью.
Важно! Как и со многими корпоративными почтовыми ящиками, у них есть ограничения на вложения - не более 1 Мб. Значит сканы надо сжать до минимального "веса", но приемлемого качества.
Билеты на паром продают только за наличные и на месте, за месяц. (данные 2015-16гг) Причём в первый же день выкупают все дешевые билеты. Пропуск в погранзону для этого не нужен.
Пропуска в погранзону выдаёт:
Граждане России и Белоруссии могут подать заявления по рабочим дням утром (9:30–10:30) и получить готовые пропуска вечером того же дня или на следующее утро. Для всех остальных (включая граждан стран СНГ) процедура более сложная.
Не пытайтесь проникнуть на Курилы без пропуска. При удачном стечении обстоятельств вы отделаетесь лишь штрафом, однако пограничники вправе не пустить вас на берег и отправить обратно тем же самолётом или теплоходом. Пропуск выдаётся только на острова, указанные в заявке, поэтому старайтесь включить в маршрут как можно больше мест — даже если вы не собираетесь посещать их все. Например, теплоход несколько часов стоит на острове Шикотан, но для схода на берег обязателен пропуск.
Рекомендуем напечатать и раздать каждому участнику список полезных телефонов, проверив их актуальность и проследить, что листок он положил в кошелёк к документам или во внутренний карман. Раздать надо до того, как участники пойдут гулять по городу. Что включить в такой список, решите коллективным обсуждением. Кроме очевидного: контакты МЧС, пограничников, телефонов товарищей, контакты МКК, которая выпускала в поход, можно придумать ещё полезности, например информация о турфирме, которая организует заброску/приём, если пользуетесь такими услугами.
В походе использовалась стандартная, общественная раскладка в таблице скачать с индивидуальным КП - карманным питанием, совокупным весом 600-670 г на человека в день. В забросках были дополнительные, внераскладочные вкусности, как общие, так и индивидуальные, участников.
Карманное питание каждый участник покупал и паковал сам. Также сам следил, какую часть положить в заброски. Преимуществ у такого подхода много, но требует напоминаний и разъяснений. Для выбора приемлемых для всех кол-ва сахара, типа заварки, круп и т.д., до похода, каждым был заполнен опросник.
Часть продуктов покупалась и паковалась в Москве, часть - в Ю-Сахалинске. Питание производилось три раза в день. Иногда горячий обед пришлось заменить на сухой, вследствие чего в конце похода остался не съеденным суп и кар.пюр.
На завтрак всегда была (молочная) каша, сыр и сладкое. Обед планировался через день горячий. Ужин состоял из каши с субл. мясом, крупы менялись каждый день.
В забросках нас ждали тортики, вкусняшки, консервы, тушенка и сгущенное молоко для разнообразия.
Было 2 заброски. Первую оставили на старте маршрута по Шикотану в управлении мор. порта. Заплатив за хранение 500 руб. и шоколадку
Вторую заброску бесплатно оставили на хранение в комнате здания управления Курильским заповедником, на территории которого мы бесплатно жили в палатках.
Вес продуктов расходился по участникам с коэфф. для девочек 0,8, для мальчиков 1,2, для руководителя 1.
Упаковывали продукты отдельно на каждый прием пищи, подписывали как «Овсянка З-2 (заброска 2) Завтрак». С собой брали весы, так что вес расходился по участникам четко и равномерно, с учетом перегруза или недогруза общественного снаряжения на человека.
Продукты были закуплены в основном в Москве. Но крупы, супы и сладкое закупили в Ю-Сахалинске. Цены в Ю-Сахалинске на крупы и сладкое чуть дороже московских, выбор хороший, кроме пакетиков супов, их пришлось поискать.
Мясное в походе ели все участники. Основной продукт - сублимированная (точнее варёно-сушёная говядина), которую покупали оптом на клуб. И колбаса на обед. Крабы, рыба, которых мы ловили на маршруте, будучи на побережье, внесли приятное разнообразие в меню.
№ |
Статья |
Валюта |
Курс |
Сумма |
Сумма, руб. |
1 |
Еда, купленная в Москве |
руб |
Заполнить, как будут данные! | ||
2 |
Транспорт внутренний |
руб |
|||
3 |
Затраты на месте (еда, рынок, жильё ) |
руб |
|||
4 |
Заброска , хранение |
руб |
|||
5 |
Горячие источники |
руб |
|||
6 |
Проживание |
руб |
|||
7 |
|
руб |
|||
|
Всего |
|
Подробнее:
· Билеты на самолет не учитываем в общих расходах. Для справки, цена Москва-Ю-Сахалинск и обратно была от 17500 до 35000 руб.
· Страховку не делали, спутниковый телефон не брали.
· Связь сотовая на маршруте по делам группы - ~ 500 руб.
Основными проблемами в походе были: царапины и ссадины - лечили зеленкой, пластырем, расстройства пищеварения (использовались активированный уголь, иммодиум), коленные и голеностопные суставы (использовались эластичный бинт, вольтарен, разогревающий - финалгон и аналог), ушибы - троксевазин, мозоли (бактерицидный пластырь, рулонный лейкопластырь).
Аптечка – стандартная для горных походов 1-2 к.с., список взяли с нашего сайта и адаптировали под наши возможности: Состав аптечки для горного похода, для начинающих (Добрушина О.Р., 2009)
http://www.geolink-group.com/tourclub/library/drugs_mount_beginner.zip
Перед походом был проведён опрос всех участников и руководителя на предмет хронических заболеваний и иных особенностях здоровья. Рекомендовано было проверить и залечить зубы. Каждый имел с собой инд. мед. пакет с бинтом, обезболивающим, антигистаминным, пластырем. Часть участников взяла неучтённые лекарства и носила их сама.
Каждому было рекомендовано взять полис обязательного мед. страхования и его ксерокопию.
Общественное снаряжение в таблице скачать
Наименование | Кол-во | Вес, грамм | Ответственный | Комментарии |
1 Бивачное | Каждая семья должна иметь нож и спички/зажигалки. | |||
Палатка 4-х местная | 1 | 4200 | SK | |
Палатка 2-х | 1 | 3200 | Громыко Саша и Оля | |
Палатка-2-х, домиком | 1 | 3300 | Валя, Андрей | Вес палатки 3,3 кг с кольями и стойками. |
Тент коллективный | 1 | 1700 | SK | |
Кастрюля/кан 6 л с крышкой -коптильня | 1 | 1050 | SK | кан6л-850г+крышка-на 6 л--150г+решетка50г=1050г |
кан 7.5л овальный с крышкой | 1 | 1040 | SK | |
Кастрюля/кан 3-5 л с крышкой или без | 2 | 450 | 2.5л-250г + 3 л-350г =600г-SK , | |
Сковородка/глубокий противень/поддон | 0 | 0 | крышка от овального кана-замена | |
газ или бензин? | 6л | 6000 | купим в Ю-Сахалинске, бутылки подготовить! 800мл в деньХ7 дней=6л | |
куски оргстекла для развед. Костра | 1 | 100 | SK | |
Топор мал. | 0 | 0 | не берем | |
Горелка мультитопливная MSR 900г | 0 | 0 | DZ | может нам 1 горелки хватит? Думаю пока. |
Горелка двухконф. 650г | 0 | 0 | SK | |
Горелка Primus мультитопл. | 1 | 450 | SK | |
насос с баллоном | 1 | 230 | SK | |
базальт. Ткань | 1 | 100 | SK | |
Таганок -тренога с цепочкой или трубка из титана с крючками, на камни класть? | 1 | 500 | SK | |
Половник | 1 | 50 | SK | |
Ершик | 1 | 50 | SK + Валя | надо металлический, подгоревшие каны/сковороды чистить |
Доска разделочная. удобно- летающая тарелка фрисби | 1 | 150 | SK | |
Скатерть | 1 | 100 | SK | |
Нож. Хоз. | 1 | 40 | каждому иметь | каждому иметь нож. |
фольга для запекания рыбы | 1 | 100 | завхоз | купить на месте! |
Хоз мыло | 1 | 100 | снаряженец | купим в Ю-Сахалинске, мыльница-SK |
Фильтр для воды | 0 | 0 | не надо | Многие ручьи минерализованы |
маленькая пила (ножевка) | 1 | 200 | SK | DZ - цепочка лучше? |
Пила-цепочка | 1 | 220 | надо! | |
Термометр | 0 | |||
Безмен (80 г - круглый, обычный) | 100 | DZ | ||
Скотч | 1 | 150 | каждый по рулону | в самолет и продукты паковать |
Пакеты 120 л -1 шт + фасовочные пакетики по 20 шт каждый | 5 | 0 | каждый-по1 | Для продуктов, вместо, если герм нет. |
рабочие рукавицы брезент | 1 | 50 | Валя | костровое им-во, одной пары нам хватит |
рыболовные снасти, наконечник остроги | 0 | 0 | в личное | по желанию. Рекомендую иметь всем |
веревочки хоз | 10 | 0 | У каждого по 15 м хоз. шнура | нарастить оттяжку для палатки, повесить сушить бельё, что-то починить |
Шнур 5-6 ммХ 10 м | 1 | 200 | SK | на всякий случай, пруссики сделать |
Веревка 8- мм длиной 20 м | 1 | 400 | SK | полипропилен |
0 | 0 | |||
3 Прочее | ||||
Аптечка групповая - | 1 | 2000 | Маша Киютина | каждой семье инд-мед-пакет взять |
Ремнабор | 1 | 1000 | SK | клей водостойкий, куски ткани капрон, Иглы и нитки толстые и т.д. |
Компас | 1 | 0 | каждой семье по компасу | |
Монокуляр, Бинокль, труба | 1 | 150 | SK | |
Рации | 0 | 0 | - | желательно |
Батарейки запасные (AA, 25g) | 0 | 0 | снаряженец | если будут рации и GPS |
Батарейки запасные (AAA, 11g) | 0 | 0 | лично, каждый для фонаря | в фонари поставить новые батарейки и взять запасной комплект в заброску |
солнечная батарея с причиндалами | 1 | 600 | SK | |
Походные (экспедиционные) документы | 1 | 500 | SK | |
Мобильник групповой + зарядка | 0 | 0 | лично | советую каждому+чехол водонепрониц. и подключить опции для Дальнего Востока |
GPS | 0 | 0 | желательно | |
Антимедвежье: колокольчики, свистки , фальшфейеры |
0 | по желанию, лично | ||
Зажигалки/спички | 1 | 0 | каждая семья | у каждого по зажигалке-спичкам |
Фототехника | 0 | лично | каждый как хочет берет по вкусу | |
Сумка большая для заброски | 1 | 0 | SK | |
Бутылки для сыпучих продуктов с собой и для бензина | завпит, каждый | сколько - уточнит завпит | ||
флаг МГУ | 1 | 160 | SK | |
Общий вес | 28640 | 3580 | кг. на 1 чел | |
Замечания по использованному снаряжению
Рации не брали и успешно обошлись.
Навигатор был встроенный в телефон. Запись трека почти не вели.
Мультитопливную и бензиновую горелки использовали при готовке в Ю-Курильске, когда ночевали на территории дирекции заповедника и рядом со зданием аэропорта Менделеево, когда жили там в ожидании самолёта. Бензин покупали в Ю-Сахалинске на заправке. Была сложность в покупке бензина в 5-ти литровые бутыли из-под воды.
В качестве ветрозащиты, экрана использовали сложенный в 4 раза фрагмент алюминиевой пищевой фольги и накрывали поверх котелка базальтовой тканью.
Для зарядки смартфона и аккумуляторов для фонарей и фотоаппарата успешно использовалась солнечная батарея со стабилизатором. вставить фото! Погода давала возможность иногда использовать несколько солнечных часов для зарядки.
На маршруте не предполагалось использование верёвок в качестве перил. Но взяли полипропиленовый, 8мм шнур длиной 20м на всякий случай. На нем сушили одежду в основном :).
Фальшфееры и прочую пиротехнику не брали. Обошлись свистком.
Котелки (каны) брали такие: круглая кастрюля 6л. из толстого алюминия с крышкой и вставной решеткой - в ней иногда коптили рыбу, а в остальное время, отмыв, готовили суп или кашу. Овальный котелок с крышкой алюминиевый, 7л. под чай/кашу. На крышке пекли оладьи иногда. Две кастрюльки 3 и 2л без крышек, которые как матрёшки вставляются одна в другую, из тонкого алюминия, лёгкие, использовались для заваривания доп. чая из трав и ягод, хранения/засолки рыбы и др. вспомогательных целей. Кажется, что многовато на 8 чел, но это не так: удобств больше, чем недостатков от лишнего веса и объёма, в следующий раз надо брать снова с запасом. Ещё польза в том, что котелки ездили у трёх разных людей и при случайном разделении группы можно автономно что-то приготовить.
Очень полезным был таганок, точнее решетка из жаропрочной подставки-решетки от газовой плиты, которую мы клали на камни/брёвнышки, создавая удобную подставку над очагом/костром. Найденная на свалке, решетка была отпилена болгаркой. При нагреве она прогибалась под весом двух котелков по 5-6 л, но всё равно держалась. В следующий раз снова возьму такую. , ,
Брали обычный ремнабор для пеших походов, в который входил блок швейный, блок слесарный, блок специальный для горелок.
Крупных поломок снаряжения не было, все мелочи удалось починить.
Отдельно выношу поломки рыболовного снаряжения.
Инструменты: Фурнитура: |
|
Если в графе "кол-во" стоит 0, то этот предмет не брался вообще. В таблице скачать
N |
наименование |
вес |
количество |
вес сумм |
комментарий |
|
Список личного снаряжения. Рассчитывай на дождь с ветром и преоблад. температуру 15 град. Мокрые трава и кусты. |
||||
|
Рюкзак >80 л |
2150 |
1 |
2150 |
чтобы влезли не только личные вещи, но и общественные и продукты |
|
Накидка универсальная |
160 |
1 |
160 |
|
|
Коврик (пенка) |
500 |
1 |
500 |
|
|
Спальник |
1500 |
1 |
1500 |
|
|
Сидушка |
100 |
1 |
100 |
|
|
Фляжка (бутылочка 0.5-1 л) |
30 |
1 |
30 |
водопой между едой |
Упаковка |
0 |
0 |
|||
|
Мешок здоровый тонкий |
70 |
1 |
70 |
|
|
Компрессионник для спальника |
150 |
1 |
150 |
|
|
Мешочек для одежды |
25 |
1 |
25 |
|
|
Гермомешок тонкий или мусорные мешки |
200 |
1 |
200 |
для упаковки критичных вещей от дождя и при падении в воду |
|
Мешочек рюкзачком |
45 |
1 |
45 |
|
Очки и линзы |
0 |
0 |
|||
|
Очки тёмные в чехле |
80 |
1 |
80 |
|
|
Очки с d |
25 |
0 |
0 |
|
|
Линзы |
0 |
0 |
0 |
|
|
Контейнер с р-м |
15 |
0 |
0 |
|
|
Линзы запасные |
0 |
0 |
0 |
|
|
Капли для линз |
15 |
0 |
0 |
|
|
Зеркальце |
20 |
0 |
0 |
|
|
Салфетка спиртовая |
3,5 |
0 |
0 |
|
|
Пинцет |
4 |
0 |
0 |
|
|
Раствор |
25 |
0 |
0 |
мелкие флакончики в заброску |
|
Чехол мягкий |
27 |
0 |
0 |
|
Зажигательное и пр. |
0 |
0 |
|||
|
Налобник светодиодный |
70 |
1 |
70 |
Фонарь каждому, а не один на семью! |
|
Батарейка ААА |
11,7 |
3 |
35,1 |
|
|
Cпички/зажигалка в гермоупаковке |
10 |
1 |
10 |
дежурить, разводить костры, зажигать горелку |
|
Зажигалка под рукой |
10 |
1 |
10 |
дежурить, разводить костры, зажигать горелку |
|
Компас |
40 |
1 |
40 |
|
|
Носовой платок |
10 |
2 |
20 |
|
|
Верёвочка 2-5 ммХ15 м |
30 |
1 |
30 |
можно кусками. |
|
Мобильник |
100 |
1 |
100 |
|
Умывашка |
0 |
0 |
|||
|
Полотенце |
150 |
1 |
150 |
|
|
Мыло |
50 |
1 |
50 |
На семью одного небольшого куска хватит. будет хоз. мыло общественное для стирки |
|
Паста |
100 |
1 |
100 |
одного тюбика 100г на семью хватит, |
|
Щётка зубн. |
10 |
1 |
10 |
|
|
Расчёска |
20 |
1 |
20 |
|
|
Туал. бум, рулон |
135 |
1 |
135 |
Докупим на месте? |
|
Гигиенич. средства |
70 |
0 |
0 |
|
|
Бинт, пластырь, булавки, таблетки обезбол и антигистамин |
100 |
1 |
100 |
(инд мед пакет можно готовый, промышленный) |
|
Крем солнцезащитный |
50 |
0 |
0 |
уточнить, будет ли общественный? |
КЛМН |
0 |
0 |
|||
|
Кружка |
75 |
1 |
75 |
устойчивая, с широким дном, прочная, легкая, НЕэмалированная |
|
Ложка |
20 |
1 |
20 |
|
|
Миска |
150 |
1 |
150 |
устойчивая, с широким дном, прочная, легкая, НЕэмалированная |
|
Нож складной |
70 |
1 |
70 |
В каждой семье как мин. 1 нож обязательно! |
Канцелярия |
0 |
0 |
|||
|
Кошелек (Ксивник) |
30 |
1 |
30 |
|
|
Деньги |
50 |
1 |
50 |
|
|
Паспорт +копия 1 страницы |
20 |
1 |
20 |
|
|
Страховой полис ОМС+копия |
Если есть страховка специальная, то взять договор с собой! |
|||
|
Билеты туда-обратно |
2 |
1 |
2 |
|
|
Карандаш/ручка |
10 |
1 |
10 |
|
|
Лист А4/блокнот |
10 |
1 |
10 |
|
На ноги |
0 |
0 |
|||
|
Ботинки |
1800 |
0 |
0 |
или ботинки или мощные кроссовки, чтоб без проблем ходить по камням под рюкзаком |
|
Кроссовки |
1040 |
1 |
1040 |
или ботинки или кроссовки с мощной подошвой и удобные. В нормальном состоянии! |
|
Сандалии с лямками |
500 |
1 |
500 |
в них броды и как сменка. Удобные, крепкие, с ноги не спадающие |
|
Тапочки бивачные |
200 |
0 |
0 |
если брать, то очень легкие |
|
Носки шерстяные |
100 |
0 |
0 |
для сна и как лагерные в холод |
|
Носки термо толст |
75 |
2 |
150 |
ходовые |
|
Носки термо тонк |
30 |
1 |
30 |
ходовые |
|
Носки тонк хлопк |
20 |
2 |
40 |
|
|
Фонарики (гамаши) |
250 |
0 |
0 |
|
|
Носки неопреновые |
500 |
1 |
500 |
|
|
Обувь сплавная |
500 |
0 |
0 |
|
|
резиновые сапоги или бахилы от химзащиты |
1000 |
0 |
0 |
|
Одежда |
0 |
0 |
|||
|
Футболка с коротк рукавом |
100 |
1 |
100 |
|
|
Футболка или рубашка с длинн рукавом |
160 |
1 |
160 |
|
|
Шорты |
100 |
0 |
0 |
|
|
Термобельё кофта |
150 |
1 |
150 |
|
|
Термобельё штаны |
170 |
1 |
170 |
|
|
Кофта легкая п/шерсть |
200 |
0 |
0 |
|
|
Штаны легкие п/шерсть |
200 |
0 |
0 |
|
|
Кофта полар 200 с капюшоном |
500 |
1 |
500 |
|
|
Штаны полар 200-теплые |
300 |
0 |
0 |
|
|
Анарачка тоненькая, продуваемая |
200 |
1 |
200 |
|
Капроновые штаны тоненькие верхонки |
200 |
1 |
200 |
||
|
Капроновые штаны толстые без пропиток |
150 |
1 |
150 |
|
|
Куртка мембрана или просто водонепроницаемая с капюшоном |
500 |
1 |
500 |
|
|
Штаны мембрана Red Fox самосбросы |
650 |
0 |
0 |
|
|
Трусы (с запасом, в заброски, продумать) |
30 |
3 |
90 |
На воде и постирать можно, так что много не надо |
|
Полоска на голову |
30 |
1 |
30 |
в сочетании с капюшоном- как шапка |
|
Кепка с козырьком |
50 |
1 |
50 |
Ветроустойчивая желательно. козырек должен от солнца защищать |
|
Бандана |
30 |
0 |
0 |
|
|
Перчатки для работы с бамбуком, веревкой и т.д. |
60 |
1 |
60 |
перчатки надо взять обязательно ! А лучше две пары. |
|
Купальник |
200 |
0 |
0 |
|
|
Жилетка синтепон белая |
400 |
0 |
0 |
|
|
конец списка |
10947,1 |
|||
Каждая семья должна иметь нож и спички/зажигалки. | |||||
СПИСОК личных вещей и снаряжения для похода по Сахалину 2010г |
Пример заданий, которые ещё в 2005г придумала Мария Чистякова. Надо было подготовить доклад на 15-45 минут. Но, как бывало и раньше, на неё не хватило сил.
- Животный и растительный мир Района ( если будет мало - можно приплести каких-н древних)
- История исследования Района
- Население. История заселения. Язык. Традиции, обычаи, особенности.
- Памятники истории и культуры Района, архитектура, особенности. Памятники архитектуры - какие сооружения для чего, жилища там всякие, примеры, как строились+. Достопримечательности. можно какие-н. интересные музеи.
- Легенды, предания, сказания и прочее - чем больше и оригинальнее - тем лучше
- История в общем.
- Физ-географические характеристики. Климат. Рельеф. Горообразование. Крупные реки, озера+.
- "Литература и искусство". Можно прихватить парочку произведений там небольших ( в смысле - текстов, а не картин или еще чего :).
Прилагается файл в текстовом формате kyriles2015sk.doc для удобства копирования нужных фрагментов описания и распечатки. Без фотографий и карт.
Вернуться к оглавлению Назад, на стр. "Походы" Вернуться на список походов горного клуба МГУ