Отчёт
о пешеходном туристском походе
IV категории сложности по острову Сахалин и Кунашир,
совершенном с 27 августа по 26 сентября 2010 г.
Маршрутная книжка № Руководитель группы: Контактный телефон: E-mail: WWW: | 45-2010п Ляховец Сергей Витальевич +38 (057) 7050435 http://sl.photo-traveller.net/ Работающая на 01.2017г ссылка : http://foto-traveller.ru/hike/kurily2010 |
МКК Харьковского областного туристско-спортивного союза рассмотрела отчёт и считает, что путешествие может быть зачтено всем участникам и руководителю.
Категория сложности ______________
Харьков 2010
Содержание
1 Справочные сведения о походе.
1.1 Паспорт маршрута.
1.2 Сведения об участниках.
2 Характеристика района похода.
2.1 Географическое положение.
2.2 Историческая справка.
2.3 Население.
2.4 Природно-климатические условия.
2.5 Достопримечательности.
2.6 Транспорт.
2.7 Информация об острове Кунашир.
3 Техническое описание маршрута.
3.1 Маршрут движения с описанием.
3.2 Маршрут с географическими координатами.
4 Сведения о материальном оснащении группы.
4.1 Список общественного снаряжения.
4.2 Список личного снаряжения.
4.3 Продуктовая раскладка.
5 Заключение и рекомендации.
6 Список литературы.
6.1 Книги.
6.2 Карты и схемы района.
6.3 Ссылки в сети Интернет.
1 Справочные сведения о походе
1.1 Паспорт маршрута
| Поход проведен: | спелеоклубом "Вариант" г. Харьков |
Вид туризма: | пешеходный |
| Район путешествия: | Сахалинская область, остров Сахалин и Кунашир |
| Категория сложности: | IV к./сл. |
| Нитка маршрута: | г. Харьков - г. Москва (поезд) - г. Южно-Сахалинск (Остров Сахалин, самолет) – г. Корсаков (автобус) - пос. Пихтовый (машина) - р. Вавай - оз. Большое Вавайское - пер. через Тонино-Анивский хребет - р. Гремучка - мыс Птичий (мыс Великан) - траверс горы Жуковка - оз. Айруп (машина) - оз. Орлиное - пос. Охотское - оз. Седых - оз. Тунайча - пос. Охотское - г. Корсаков (автобус) - пгт. Южно-Курильск (Остров Кунашир, корабль) - бух. Южно-Курильская - р. Лесная - р. Кислый - гор. ист. Росинка (Кислой речки нижние) - Менделеевская ГеоТЭС (рад) - гор. ист. Кислой речки верхние - Северо-восточное фумарольное поле (влк. Менделеева) - Cеверо-западное фумарольное поле - влк. Менделеева (890м, рад) - поворот 18 км - аэропорт Менделеева - р. Серноводка (машина) - р. Андреевка - поворот 44 км - пер. Головнина - Кальдера Головнина - оз. Горячее - Черепаховое, Набоковское сольфатарные поля (рад) - оз. Кипящее (рад) - пер. Головнина (рад) - Центральное западное фумарольное поле (рад) - оз. Кипящее - кордон Озерный - р. Озерная - ур. Охотское - Южно-Алехинские гор. ист. - застава Алехино, Алехинские гор. ист. - р. Алехина - ур. Знаменка - мыс Знаменка - застава Третьяково - мыс Круглый - Cтолбчатые гор. ист. - мыс Столбчатый - оз. Лагунное - застава Лагунное - пгт. Южно-Курильск - р. Ночка (вездеход ГТС) - мыс Мысовой - р. Рубежный - кратер Отважный - вулкан Тятя (1819м, рад) - мыс Мысовой - р. Ночка - р. Тятина - р. Саратовская - р. Камышовая (Рогачевка) - мыс Геммерлинга - мыс Рогачева - р.Филатова - гор. ист. Чайка - мыс Петрова - р. Илюшина - р. Водопадный - ур. Космодемьянская - пгт. Южно-Курильск (машина) - скала Чертов Палец (рад) - пгт. Южно-Курильск - г. Корсаков (Остров Сахалин, корабль) - г. Южно-Сахалинск (автобус) - ст. Новодеревенская (поезд) – Южно-Сахалинский грязевой вулкан - нежил. Перевал - р. Ожидаевская – пос. Ожидаево - пос. Чистоводное - пос. Пятиречье – пос. Чапланово (автобус) – р. Лютога - р. Камышовая - Ведьмин мост - Чертов мост - платформа Николайчук - бух. Тый - г. Холмск (автобус) - г. Южно-Сахалинск (автобус) - пос. Стародубское (машина) - оз. Стародубское - побережье Охотского моря - г. Долинск (автобус) - г. Южно-Сахалинск (автобус) - г. Москва (самолет) - г. Харьков (поезд). |
| Протяженность маршрута: | 405,7 км (из них 46,8 км радиально) |
| Общая продолжительность маршрута: | 27.08.2010 – 26.09.2010 г. (31 день) |
| Общее количество ночевок в полевых условиях: | 24 дня. В связи с частыми переездами, на маршруте дневки не предусмотрены. |
| Число участников: | 4 (3 уч. + 1 рук.) |
| Маршрутная книжка: | 45-2010п |
| Шифр МКК: | 120-01-55555023 |
| Руководитель группы: | Ляховец Сергей Витальевич |
1.2 Сведения об участниках
| № | Фамилия, имя, отчество | Год рождения | Определяющий туристский опыт | Обязанности в группе |
| 1. | Ляховец Сергей Витальевич | 1978 | Пеш. Камчатка III-Р, Остров Итуруп III-Р, Горный Алтай IV-У. | Руководитель |
| 2 | Моренко Ольга Николаевна | 1978 | Горный Кавказ II-У с элементами III. Карпаты (межсезонье) II-У. | Отв. за аптечку |
| 3 | Беликова Оксана Георгиевна | 1979 | Горный Кодар IV-У, Горный Кавказ III-У. | Участник |
| 4 | Городиская Инна Анатольевна | 1974 | Горный Алтай III-У. | Завхоз |
2 Характеристика района похода
2.1 Географическое положение
Сахалинская область - единственный регион Российской Федерации, полностью расположенный на островах.
В состав входят 59 островов: остров Сахалин с прилегающими и небольшими островами Монерон и Тюлений, Курильские острова, включающие в себя 56 островов. Общая площадь области - 87,1 тыс. кв. км. Расстояние от г. Южно-Сахалинска до г. Москвы 10417 км. Разница времени между Сахалинской областью и г. Москвой составляет +7 часов.
Сахалинская область расположена у восточных берегов Евразийского материка в переходной зоне от континента к Тихому океану. Большая протяженность области предопределяет существенное разнообразие географического положения, природных условий, ресурсов и экономических возможностей отдельных ее частей. Основу области составляет остров Сахалин - крупнейший в России (76,6 тыс. кв. км), вытянутый по меридиану на 950 км при наибольшей ширине 160 км и наименьшей - 26 км. От материка остров отделен Татарским проливом, проливом Невельского (минимальная ширина - 7,5 км), Амурским лиманом и Сахалинским заливом. На юге отделен проливом Лаперуза (минимальная ширина - 41 км) от японского острова Хоккайдо. С востока омывается Охотским морем. Курильские острова простираются от южной оконечности Камчатки в юго-западном направлении до острова Хоккайдо и являются естественной границей между Охотским морем и Тихим океаном. Большая Курильская гряда, протянувшаяся на 1200 км, включает такие наиболее крупные острова как Парамушир, Онекотан, Симушир, Уруп, Итуруп, Кунашир. Юго-восточнее острова Кунашир, отделенная Южно-Курильским проливом, лежит Малая Курильская гряда, протяженностью около 100 км. В ее составе остров Шикотан и группа малых островов. Курильские острова имеют типично вулканическое образование. С вулканической деятельностью связано наличие на островах многочисленных горячих источников, некоторые из них являются лечебными. На Курилах около 160 вулканов, из них 39 действующих (самый высокий вулкан - вулкан Алаид (2339 м) на о. Атласова). Преобладающий рельеф области - горный. По проливам Лаперуза (между о.Сахалин и о. Хоккайдо), Кунаширскому, Измены (между о.Кунашир и о.Хоккайдо) и Советскому (между островами Малой Курильской гряды и о.Хоккайдо) проходит государственная граница Российской Федерации с Японией.
2.2 Историческая справка
Около 63-40 тыс. лет назад. Сахалин соединен с материком и островом Хоккайдо. По сухопутному мосту на Сахалино-Хоккайдский полуостров проникают мамонты и другие животные. Однако примерно 40 тыс. лет назад сухопутные мосты оказываются под водой. Сахалин в этот период представляет собой остров, очертания которого близки к современным.
Около 25-24 тыс. лет назад. Сахалин вновь соединяется сухопутными мостами с материком и Хоккайдо, острова Шумшу и Парамушир становятся частью полуострова Камчатка, остров Кунашир и Малая Курильская гряда соединяются с Сахалино-Хоккайдским полуостровом. Вероятно, в этот период на Сахалине и Курилах появляются первые люди.
Около 10 тыс. лет назад. Сухопутные мосты, образовавшиеся в период последнего оледенения, поглощаются океаном. Сахалин и Курильские острова в основном приобретают свои современные очертания.
1 тысячелетие до н.э. На Сахалине и Курильских островах получает распространение охотская культура.
11-1 вв. до н.э. В древнекитайском географическом трактате "Шань Хай Цзин" ("Каталог гор и морей") сообщается, что к северо-востоку от Китая находится Сюаньгуго - "Царство Черноногих", а к северу от нее - Маоминьго - "Царство Волосатых" и лаоминь - народ лао. По мнению многих исследователей, речь идет о землях гиляков (нивхов) и айнов.
VII-X вв. Новые сообщения китайских хроник о народах Сахалина (гиляках-нивхах и куяхайнах). Появление сведений о стране Люгуй (вероятнее всего, речь идет о Сахалине).
XII в. Начало японского проникновения на Хоккайдо.
1263 г. Монгольские отряды достигают устья Амура и подчиняют себе племена гилеми (т.е. гиляков или нивхов) Нижнего Амура и Северного Сахалина.
1264 г. Первая экспедиция монголов против племен сахалинских куев (айнов).
1271-1295 гг. Путешествие венецианца Марко Поло по странам Восточной и Центральной Азии. Появление в Европе первых сведений об островах, лежащих в северной части Тихого океана.
1284 г. Вторая экспедиция монголов против куев.
1286 г. Третья экспедиция монголов против куев.
1287 г. Размещение на Сахалине монгольских гарнизонов.
1308 г. Последний вождь куев подчиняется монгольской династии Юань и соглашается платить ей дань
20-е гг. XIV в. Монголы оставляют Сахалин.
XV в. Во главе японских поселенцев на Хоккайдо становится клан Мацумаз, сыгравший важную роль в деле освоения Японией Сахалина и Курильских островов.
1412 г. Китайский император Чэнцзу принимает решение о направлении на Нижний Амур крупной экспедиции во главе с евнухом Ишиха.
1413 г. Китайский отряд численностью более тысячи воинов достигает низовьев Амура. В местности Тыр на высоком утесе китайцы сооружают храм Вечного спокойствия, скульптуру Будды и памятник с надписями на китайском, тибетском, монгольском и чжурчженьском языках.
1432 г. Китайский император Сюаньцзун снова направляет Ишиха на Нижний Амур.
1542 г. Португальские мореплаватели впервые достигают берегов Японии.
80-х гг. XVI в. Появление легенды о золотом и серебряном острове в северной части Тихого океана.
XVII в. На Сахалин из Приамурья переселяются ороки (ульта).
XVII в. Клан Мацумаз, опираясь на поддержку центрального правительства, берет под свой контроль большую часть Хоккайдо.
30-е гг. XVII в. В Японии вводится режим самоизоляции.
1635 г. Глава клана Мацумаэ Кимихиро посылает на Сахалин первую японскую экспедицию. Вассалам клана удается добраться только до мыса Ноторо (Крильон).
1636-1637 гг. Южную часть Сахалина исследует вассал клана Мацумаэ Комити Седзазмен.
1639 г. Отряд русских казаков во главе с И.Ю.Москвитиным выходит к Охотскому морю.
1640 г. И. Ю. Москвитин получает первые сведения о народах Сахалина.
1643 г. голландская экспедиция в составе кораблей "Кастрикум" и "Брескенс" под командой М. Г. Фриза проводит исследование берегов Малой Курильской гряды, Кунашира, Итурупа, Урупа и Южного Сахалина.
1644 г. В Японии составлена первая карта Сахалина и Курильских островов.
1645 г. Участники амурского похода под руководством В. Д. Пояркова впервые наблюдают северо-западное побережье Сахалина.
1658 г. Маньчжурские войска изгоняют русских казаков с Нижнего Амура.
1659 г. Многие племена Нижнего Амура начинают платить дань маньчжурам.
1689 г. В Нерчинске подписан договор между Россией и маньчжурами. России пришлось почти на полтора века покинуть Приамурье. В итоге Сахалин надолго оказывается вне сферы российского влияния.
1697 г. Отряд русских казаков под командованием В.В.Атласова с юго-западного побережья Камчатки видит остров Алаид.
1706 г. Отряд М. Наседкина доходит до южной оконечности Камчатки и видит остров Шумшу.
1709 г. Маньчжурский император Канси направляет экспедицию на Нижний Амур. В ходе экспедиции собраны сведения о большом острове, лежащем у устья Амура.
1710 г. Маньчжуры отправляют экспедицию на Сахалин. В результате экспедиции появляется первая маньчжурская карта Сахалина.
1711 г. Отряд камчатских казаков под руководством Д. Я. Анциферова и И. П. Козыревского высаживается на Шумшу - самом северном острове Большой Курильской гряды.
1713 г. Отряд русских казаков и промышленных людей под командой И. П. Козыревского высаживается на Парамушире. Жителям Парамушира приходится заплатить ясак и признать власть России. На основании собранных во время экспедиции сведений И. П. Козыревскому удалось составить свой "Чертеж морским островам", включавший разнообразную информацию о большинстве Курильских островов, а также о Хоккайдо и Японии.
1719 г. Петр I направляет для исследования северной части Тихого океана русских геодезистов И. Б. Евреинова и Ф. Ф. Лужина.
1738 г. Русская экспедиция на трех кораблях под командой капитана М. П. Шпанберга сделала попытку дойти от Камчатки до берегов Японии. В ходе плавания исследуются Курильские острова.
1739 г. Четыре русских корабля под командой капитана М. П. Шпанберга совершают плавание к берегам Японии. На обратном пути русские моряки открывают острова Шикотан и Итуруп.
1742 г. М. П. Шпанберг отправляет дубель-шлюпку "Надежда" под командой Д. Е. Шельтинга для описания берега Охотского моря от реки Уды до устья Амура. В ходе плавания "Надежда" подходит к сахалинскому берегу в районе мыса Терпения и две недели исследует восточное побережье острова.
Около 1750 г. На Сахалине высаживаются маньчжурские отряды. Население острова попадает в зависимость от Маньчжурии.
1750 г. Староста островов Шумшу и Парамушир Н. Сторожев, преследуя беглых айнов, доходит до острова Симушир.
1754 г. Японский торговец Хидая Кюбэй учреждает торговую факторию на крайнем юге Кунашира.
1768 г. Русский казак И. Черный добрался до острова Итуруп и сумел склонить в российское подданство живших там айнов.
1771 г. Нападения курильских айнов на русских промышленников
1775 г. Русский отряд под командой И. М. Антипина основывает зимовье на острове Уруп.
1778 г. Русская экспедиция под руководством Д. Я. Шабалина приводит в русское подданство айнов Итурупа и Кунашира.
1779 г. Указ императрицы Екатерины II о запрещении сбора ясака с южнокурильских айнов.
1786 г. Японская экспедиция во главе Ооиси Иппэи совершает путешествие на Южный Сахалин.
1786 г. Японский исследователь М. Токунай посещает острова Кунашир и Итуруп.
1787 г. У берегов Сахалина ведет исследования французская экспедиция под командой Ж.-Ф. Лаперуза.
1789 г. Антияпонское восстание айнов на острове Кунашир.
90-е гг. XVIII в. Экспедиции по Сахалину и Курильским островам предпринимает японский исследователь М. Токунай.
90-е гг. XVIII в. Появление на Южном Сахалине японских торговых факторий.
1796-1797 гг. Курильские острова и Сахалин исследует английская экспедиция под командой капитана В.Р.Броутона.
1798 г. Японская экспедиция во главе с Кондо Сигэтоси и М. Токунаем посещает остров Итуруп и устанавливает там столб с надписью "Эторофу - владение Великой Японии".
1799 г. Образование Российско-Американской компании. Высочайше пожалованные компании привилегии позволяют ей пользоваться "всеми промыслами и заведениями" на Курильских островах.
1803-1806 гг. Первая русская кругосветная экспедиция на шлюпах "Надежда" и "Нева" под руководством И. Ф. Крузенштерна.
1804-1805 гг. Неудачная попытка послать русское посольство в Японию под руководством Н. П. Резанова.
1805 г. Русский шлюп "Надежда" под командой И. Ф. Крузенштерна проводит исследование побережья Сахалина.
1806-1807 гг. Первый русско-японский вооруженный конфликт на Южном Сахалине и Курильских островах.
Октябрь 1806 г. Русский бриг "Юнона" под командой Н. А. Хвостова громит японские поселения на Южном Сахалине.
20 октября (8 октября по старому стилю) 1806 г. Н. А. Хвостов провозглашает Сахалин владением России.
Май 1807 г. Русские корабли "Юнона" и "Авось" под командой Н. А. Хвостова и Г. И. Давыдова громят японский гарнизон на острове Итуруп.
1808 г. Руководство Российско-Американской компании получает разрешение российского правительства на учреждение своих поселений на Сахалине.
1808 г. Японцы восстанавливают разгромленные поселения на Сахалине и Итурупе.
1808 г. Японские чиновники Мацуда Дензюро и Мамия Риндзо совершают путешествие по восточному и западному побережьям Сахалина.
1809 г. Второе путешествие Мамия Риндзо по Сахалину и путешествие на Амур.
1811 г. Японский гарнизон острова Кунашир захватывает в плен русского мореплавателя В. М. Головнина. В. М. Головнин проводит в японском плену более двух лет и получает свободу лишь после того, как российская администрация заверяет японцев, что набеги Н. А. Хвостова на Сахалин и Итуруп носили самочинный характер.
1821 г. Император Александр I дарует новые привилегии Российско-Американской компании. Крайним владением Российской Империи на Курилах назван южный мыс острова Уруп.
1846 г. Русский бриг "Константин" под командованием А. М. Гаврилова ведет исследования в Амурском лимане и у берегов Сахалина.
1849 г. Русский транспорт "Байкал" под командой Г. И. Невельского ведет исследования Амурского лимана. Русскими моряками найден южный вход в Амурский лиман - пролив между Сахалином и материком.
1850 г. Г. И. Невельской поднимает российский флаг на Нижнем Амуре и провозглашает его и остров Сахалин владением России.
1852 г. Сахалинское путешествие лейтенанта Н. К. Бошняка. Открытие угольных месторождений на Сахалине.
3 октября (21 сентября по старому стилю) 1853 г. Г. И. Невельской основывает Муравьевский пост (на территории современного Корсакова) и провозглашает Сахалин собственностью России.
7 февраля (26 января по старому стилю) 1855 г. В городе Симода подписан первый русско-японский договор. Симодский договор предусматривает, что граница между Россией и Японией будет проходить между островами Уруп и Итуруп. Сахалин оставлен неразделенным.
1856 г. Основание военного поста Дуэ.
1857 г. Основание военного поста Кусунайский.
1858 г. В городе Айгуне подписан русско-китайский договор. В соответствии с Айгуньским договором левобережье Амура становится собственностью России.
1858 г. Появление первых ссыльных на Сахалине.
1859 г. Основание военного поста Мануз.
1860 г. В городе Пекине подписан русско-китайский договор. В соответствии с Пекинским договором Россия получает Приморье.
1867 г. Основание Муравьевского поста в районе острова Буссе.
1868 г. Российский геолог Иннокентий Александрович Лопатин собирает в различных частях Сахалина несколько коллекций фрагментов керамики и каменных орудий труда.
1869 г. Сахалин официально объявляется местом каторги и ссылки.
1869 г. Основание селения Мало-Александровка - первого русского села на Сахалине.
1869 г. На месте учрежденного в 1853 г. Муравьевского поста был основан Корсаковский пост.
1869 г. В устье реки Поронай основан пост Тихменевский (современный Поронайск).
1870 г. Основание поста Маука (современный Холмск).
7 мая (25 апреля по старому стилю) 1875 г. В Санкт-Петербурге подписан русско-японский договор. В соответствии с этим договором Япония уступает России все свои права на Сахалин в обмен на принадлежавшие России Курильские острова (Уруп и все острова к северу до острова Шумшу включительно).
1878 г. Основание селения Рыковского (в настоящее время Кировское).
1880 г. Основание селения Дербинское (в настоящее время Тымовское).
1881 г. Основание поста Александровского.
1882 г. Возникновение на Южном Сахалине селений Соловьевка, Мицулька, Найоро, Владимировка (на территории современного Южно-Сахалинска).
1884 г. По решению правительства Японии все северокурильские айны были переселены со своих островов на остров Шикотан в резервацию. Затем они были полностью уничтожены.
1889 г. На островах Шумшу и Парамушир ведет раскопки японский исследователь Рюдзо Тории.
1890 г. Сахалинское путешествие А. П. Чехова.
1895 г. Выходит в свет первое издание книги А. П. Чехова "Остров Сахалин".
1896 г. В посту Александровском основан первый на Сахалине музей.
20 августа (7 августа по старому стилю) 1904 г. Русский крейсер "Новик" атакован в заливе Анива японским крейсером "Цусима". После боя русские моряки затопили поврежденный "Новик" недалеко от поста Корсаковского.
Июнь-июль 1905 г. Японские войска оккупируют Сахалин.
5 сентября (23 августа по старому стилю) 1905 г. В Портсмуте (США) подписан мирный договор между Россией и Японией. В соответствии с договором Россия уступает Японии южную часть Сахалина.
1906 г. Российское правительство принимает решение об отмене каторги и ссылки на Сахалине.
1906 г. Силами железнодорожного батальона японской армии построена на Сахалине первая железная дорога, соединившая Отомари (Корсаков) и селение Владимировка (в дальнейшем город Тойохара, с 1946 г. - Южно-Сахалинск).
1907 г. Решение японского правительства об образовании на территории Южного Сахалина губернаторства Карафуто.
1908 г. Город Тойохара становится центром губернаторства Карафуто.
1908 г. Российское правительство объявляет Сахалин свободным для вольного заселения.
1914 г. Сахалинские переселенцы освобождаются от воинской повинности.
1916 г. В Александровске начинает работу первая на Северном Сахалине радиостанция.
Март 1917 г. На Северном Сахалине отстранена от власти назначенная царским правительством администрация. Власть на острове переходит к Сахалинскому комитету общественной безопасности, а затем - к комиссару Временного правительства.
Апрель 1917 г. В Александровске создается Совет рабочих и солдатских депутатов.
Сентябрь-октябрь 1917 г. На Северном Сахалине на основе всеобщего и равного избирательного права проведены выборы органов местного самоуправления: Александровской городской думы, Михайловского и Тымовского земских собраний.
Март 1918 г. Власть на Северном Сахалине переходит к Коллективу самоуправлений О.Сахалина, сформированному уполномоченными Александровской городской Думы, Михайловского и Тымовского земских собраний.
Август 1918 г. Руководители самоуправлений Северного Сахалина заявляют о непризнании Советской власти.
Осень 1918 г. На Северный Сахалин распространяется власть правительства А.В.Колчака.
13-14 января 1920 г. Антиколчаковский переворот в Александровске. Власть на Северном Сахалине переходит в руки Временного революционного комитета во главе с А.Т.Цапко.
9 марта 1920 г. Провозглашение власти Советов на Северном Сахалине.
22 апреля 1920 г. В Александровске высажен двухтысячный японский военный десант. Вслед за переходом власти на Северном Сахалине в руки японского военно-административного управления следуют аресты и убийства наиболее авторитетных сторонников Советов.
20 января 1925 г. В Пекине подписана "Конвенция об основных принципах взаимоотношений между СССР и Японией". Пекинская конвенция возвращает СССР Северный Сахалин.
14 мая 1925 г. Последний японский отряд покидает Северный Сахалин. На северную часть острова распространяется власть Советской администрации.
1925 г. Представители СССР и Японии подписывают в Москве концессионные договоры на эксплуатацию в течение 45 лет нефтяных и угольных месторождений Северного Сахалина.
1928 г. Завершается строительство железной дороги Тойохара - Маока.
1928 г. Для эксплуатации советской части нефтяных месторождений Северного Сахалина правительство СССР создает государственный трест "Сахалиннефть".
1930 г. Начало регулярного авиационного сообщения между Северным Сахалином и материком (Хабаровск - Оха, Хабаровск - Александровск).
1935 г. Начало регулярного авиационного сообщения между Южным Сахалином и Японией (Токио - Сендай - Аомори - Саппоро - Тойохара).
1935 г. Первый перелет по маршруту Москва - Сахалин.
28 сентября 1937 г. Правительство СССР принимает постановление "О выселении корейцев с территории Дальне-Восточного края". В течение октября в Казахстан и Узбекистан с Северного Сахалина выселяются все без исключения корейцы.
13 апреля 1941 г. Подписание советско-японского пакта о нейтралитете.
26 ноября 1941 г. Из залива Хитокаппу у острова Итуруп к Гавайским островам направляется японское авианосное соединение. 7 декабря самолеты, поднявшиеся с японских авианосцев, уничтожают в гавани Перл-Харбор главные военно-морские силы США на Тихом океане.
1944 г. Ликвидация японских концессий на Северном Сахалине.
11 февраля 1945 г. И. В. Сталин, Ф. Рузвельт и У. Черчилль подписывают в Ялте соглашение об условиях вступления СССР в войну с Японией. Среди них - возвращение СССР Южного Сахалина и передача Курильских островов.
8 августа 1945 г. СССР объявляет войну Японии.
11-25 августа 1945 г. Бои за освобождение Южного Сахалина.
18 августа - 1 сентября 1945 г. - освобождение Курильских островов.
2 февраля 1946 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР земля, недра, леса, воды Южного Сахалина и Курильских островов объявляются собственностью Советского государства. Одновременно на территории южной части Сахалина и Курильских островов образована Южно-Сахалинская область. Новая область включена в состав Хабаровского края.
1946-1948 гг. Репатриация японского населения Южного Сахалина и Курильских островов.
2 января 1947 г. Ликвидация Южно-Сахалинской области и включение ее в состав Сахалинской области. Выделение объединенной области из состава Хабаровского края.
1950 г. Начало строительства силами заключенных подземного железнодорожного тоннеля между Сахалином и материком от мыса Погиби до мыса Лазарева. Стройка была прервана после смерти И.В.Сталина.
8 сентября 1951 г. В городе Сан-Франциско подписан мирный договор с Японией. В тексте Сан-Франциского мирного договора говорилось об отказе Японии от всех прав, правооснований и претензий на Курильские острова и ту часть острова Сахалина и прилегающих к нему островов, суверенитет над которыми Япония приобрела по Портсмутскому договору. Однако в чью пользу отказывалась Япония от названных территорий, сказано не было. Советская делегация договор не подписала.
5 ноября 1952 г. Гигантская волна цунами обрушилась на северные Курильские острова. Практически полностью уничтожен город Северо-Курильск, поселки на Парамушире и Шумшу. Погибло более 2 300 человек.
19 октября 1956 г. В Москве подписана советско-японская декларация. В ней говорилось о прекращении состояния войны между СССР и Японией. Статья 9 декларации предусматривала продолжение переговоров о заключении мирного договора между СССР и Японией и включала согласие СССР на передачу Японии после заключения этого договора островов Хабомаи и Шикотан.
1960 г. Советское правительство отказывается от выполнения принятых на себя в 9 статье Московской декларации обязательств.
1960 г. Начало регулярного телевещания.
1 сентября 1983 г. В небе над Сахалином советский истребитель сбивает южнокорейский пассажирский самолет. Погибает 269 человек.
21 мая 1988 г. Стихийный митинг жителей Южно-Сахалинска с требованием отставки руководства Сахалинского обкома КПСС.
1990-1991 гг. Отстранение КПСС от власти в области.
1991-1993 гг. Сосуществование областного Совета и назначенного президентом главы администрации.
1993 г. Ликвидация Советов.
28 мая 1995 г. В результате катастрофического землетрясения полностью разрушен поселок городского типа Нефтегорск. Погибло около 2 000 человек.
2.3 Население
На 1 сентября 2004 года численность населения Сахалинской области составляла 534,3 тыс. человек. Большая часть населения проживает на южных землях Сахалина и Курил. В области проживает более 100 национальностей и народностей. Около 82 процентов составляют русские, в остальном составе наиболее многочисленны украинцы и корейцы.
Административным центром является г. Южно-Сахалинск. Тут же находится международный аэропорт. В настоящее время на ее территории – 17 районов, 18 городов, из них 9 – областного подчинения, и 273 села. Крупные города: Холмск, Корсаков, Анива, Долинск, Ноглики, Углегорск, Поронайск, Оха.
2.4 Природно-климатические условия
Сурова и в тоже время неповторима по своей красоте природа Сахалина и Курильских островов. Поверхность островов изрезана густой сетью небольших и неглубоких (за исключением рек Тымь, Поронай и Лютога) горных рек, которых насчитывается около 1000. Общая их протяженность - почти 22 тыс. км. Область чрезвычайно богата природными водными ресурсами. По запасам пресной воды Сахалинская область занимает одно из первых мест в России (56,6 куб.км/год). Общее число водотоков на Сахалине и Курилах более 65 тысяч, а их суммарная протяженность 106 тыс. км. Озерный фонд области составляет свыше 17 тысяч озер общей площадью 1118 кв.км. Почвы о. Сахалин сложены в основном из осадочных пород как древнего, так и молодого происхождения. На Курильских островах преобладают горные иллювиально-гумусовые слоисто-пепловые почвы.
Климат умеренный, муссонный. Средняя температура января от −6 °C (на юге) до −24 °C градусов (на севере), средняя температура августа от +19 °C (на юге) до +10 °C (на севере); количество осадков - на равнинах около 600 мм в год, в горах до 1200 мм в год. На территории области распространены редкостойная лиственничная тайга (на севере), леса из аянской ели и сахалинской пихты (в центральной части), широколиственные леса с лианами (на юго-западе); в горах - заросли каменной берёзы и кедрового стланика.
2.5 Достопримечательности
Наличие дикой природы, привлекательный ландшафт и животный мир делают остров одним из наиболее интересных мест с точки зрения туризма. В настоящее время на территории области существуют: заповедников - 2, заказников федерального значения - 1, природных парков - 1, охотничьих заказников - 12, памятников природы - 47. Морские пляжи, во многом остающиеся экологически чистыми, "гигантизм" травянистой растительности, фумаролы, горячие минеральные и грязевые источники, бесчисленные реки, лежбище морских котиков и др.
На самом Сахалине интересен мыс Птичий (Великан) с каменными арками, столбами. Маршрут по старой железной дороге Новодеревенская - Холмск считался самым красивым участком в СССР. В районе поселка Стародубское на берег выбрасывается янтарь. На острове расположены несколько грязевых вулканов. Еще один из интересных туристских маршрутов - бухта Тихая. Лагуны, гроты, ущелья. Чистейшая вода бухты позволяет разглядеть всю красоту подводного растительного (ламинарии, морской виноград и т.д.) и животного мира (крабы, креветки, рак отшельник).
Известен Природный парк "Остров Монерон", расположенный в Японском море. Столкновение холодного и теплого Цусимского течений рождает уникальное разнообразие форм жизни. Интересен также маяк постройки 1886 года на мысе Крильон, остров Тюлений с лежбищем тюленей, гора и хребет Жданко, полуостров Шмидта, термальные источники: Лесогорские (около пос. Лесогорск, по р. Лесогорка), Луньские (на Луньском заливе, в районе перешейка), Дагинские (в пос. Горячие Ключи, в полукилометре от шоссе Ноглики - Оха), гора Шпанберга, высшая точка Сахалина - гора Лопатина (1609 м), озера Тунайча, Буссе, Изменчивое, Вавайские, Птичье и многое другое. Со спелеологической точки зрения интересен известняковый массив горы Вайда.
Есть также на Сахалине и Курилах всякие исторические достопримечательности и музеи.
2.6 Транспорт
Расписание автобусов, поездов, паромов по острову Сахалин можно посмотреть тут. http://travel.sakh.com/?div=schedules&lang=ru. Междугородные маршрутки и автобусы отправляются с площади у ж/д вокзала. Камера хранения есть в аэропорту и на вокзале. Расписание автобусов по острову Кунашир. http://www.yuzhno-kurilsk.ru/ru/avtobus/66/78.html Но нужно сказать что они ходят настолько редко, что проще подъехать на попутке. Надо обратить внимание, что местный транспорт далеко не дешевый.
Некоторое расписание по Сахалину (Южно-Сахалинск и Холмск).
Южно-Сахалинск. Междугородные маршруты, отправление с автостанции (ж/д вокзал).
• Вахрушев (5:30) 15.20 (кр. вс), [3.30 (кр. вс)]
• Макаров (4:00) 15.50 (кр. праздников) [6.00 (кр. праздников)]
• Невельск (№518; через: Невельский перевал; 2:00) 8.00, 11.10, 13.10, 15.10, 17.10, 19.00 [7.00, 8.00, 10.00, 12.00, 15.00, 18.00]
• Поронайск (6:00) 15.30 [3.30]
• Смирных 9.00 (пн,ср,пт) [9.00 (пн,ср,пт)]
• Углегорск (№523; 6:00) 8.50, 16.30 (кр.вс) [8.00 (неч), 10.00 (четн), 14.30 (пт)]
• Холмск (№516; через: Чапланово; 1:45) 8.40, 10.00, 11.00, 12.00, 13.00, 14.00, 15.00, 16.00, 17.00, 18.00, 19.00 (пт, вых), 20.00, 21.00 (пт, вс) [6.00, 7.00, 8.00, 9.00, 10.00, 11.00, 12.00, 13.00, 14.00, 15.00, 16.00 (пт, вых). 17.00, 18.00 (пт, вс)]
• Шахтерск (№527) 9.00 (пн, сб), 16.40 [7.30, 18.00 (пт, вс)]
Южно-Сахалинск. Автобусы от магазина "Инесса" (угол площади ж/д вокзала).
Пригородные маршруты:
• Анива (№111; 0:45) 7.50, 8.30, 8.50, 9.10, 10.20, 11.10, 11.50, 12.50, 13.30, 14.10, 14.40, 16.30, 17.20, 18.00, 18.20, 18.40, 19.20, 21.50
• Анива (№111; через: Благовещенское; 0:55) 9.50, 15.40, 20.10
• Быково 19.30
• Долинск (№112) 7.50, 8.10, 8.30, 8.50, 9.10, 9.30, 9.50, 10.10, 10.30, 10.50, 11.10, 11.40, 12.10, 12.40, 13.10, 13.40, 14.10, 14.40, 15.15, 15.40, 16.10, 16.40, 17.00, 17.20, 17.40, 18.00, 18.20, 18.40, 19.00, 19.20, 19.40, 20.00, 20.30
• Корсаков (№115; 1:00) 7.20 (раб), 8.00, 8.40 (кр. вс), 9.00, 9.30, 10.00, 10.30, 11.00, 11.30, 12.00, 12.30, 13.00, 13.30, 14.00, 14.30, 15.00, 15.30, 16.00, 16.30, 17.00, 17.30, 18.00, 18.30, 19.00, 19.30, 20.00, 20.30, 21.00, 21.30, 22.00
• Мицулевка (№172) 9.45, 11.30, 15.40, 17.25, 19.10
• Н.Троицкое (№257) 7.15, 18.15
Южно-Сахалинск. Пригородные поезда.
• Быков 5.19 (6.31), 17.37 (19.02)
• Корсаков 9.40 (10.35; экспр,пасс.тариф), 15.45 (16.33)
• Новодеревенская 8.30 (лет), 15.45 (лет)
• Томари 18.05 (22.03; экспр, пасс.тариф)
Холмск. Автостанция. Междугородные и пригородные маршруты.
• Южно-Сахалинск (№516; через: Чапланово) 6.00, 7.00, 8.00, 9.00, 10.00, 11.00, 12.00, 13.00, 14.00, 15.00, 16.00 (пт, вых), 17.00, 18.00 (пт, вс)
• Костромское (№165) 7.00, 10.45, 12.45, 15.30, 18.15 [8.10, 12.00, 14.00, 16.45, 19.30]
• Люблино (№164; через: Правда) 6.40 (кр. вс), 7.50, 9.00, 10.30, 12.00, 15.00, 16.30, 18.15
• Невельск (№125) 9.40, 11.30, 12.40, 15.30, 17.30 [8.10, 9.30, 11.10, 14.00, 16.00]
• Ожидаево (№172) 8.00 (ср), 17.10 (ср) [9.20 (ср), 18.30 (ср)]
• Садовники (№173) 6.40 (кр. вс), 9.25, 12.00, 14.00, 17.20 [7.30 (кр. вс), 10.15, 12.50, 14.50, 18.10]
Холмск. Пригородные поезда по ст. Холмск-Северный
• Николайчук 09.20 (10.10; летн), 19.04 (19.50; вт, ср, чт, вс, летн)
• Томари 2.45 (5.15, пн, пт, сб), 16.00 (18.28, пн, пт, сб)
• Чехов-Сахалинский 6.00 (7.22, вт, ср, чт, вс), 16.00 (17.22, вт, ср, чт, вс)
Внутренние рейсы Сахалинских авиалиний (В том числе на Курилы) http://www.satairlines.ru/ часто задерживают из-за погоды. На остров Кунашир проще (и надежнее) всего попасть на теплоходе. (Игорь Фархудинов и/или Марина Цветаева).Теплоход заходит на острова Кунашир, Шикотан, Итуруп, каждый следующий раз меняя последовательность прохождения островов. Теплоход часто не запланированно меняет последовательность прохождения островов.
Расписание теплохода (на примере одной недели, дальше все циклично повторяется):
31/08 вт убытие из Корсакова 11.00
1/09 ср прибытие в Южно-Курильск 10.00, убытие в 14.00
1/09 ср прибытие в Мало-Курильск (Шикотан) 18.00, убытие 22.00
2/09 чт прибытие в Курильск (Итуруп) 06.00, убытие 10.00
3/09 пт прибытие в Корсаков 09.00
3/09 пт убытие из Корсакова 18.00
4/09 сб прибытие в Курильск 17.00, убытие 21.00
5/09 вс прибытие в Мало-Курильск 07.00, убытие в 12.00
5/09 вс прибытие в Южно-Курильск в 16.00, убытие в 21.00
6/09 пн прибытие в Корсаков 20.00
Билеты на теплоход можно купить только в Южно-Сахалинске. Их начинают продавать за месяц (иногда за 2) и их сразу разбирают (в летнее время). Морская компания "Сахалин-Курилы" (GPS точка US-KORAB). г. Южно-Сахалинск, Коммунистический проспект 21, 3 этаж. +7 (4242) 762524, +7 (4243) 522352. Режим работы - с ПН по ПТ с 10 до 16, перерыв с 13 до 14. Билет на Кунашир, Шикотан, Итуруп 2945 р. Между островами дешевле. Предварительная продажа 250р. дополнительно. Постель также дополнительно 100р. Для сдачи билета нужен паспорт. Обратные билеты не продаются, их можно купить только при обратной посадке, что создает серьезную проблему и некоторые шансы опоздать на самолет.
2.7 Информация об острове Кунашир.
Кунашир - самый южный остров Большой гряды Курильских островов. В переводе с айнского - Чёрный остров. Согласно административно-территориальному делению России входит в Южно-Курильский городской округ Сахалинской области. Принадлежность острова оспаривает Япония, которая рассматривает его как часть своей субпрефектуры Нэмуро префектуры Хоккайдо. По японским источникам, русские прибыли на остров позднее, чем на другие острова. Однако даже на момент появления русских казаков Кунашир скорее всего не был официальной территорией Японии, здесь проживали свободные местные племена айны. В 1755 г., по свидетельству тойона Сторожея, айны платили ясак, то есть таким образом признали владычество России. В конце XVIII в. японцы основали первые фактории и крепость, а в начале XIX в. колонизовали южную часть острова. Надо заметить, что японцы ненавидели айнов и практически полностью их уничтожили. В обмен на право владения южным Сахалином Россия передала Японии в 1875 г. все Курильские острова. По итогам Второй мировой войны в 1945 г. Кунашир стал частью СССР.
Остров вытянут с северо-востока на юго-запад на 123 км, ширина от 7 до 30 км. Площадь - 1490 км². Кунашир состоит из трех горных массивов. Высочайшая вершина - вулкан Тятя (1822 м) с правильным усеченным конусом, увенчанным широким кратером. Этот красивый высокий вулкан расположен в северо-восточной части острова. Кунашир отделен проливом Екатерины от острова Итуруп, расположенного в 22 км северо-восточнее; Кунаширским проливом (Немуро) от полуострова Сиретоко (о. Хоккайдо), расположенного в 25 км к западу; проливом Измены от полуострова Ноцуке (о. Хоккайдо), расположенного в 16 км к юго-западу. К юго-востоку от острова расположена Малая Курильская гряда, отделенная от него Южно-Курильским проливом. Реки Кунашира, как и везде на Курилах, короткие и маловодные. Самая длинная река - Тятина, берущая начало у вулкана Тятя. Озера преимущественно лагунные (Песчаное) и кальдерные (Горячее).
В северной половине острова расположен хребет Докучаева. На Кунашире 4 действующих вулкана: Тятя (1819 м), символ острова; Руруй (1485 м); Менделеева (886 м); Головнина (541 м). В кальдере вулкана Головнина расположены озёра Кипящее и Горячее. На берегах озера Кипящего и в самом озере − многочисленные фумаролы. На острове множество горячих источников вулканического происхождения. В основном они сосредоточены на склонах вулкана Менделеева, где большинство из них служат обустроенными (Горячий Пляж) или "дикими" (Кислый ручей, Росинка) местами отдыха. Там же находится фумарольное поле, а также геотермальная теплоэлектростанция. Отдельные источники встречаются на охотском (Алёхино, Третьяково, 17-й километр, Рудное) и тихоокеанском (Чайка) побережьях. Памятник природы - красивые базальтовые скалы мыса Столбчатый. С острова виден полуостров Сиретоко японского острова Хоккайдо. 10 февраля 1984 года создан Государственный природный заповедник "Курильский". На его территории обитает 84 вида животных, включённых в Красную книгу России.
Климат острова муссонный. Охотноморское побережье острова Кунашир обогревается ветвью течения Куросио - Соя, поэтому лето и зима здесь теплее, чем на более северных островах. Остров расположен на одних широтах с курортами Южного берега Крыма, однако климат Кунашира гораздо суровее и характеризуется длительными зимами с мощными снегопадами, отрицательные среднемесячные температуры держатся с декабря по апрель, а ночные заморозки возможны до конца мая. Средняя температура февраля -5,6 градусов, августа +15,5 градусов. Среди необычных природных климатических явлений на Курильских островах летом и осенью отмечаются мощные тропические циклоны (тайфуны), сопровождающиеся обильными дождями (иногда за 2-3 дня выпадает двухмесячная норма осадков) и штормовыми ветрами (порывы до 38 м/с). Район Южных Курил характеризуется большой годовой нормой осадков, в Южно-Курильске в среднем выпадает 1269 мм в год. Большая доля осадков выпадает в теплую половину года и меньшая - в холодную. Максимум осадков приходится на сентябрь, минимум - на февраль. Наступление реальных сезонов года по сравнению с календарными сроками сдвинуто на 15-30 дней. Почти на месяц позднее наступают весна и лето, на 15-20 дней запаздывают осень и зима.
На острове распространены хвойные леса из ели мелкосеменной, пихты сахалинской и ели Глена, на юге встречаются широколиственные леса из дуба тонкокудрявого, кленов, ильма лопастного, калопанакса с большим участием деревянистых лиан: актинидии острой и коломикты, лимонника китайского, виноградовника, токсикодендрона, гортензии черешковой, винограда Кемпфера, княжика охотского и др. В подлеске растут курильский бамбук, заросли кедрового стланика, яблоня сахалинская, черемуха, вишня курильская, тис остроконечный, бересклет, калина, падубы, рододендроны. Только на Кунашире в диком виде встречается магнолия обратнояйцевидная. Лианы, деревья с необычайно крупными листьями и многочисленные цветущие растения придают лесам острова субтропический облик.
Фауна Кунашира также заметно богаче, чем на всех остальных островах гряды. Из млекопитающих здесь обитают бурый медведь, соболь, бурундук, ласка, европейская норка, шикотанская полевка, когтистая бурозубка, японская мышь и др. Особенно много птиц - на острове гнездятся утки-мандаринки, вальдшнепы, карликовые дятлы, рыжие воробьи, зимородки, японские бекасы и др. На Кунашире обитает крупная островная популяция рыбного филина. На скалах гнездится множество морских птиц. Амфибий 3 вида - дальневосточная квакша, дальневосточная лягушка и сибирский углозуб. Кунашир - единственный остров Курильской гряды, где обитают рептилии: 3 вида полозов и ящерица дальневосточный сцинк. В водах Кунашира обитают тюлени - ларги и антуры, а также сивучи и каланы. Из китообразных встречаются косатки, малый полосатик, тихоокеанский белобокий дельфин, морская свинья.
В центральной части острова на берегу Южно-Курильского пролива расположен пгт Южно-Курильск - административный центр Южно-Курильского городского округа. Население острова около 8000 чел. (2007). Другие населённые пункты Отрада., Лагунное (застава), Горячий Пляж (застава, въезд ограничен, геотермальная водолечебница), Менделеево (аэропорт), Дубовое, Головнино. Еще есть другие частные поселения и заставы с населением 2-20 человек. Нежилые населенные пункты: Сергеевка, Урвитово, Докучаево, Серноводск и многие другие.
Вся территория острова - пограничная зона. Нерезидентам для въезда необходимо получить пропуск в Сахалинском пограничном управлении (г. Южно-Сахалинск). Дополнительно к этому, южная (от р. Серноводка) и северная (от р. Тятинка) части острова − территория заповедника; для туристических поездок необходимо получить пропуск в администрации заповедника в Южно-Курильске.
Основная отрасль экономики острова это добыча и переработка рыбы. На острове действует Менделеевская ГеоТЭС, которая обеспечивает теплом и электричеством остров.
3 Техническое описание маршрута
На Сахалине и Курилах есть некоторые особенности планирования маршрута. Существует множество дорог, по которым приходится ходить, временами подъезжая на попутном транспорте. Автономный маршрут придумать с точки зрения географии довольно проблематично. Также создает множество проблем нерегулярность транспорта.
Наш маршрут состоял из нескольких участков. По острову Сахалин на мыс Птичий (Великан), по острову Кунашир, по Сахалину по старой железной дороге со станции Новодеревенской в Холмск и совсем маленький участок в районе поселка Стародубское.
3.1 Маршрут движения с описанием
В графе "Участки маршрута" в скобках указаны названия GPS точек. Их географические координаты и описание можно посмотреть ниже. Для точного понимания, какой дорогой мы двигались, смотреть трек нашего маршрута. Трек, GPS координаты, карты и др. есть в соответствующем разделе на сайте http://sl.photo-traveller.net/.
| Дни | Даты | Участки маршрута | Расстояние, Способ передвижения | Описание |
| 1. | 27.08 | — г. Харьков | Поезд | Вечером выезд на поезде в Москву. |
| 2. | 28.08 | — г. Москва | Самолет | Утром приезжаем в Москву. Авиакомпания "Аэрофлот", аэропорт Шереметьево. Билеты покупали за 8 месяцев до вылета за 13-15 тыс. р. Бесплатно можно провозить 30 кг багажа. Ехать в аэропорт лучше на Аэроэкспресе от м. Белорусский вокзал (300р.). Автобус от м. Речной вокзал намного дешевле, но часто стоит в пробках. Регистрация украинцев в России на данный момент не нужна (при поездке с туристскими целями). Ночь в самолете. |
| 3. | 29.08 | — г. Южно-Сахалинск | Автобус | Прилет днем в Южно-Сахалинск. (Смена часового пояса составляет + 8 ч к киевскому времени). Автобус из аэропорта Хомутово (-US-AIR) в Южно-Сахалинск стоит 14р. + багаж 7р. Полезные адреса:
Ночевка в городском парке у ручья (US-CMP-PARK). Дров при желании можно насобирать. Воду можно пить из ручья. |
| 4. | 30.08 | — г. Корсаков — р. Вавай (MOST-VAV) — оз. Большое Вавайское — Лагерь 1 (CAMP-VAVAY) | Автобус Машина Пешком 1,5 км | Переезд в город-порт Корсаков. Автобус отправляется довольно часто от железнодорожного вокзала. 80 р. + 16 р. багаж. От Корсакова до Пихтовое (Пихтушка) есть регулярный транспорт, но редко. Чт, пт, вс в 17-00 отправляется от автостанции. Автостанция в Корсакове на краю города. В Озерский (поселок по дороге до Пихтовое) автобус ходит каждый день в 7-00, 13-00 и 17-00. Из Корсакова наняли микроавтобус за 1500 р. до поворота на Пихтовый. Дорога в конце грунтовая, ехать туда далеко не все хотят. Таксисты тут вообще странные, никуда ехать не хотят. Дальше поворота на Пихтовое есть мост через речку Вавай (MOST-VAV), на который нам и нужно. Мост можно переехать только на высоко сидящих машинах. Тут начинается наш маршрут к мысу Птичьему (Великан). От моста идем пешком по накатанной дороге. Лагерь на берегу озера Вавайское. Вода в озере, дрова есть, но мало. Место служит пикником для местных жителей. |
| 5. | 31.08 | — Поворот от озера Большое Вавайское (POV-V) | Пешком 31 км | Уходим от озера Большое Вавайское (POV-V). Дорога хорошая грунтовка, но в некоторых местах попадаются участки непроходимые для легковушек. Достопримечательностей по дороге никаких нет, обзора тоже. Ездят редкие машины (3-4 в день), в основном грузовики, видимо с рыбой. С основной грунтовки сворачиваем (POV-VEL) и переваливаем Тонино-Анивский хребет. До поворота дорога практически пологая. Спускаемся (VEL-DWN) с перевала и выходим к рыбачьему стану (несколько жилых будок), расположенного на берегу Охотского моря. Дальше пройти немного по берегу до мыса Птичьего (M-PTICHIY). Часто в отчетах это место называют мыс Великан, по названию южнее расположенного большого мыса Великан. Но красивые каменные арки и столбы расположены именно на мысе Птичий. Ночевка на пляже. Дрова плавник. Вода есть в маленьком ручейке немного севернее. |
| 6. | 1.09 | — Рыбачий стан (STAN1) | Пешком 12 км Машина 21 км | От мыса Птичий идем на север 4 км до рыбачьего стана (STAN2) по берегу, в основном по гальке. Местами идти не очень удобно. По дороге есть ручей, в который заходит на нерест красная рыба (R-RIBA). От стана идет дорога, которая идет над обрывом вдоль берега и потом поворачивает (RAZV-R) вверх на перевал через хребет. Подъехали 21 км на попутной машине до озера Айруп. Дорога сначала спускается с хребта и выходит на основную грунтовку (POV-VEL2). По грунтовке прямо на север. От дороги отходит много поворотов - видимо лесозаготовка (RAZ-L, RAZ-R). На берег выезжаем возле какого-то странного огороженного поселка Свободное (SVOBODNOE). Лагерь 3 на берегу озера Айруп. Вода (коричневатая, насыщенная железом) из озера, дрова в лесу. |
| 7. | 2.09 | — Рыбачий стан (STAN3) | Пешком 31 км | От озера Айруп выходим на берег и идем в западном направлении по полосе отлива мимо рыбаков. По мокрому песку идется хорошо. На берегу много выброшенных красных медуз, водорослей и пр. Пыльная автодорога идет недалеко от берега, но многие машины ездят по пляжу вместо дороги. Питьевой воды на этом участке нет, она есть только в домике за 6 км до Охотского. Или в озерах, к которым особо не подойдешь. По дороге есть какое-то огороженное сооружение (ZAVOD). Внутрь не пускают, вода привозная, могут не дать. Дальше возле домиков есть озеро Орлиное (OZ-VODA), в котором можно купаться. А в домиках можно набрать воды. В прилив идти плохо - сухой песок проваливается. После озера Орлиного начинается асфальт и ездит много джипов с отдыхающими. Сначала от Орлиного идем по морю, потом по грунтовой обочине дороги. В поселке Охотское есть магазины, маленький базарчик, остановка автобуса, заправка. Расписание автобусов можно узнать в магазине. Заворачиваем к озеру Тунайча (POV-TUNAY). Ночевка возле озера Тунайча. Есть ручей с пресной водой (в озере соленая). Дрова в лесу на холме. |
| 8. | 3.09 | — п. Охотское — г. Корсаков | Пешком 3 км Автобус Корабль | Выходим обратно в поселок Охотское, и уезжаем на автобусе в 8-30 в Корсаков. Всего по маршруту на мыс Птичий 78,5 км пешком. В Корсакове примерные цены в магазине: В порт нужно прибыть за 2 часа до посадки. Вход через дверь, а потом автобус по загороженной территории подвозит до причала. Билет обязательно покупать заранее. Некоторые мои знакомые неделю пытались уплыть на острова. Мы пользовались услугами турфирмы "Интурист" для получения разрешений в погранзону и для покупки билетов. Билет в 4-х местной каюте 2945р. (+турфирме) 250р. за предварительную продажу. 50р. за автобус к причалу. 100р. за постель оплачивается на корабле. Пропуск в погранзону на всю группу 6000р. Без него билеты не продают. Обратные билеты заранее не продают - только при посадке. Палубных мест нет (не берут). Вообще все так построено, что заплатить лишних денег некому, чтобы купить билеты без проблем. Говорят, что можно уплыть попутным судном за 5000 р. "Иван Калита", "Юникс" и др. Фирма "Интурист-Сахалин". Тел./факс +7 (4242) 727343. Адрес: 693007, Южно-Сахалинск, улица Дзержинского 36, офис 209. intourist-sakhalin@isle.ru www.intour-sakhalin.ru. Директор Иванова Людмила Алексеевна. +7 (962) 154-33-62. Работают с 9-00. Находятся на первом этаже направо (а не по номеру офиса). После посадки на судно выяснилось, что плывем в другом направлении - планировался Итуруп, потом Шикотан и Кунашир, а вышло наоборот. Поплыли сразу на Кунашир, что нам только лучше было, а другая группа конкретно попала - им нужно было часть людей подобрать с Итурупа. Такое положение вещей тут обычно. На корабле есть ресторан с более-менее нормальными ценами, но лучше взять еду с собой. Кипяток дают бесплатно. |
| 9. | 4.09 | — пгт. Южно-Курильск (Остров Кунашир) — Причал в Южно-Курильске (UK-PORT) — Контора Курильского заповедника (KUR-ZAPOZ) — Вышили в сторону вулкана Менделеева (ST-MEND) — бух. Южно-Курильская (BEREG) — Проходим мимо поворота на поселок Горячий Пляж (POV-GP) — Поворот к ручью с питьевой водой (POV-WATER) — Поворот на 9 километре (POV-9KM) — Брод р. Лесная — Лагерь на берегу речки Лесная (CAMP01) | Пешком 14 км | В 13-00 приплыли в порт Южно-Курильска (Кунашир). Высадка на берег на плашкоуте (лодка) оплачивается отдельно (200 р.). Сам корабль причалить к берегу сейчас не может, но причал вроде как строят. В конторе "Докер" (UK-PORT) прямо у причала нужно записаться в очередь на обратную посадку. Сначала сажают всяких со связями, потом по списку и только потом кто пришел просто так. Диспетчер +7 (4(2?)2455) 21004. Дополнительная информация: На линии Южно-Курильск (Остров Кунашир) - Малокурильское (Остров Шикотан) ходят плашкоуты МУП "Докер", "Дружба" и "Надежда" (пятница и вторник). Стоит 1000р. В пути 4,5 ч. Получили разрешение в конторе заповедника. Посещение стоит 220р. с чел в день. День нужен на кальдеру Головнина и как минимум 2 дня на вулкан Тятя. Курильский заповедник (KUR-ZAPOZ). 694500, Сахалинская обл., пгт. Южно-Курильск, а/я 42, ул. Заречная, 5. Телефон: +7 (424-55) 2-15-86, 2-15-02 Факс: +7 (424-55) 2-15-86. kurilsky@ostrov.sakhalin.ru Находится с северной стороны поселка возле выезда на Отрадное. Андрей Евгеньевич. Начальник охраны. +7 (924) 1962411. Виктор Николаевич - новый директор. +7 (924) 1912747. Хорошие и адекватные люди. Все можно решить через них, в том числе заброска к Тяте, к Головнина и прочее. Тут также можно взять карту приливов-отливов и брошюры по заповеднику. Государственный природный заповедник "Курильский" был создан 1984 году на острове Кунашир и островах Малой Курильской гряды. Природные комплексы заповедника являются уникальными и аналогов в мире не имеют. Заповедник состоит из трех разобщённых участков: 1) Северный кунаширский - расположен в северной части Кунашира. Северо-западная часть участка расположена в предгорьях и горах хребта Докучаева, включая активный вулкан Руруй (1485 м). Юго-восточную часть участка занимает вулкан Тятя (1819 м); 2) Южный кунаширский - расположен в юго-восточной части Кунашира. Отличается от Северного участка более спокойным рельефом с меньшим перепадом высот. Центральную часть участка занимает кальдера вулкана Головнина (541 м); 3) Малой Курильской гряды - расположен на островах Осколки и Дёмина. К заповеднику также относится заказник "Малые Курилы". В состав заказника входят острова Малой Курильской гряды: Шикотан (частично), Полонского, Зелёный, Танфильева, Юрий, Анучина, Сторожевой, Сигнальный, Рифовый и другие мелкие острова и скалы, включая прилегающую акваторию Тихого океана. Всякие услуги можно также заказать через Дмитрия Сокова sokov@ok.ru т. +7 (42455) 221-36. +7 (924) 1960288. Будет дороже, но зато у него есть своя машина, моторка, частная гостиница. Моторка к подножью Тяти стоит 12000 р. Сотовая связь в Южно-Курильске работает хорошо, но за пределами поселка есть далеко не везде. Лучше всего берет Мегафон. В поселке хорошо работает Билайн и МТС. С древних времен на Курильских островах жили айны. В 17-18 веках на острова с севера пришли русские и с юга японцы. Граница между зонами влияния проходила примерно по проливу между Урупом и Итурупом. Из-за отсутствия дипотношений между Россией и Японией провести границу смогли только в 1855 году. Через 20 лет в обмен на южную часть Сахалина Россия отдала оставшиеся острова, а после Русско-японской войны отдала и южную часть Сахалина. Потеря была неприятной, и в 1945 году СССР вернул себе Сахалин и все Курильские острова. Известный "Курильский вопрос" (называемый в Японии "проблемой северных территорий") - это спор за острова южнее Итурупа, которые по договору 1855 года отводились Японии. Выходим из поселка в сторону вулкана Менделеева (ST-MEND). Тут начинается наш маршрут по Кунаширу. Идем по пыльной дороге, потом сворачиваем на пляж (BEREG) и идем по полосе отлива. Идется хорошо. Когда пляж кончается, выходим на дорогу. Пропускаем поворот (POV-GP) на поселок Горячий Пляж. Сворачиваем на 9-ом километре (POV-9KM) дороги и переходим речку Лесная вброд. Брод в болотных сапогах легкий, не выше колена. Рядом в речку Лесная впадает ручей Кислый. В обоих водотоках вода не питьевая. Лагерь на берегу речки Лесная. Дрова есть не очень хорошие - кусты и какие-то доски. За водой нужно вернуться к повороту (POV-WATER) и отойти от дороги примерно 100м на север. |
| 10. | 5.09 | — р. Кислый | Пешком 9,5 км Радиально 1,5 км | Поднимаемся по ручью Кислому. Можно пойти также по дороге, которая идет к ГеоТЭС, но это не интересно. В болотных сапогах прямо по воде. В сторону особо не свернешь - густой бамбук. В 100 м от впадения Кислого в реку Лесную расположены маленькие туфовые ванночки, уступчики, водопадики. В точке (ZAPAH) слышен серный запах, но фумарол не видно. В этом месте на карте обозначен источник, возможно, он где-то и есть. Пройдя по ручью проходим несколько мелких горячих источников и приходим к источнику с водорослями зеленого цвета(GI-NK-ZEL). Это первые источники Росинки (Горячие источники Кислой речки нижние). Далее проходим остатки оборудованного источника - труба, куски старой плитки (GI-NK1). Несколько выходов воды, почти кипяток. Проходим несколько выходов горячей воды в русле реки и выходим к нескольким ванночкам (GI-NK-VANI), в которых обычно купаются. Есть кострище. Пройдя примерно 3 км от речки Лесная, бросаем рюкзаки возле ручья и делаем радиальный выход к ГеоТЭC (1,5 км в обе стороны). Возле реки все заросло бамбуком, на склоне появляется старая дорога, которая выводит на большую просеку, ведущую к электростанции. На территорию особо не пускают, но глянуть на трубу с паром можно и из-за ограды. Это первая на Курилах ГеоТЭС, обеспечивающая электроэнергией и горячей водой поселок Горячий Пляж и пгт. Южно-Курильск. Вокруг куча металлолома, ржавые буровые установки. Сама станция какая-то очень маленькая. Возвращаемся к ручью и идем по нему дальше вверх. Проходим Горячие источники Кислой речки верхние. Они начинаются (GI-VK-BEGIN), кончаются тут (GI-VK-END). Фумаролы, желтая земля, небольшие выходы воды, разноцветный ручей. От развилки на ГеоТЭС, пройдя 2 км по ручью, выходим на Северо-восточное фумарольное поле вулкана Менделеева. Вулкан Менделеева (890 м) прошел длительную и сложную историю развития, о чем свидетельствуют три последовательно сформировавшихся вулканических конуса, впоследствии разрушенных в результате эксплозивных извержений. Примерно 2,5 тыс. лет назад начался рост экструзивного купола. Следующим этапом в развитии вулкана стало образование воронок взрыва по кольцевым разломам на периферии экструзивного купола, представляющих в настоящее время потухшие и действующие сольфатарные поля. Сольфатары это серные фумаролы - струи сернистого и сероводородного газов с высокой температурой, выделяющимися из трещин земной коры. Далее в тексте мы не будем делать отличия между фумаролами и сольфатарами. В связи с бурением скважин для ГеоТЭС, некогда бурная деятельность вулкана сейчас замирает. Уменьшается число сольфатар, газы выходят под меньшим напором, снижается их температура. На вулкане Менделеева есть 4 основных фумарольных поля: северо-восточное, северо-западное, восточное и юго-восточное. Мы посетили только первые два. На Северо-восточном фумарольном поле (FUM-SV, FUM-SV2) расположены много мелких фумарол, окруженных кристаллами серы. Есть развалины старого японского завода по переработке серы (SER-ZAVOD). Остались кирпичи с японскими надписями, обломки чанов, опоры дороги, по которой серу доставляли с поля на завод. Вдали виден красивый конус вулкана Тятя и очертания острова. В старых описаниях написано, что существовала старая тропа на Северо-западное фумарольное поле, но мы ее не нашли и пришлось идти напролом. Следующие 3,6 км идут без тропы по густому бамбуку и кедровому стланику. На границах фумарольных полей ситуация совсем плохая - присутствует и бамбук, и большой кедровый стланик. На пересечение этого участка ушло длинных пол дня. Выходим с Северо-восточного фумарольного поля. Проходим маленькое озерцо (OZ-SMAL) и выходим к крутому подъему по ручью (RUCH-KRUT). Подъем крутизной порядка 35-40 гр. По бамбуку вылазим на более пологий участок и траверсируем склон вулкана. Проходим лес (LES) с маленькими участками без бамбука. Выход на Северо-западное фумарольное поле вулкана Менделеева (FUM-SZ1) особенно труден в плане стланика и бамбука. После выхода на одну часть фумарольного поля, нужно преодолеть две полосы стланика, по пути к основной части поля. С первого поля полоса стланика (STLANIK1) довольно широкая. со второго до третьего полоса (STLANIK2) попроще. В каждой части поля есть источники, эти части порождающие. Но сильных источников нет, поле угасает. Северо-западное фумарольное поле довольно большое, порядка километра в диаметре. Хорошая стоянка расположена на северо-западном краю поля. Вода в ручье ниже по склону (по тропе). Дрова в кедраче. |
| 11. | 6.09 | — Стрелка показывающая направление подъема на вершину вулкана Менделеева (STRELKA) — Входим в стланик и бамбук. Есть какой-то натоп (STLANIK) — Начался березовый лес (BEREZA) — Вышли на правильную тропу (TROPA-MEND) — Три вершины вулкана Менделеева (890м, рад) — Тропа (TROPA-MEND) — Вышли на фумарольное поле (TR-MEND) — Лагерь (CAMP02) — Гора старой серы - отработка от завода (GORA-SERA) — Поляны для лагеря. Вода в ручье есть (LAGER) — Выход тропы на трассу 18 км (RD-18KM) — Влево уходит какая-то дорога (RAZ-L) — Какие-то жилые дома, но магазина не видно (DOMA-MEND) — Дальше до Cерноводки нас подвезли на машине (CAR-START) — Строящийся новый аэропорт (AIR-MEND) — Старые постройки аэропорта (AIR-MEND-OLD) — Довезли на машине до речки Cерноводка (CAR-END) — Речка Андреевка (R-ANDREY) — Лагерь на болотистой поляне в бамбуке возле дороги (CAMP03) | Радиально 3 км Пешком Машина | Утром гуляем по Северо-западному фумарольному полю. Есть пара больших фумаролы, остальные мелкие совсем. Тут расположена самая большая на Кунашире фумарола (FUM-SZ-BIG) диаметром примерно 2 м. Пыхтит, дымит. По краям отложения серы. Идем радиально на вершину вулкана Менделеева. Одна из троп вверх начинается над большой фумаролой и помечена выложенной из камней стрелкой (STRELKA). Как оказалось позднее, это не самая лучшая тропа и стрелка показывает не совсем правильно. Правильная тропа (TR-MEND) расположена в юго-западном краю поля. Описание дано как мы шли. От стрелки поднимаемся по сухому руслу с густым бамбуком. Крутизна склона в разных местах 25-40 гр. В средине подъема появляются каменные березы, частично поваленные. Выходим на нормально натоптанную тропу (TROPA-MEND) и по ней проходим ольховый и кедровый стланик. Сверху расположены три вершины (V-MEND890, V-MEND892, V-MEND892) вулкана примерно одинаковой высоты. Есть места для пары палаток на вершине, воды правда нет. Все пространство сверху покрыто кедровым стлаником. Открывается красивая панорама на остров. Спуск по правильной тропе к краю поля (TR-MEND). Местами она тоже не очень хорошая. Примерно 2 часа у нас занял подъем и 1 час спуск. Для данного региона погода весь поход была очень хорошая, но пару дней дождь все же лил. В том числе в этот. Комаров и мошки было тоже очень мало для данного региона. Собираем вещи в лагере и по тропе идем вниз. Тропа натоптана и прорублена в бамбуке. Тут когда-то проходила дорога, по которой японцы спускали серу вниз. Местами рядом с тропинкой виден ров, по которому ее волочили. Посредине спуска, на поляне расположена гора старой серы (GORA-SERA) от японского завода. Рядом есть место для стоянки и вода (LAGER). Недалеко перед выходом на трассу переходим вброд ручей, разлившийся после дождя. Вышли на 18 км трассы и по ней идем на юг, в сторону кальдеры Головнина. Проходим 8,3 км, после чего нас подбирает попутный грузовик и подвозит 11,5 км до речки Серноводка. По дороге расположены несколько домиков (DOMA-MEND), строят новый аэропорт (AIR-MEND) и для этого переносят дорогу, расчищая место для взлетной полосы. После речки Серноводка есть мелкий поворот направо, который ведет к озеру Глухое и японскому кладбищу, расположенному примерно в километре от дороги. (Мы не заходили) От речки Серноводка идем по трассе, машин на этом участке значительно меньше, чем на участке до аэропорта. На речке Андреевка, немного в стороне от дороги, расположен кордон Курильского заповедника. От Серноводки прошли 10,5 км по дороге и заночевали у ручья, с обозначенным на нем ниже по течению водопадом 60м. К водопаду легко не проберешься, густой бамбук. Место для стоянки не очень хорошее. Вытоптали мелкий бамбук на поляне. Болотисто, дрова мокроваты. Вода в ручье через дорогу. |
| 12. | 7.09 | — Поворот на кальдеру Головнина на 44 км (POV-GOL) — Развилка дорог. Идем направо (RAZV-GOL) — Перевал через борт кальдеры Головнина (PER-GOL) — Точка обзора на кальдеру Головнина (VP-GOL) — Слева приходит накатанная квадроцикловая дорога (RAZ-GL) — Ручей с питьевой водой (R-WT) — Поворот к озеру Горячее (RAZ-GOR) — Лагерь в деревьях. (CAMP04) — Черепаховое сольфатарное поле (FUM-GOL-CHER) — Набоковское сольфатарное поле (FUM-GOL-NABOK) — Озеро Кипящее (OZ-KIP) — Лагерь в деревьях (CAMP04) | Пешком 12 Радиально | Продолжаем идти по основной трассе. На 44 км дороги есть поворот (POV-GOL) направо и весит соответствующая табличка, о том что это путь к кальдере Головнина. Дальше проезд автотранспорта запрещен, хотя проехать можно. Квадроциклы ездят по другой дороге, которая раньше поворачивает. Поднимаемся по дороге сквозь лес на край кальдеры, переваливаем (PER-GOL) ее и спускаемся вниз. Дождь, туман, ничего не видно. Выходим на берег озера Горячее, проходим немного на восток к месту лагеря. Вулкан Головнина (Томари) (547 м) представляет из себя кальдеру диаметром 4 км с горячим озером в кратере. Склоны вулкана поросли лесом, встречаются магнолии. Магнолии - субтропические растения, в России растут только на Кунашире. В северной части кальдеры лежит озеро Горячее. Глубина озера небольшая, размеры 3х1.5 км. Из западного конца озера вытекает речка Озерная, впадающая в Кунаширский пролив. Над озером с севера круто поднимаются стены кальдеры, поросшие деревьями и кустарниками. Южная часть кальдеры ровная. Это бывшее дно озера - когда-то его уровень был значительно выше. Почти в центре кальдеры поднимаются на 130 м два купола, заросшие травой и кустарником. У подножья одного из них расположено небольшое озеро Кипящее диаметром 230 м. Возле берега в некоторых местах вода бурлит, клубит парами. На берегу из отверстий различных диаметров с шипением и свистом вырываются столбы паров и газов, насыщенные серой. Кроме этих, в кальдере существует еще несколько экструзивных куполов и фумарольных площадок. Последнее извержение в пределах кальдеры вулкана Головнина произошло не более 70-100 лет тому назад. Вода из озера Кипящее по перетоке перетекает в озеро Горячее. Японцы в свое время, когда добывали тут серу, прокопали перетоку и спустили уровень озера Кипящее. Сера по дороге вывозилась на берег моря. Кальдера Головнина уникальна проявлением современного вулканизма, своеобразием растительного покрова, редкой энтомофауна (реликтовые виды), своеобразием почв, геологического строения, геотермальных проявлений. В кальдере мы посетили следующие фумарольные поля: Черепаховое (северо-восточный берег оз. Горячее), Набоковское (северо-восточный берег оз. Горячее), Центральное западное (с другой стороны, на север от оз. Кипящее), Центральное восточное (Озеро Кипящее). Не посетили: Подводное фумарольное поле (Расположено в северо-западной части оз. Горячего на подводном склоне), Безымянное (Расположено на северном берегу оз. Горячее). Радиальный выход к Набокинскому и Черепаховому фумарольному полю. Идем по воде вдоль берега озера. Вначале есть небольшая отмель, потом идти по колено в воде. Теоретически на карте есть дорога, но ее следов не видно. Один участок, когда становится трудно по глубине обходить упавшие деревья, проще идти по лесу. Черепаховое фумарольное поле вулкана Головнина (FUM-GOL-CHER). Фумаролы слабые, есть подводные на краю берега. Характерны слоистые выходы коренных пород. Намного дальше вдоль берега расположено Набокинское фумарольное поле вулкана Головнина (FUM-GOL-NABOK). Оно полностью угасло, только желтый бугор еще не успел зарасти травой. Возвращаемся по тому же пути. Путь в обе стороны 6,5 км. Еще радиально (2 км в обе стороны) по дороге сходили покупаться к озеру Кипящее (OZ-KIP). Кипящее не особо горячее. Озеро Горячее совсем холодное. В перетоке между озерами тоже можно купаться. Стоянка на берегу озера Горячее. В деревьях защищающих от ветра. Оборудована, есть столик. Вода в ручейке на восток. Дрова и кострище есть, хотя жечь костер вроде как в заповеднике запрещено. |
| 13. | 8.09 | — пер. Головнина (рад) — Центральное западное фумарольное поле. Выходы на берегу (рад) (FUM-GOL-BEREG) — Центральное западное фумарольное поле. Булькающие котлы и фумаролы (рад) (FUM-GOL-KOTLI) — Озеро Кипящее. Центральное восточное фумарольное поле (рад) (OZ-KIP) — Кордон Озерный (KORD-OZ) — Мостик через речку Озерная (MOST-OZ) — Вышли на дорогу к Охотскому морю (RD-OH) — Старая дорога к Охотскому морю (RD-OH2) — Крутой спуск вниз (SPUSK) — Вышли на каменистый берег Охотского моря (BEREG-OH) — Со скалы свисает какая-то веревка (BEREVKA) — Лагерь на террасе (CAMP05) | Радиально 13,5 км Пешком | Рано утром радиально сходили на перевал кальдеры, посмотреть на кальдеру по хорошей погоде (в обе стороны 7,5 км). Далее радиально пошли к Центральному западному фумарольному полю вулкана Головнина (в обе стороны 4,5 км). Сначала по пляжу, потом по колену в воде. Перед полем (когда деревья пропадут) можно вылезти на берег и пройти немного по нему. Идти примерно 30 мин в одну сторону. Фумарольное поле весьма интересно. Все вокруг белое. Котлы, фумаролы, грязевые вулканчики (FUM-GOL-KOTLI). На берегу FUM-GOL-BEREG) под водой тоже все булькает. Вокруг красивые виды - синее озеро, белое поле, зеленая растительность. Возвращаемся к озеру Кипящее по тому же пути. Вокруг озера Кипящее находится Центральное восточное фумарольное поле вулкана Головнина (OZ-KIP). Обходим озеро по периметру (1,5 км) вдоль берега - тут сосредоточены основные выходы воды и газа. Черные ручейки, серая вода озера, яркая глина. По квадроцикловой дороге идем на запад к домику-кордону Озерный (2,5 км от Кипящего). Сначала дорога хорошая, но потом местами попадаются грязные глубокие лужи (нужны сапоги). Перед домиком (KORD-OZ) есть поляна, место для ночевки. Есть и места для спанья в домике, но не в особо хорошем состоянии. Тропа продолжается за домиком и ведет к реке Озерной. Дальше через речку перекинуто пару бревен (MOST-OZ) и тропа теряется. Нужно идти держась реки, и можно попасть на подрезанный склон - это старая японская дорога (RD-OH). Виден в основном только срез склона. В некоторых местах полностью смыта, вся заросла бамбуком, но находится более менее нормально. Есть натоп (пару раз кто-то прошел), без него ее искать труднее труднее. Местами прямо посреди дороги растут довольно толстые деревья. Дорога в конце приводит к крутой (25-35 гр.) камнеопасной осыпи (SPUSK), по которой спускаемся в русло ручья, по которому затем выходим на береговую террасу (BEREG-OH). Русло внизу завалено разными бревнами и удобней ручей покинуть и обойти его по высокой траве. Длина участка от кордона до берега Охотского моря 4 км. На противоположной стороне Кунаширского пролива хорошо видно побережье Японии (Остров Хокайдо). Берег крупно-каменистый, идти не очень легко, нужно прыгать по камням. Были большие волны и сильные брызги, но идти не мешали. Регулярно по дороге есть ручейки. В точке (BEREVKA) со скалы висит веревка. Не понятно зачем, тут спускались, что ли. Пройдя по берегу 2,5 км, стали на ночлег. Лагерь на террасе. Вода в ручейке рядом, дрова - плавник. Рядом горячий источник (Южно-Алехинские горячие источники. Источник Южный). |
| 14. | 9.09 | — Южно-Алехинские гор. ист. Южный (GI-UAU-KAM) | Пешком 16 км | Продолжаем идти вдоль берега на север. Еще 3 км берег будет каменистый, а дальше будет более легко идти по песку. Южно-Алехинские горячие источники. Источники Южные. (GI-UAU-KAM) Не оборудован, ванн нет. Несколько струй кипятка стекают по камням на берег. Теоретически можно сделать ванночку, но возможно вода будет сильно горячей для купания. Есть еще несколько более мелких проявлений этого источника вдоль берега. В точке (GI-UAU-FUM) из гальки на берегу идет пар. В точке (GI-UAU-SK) парит склон. Течет слегка теплый ручеек (GI-UAU-20). Прижим (PRZ) облазится по камням, в шторм сильные брызги. Южно-Алехинские горячие источники. Источники Центральные (GI-UAC-R3L, GI-UACSKб GI-UAC-RED). В книжках названия "Центральный" нет, но как-то их нужно называть. Расположенны между Северной и Южной группой. Представляют из себя несколько выходов горячей воды. Крутой облаз прижима (PRZ-OBLAZ). Прижим начинается за круглой сквозной дыркой в скале. Лезть нужно по крутому склону 50-60 гр. Есть какой-то натоп, висит обрывок старой веревки. Слазить нужно очень аккуратно, желательно вешать веревку. В точке (TRAVA-MORE) недалеко от берега в море стоит несколько останцов с травой на верхушках. Рядом расположен какой-то домик, видимо нежилой. Южно-Алехинские горячие источники. Источники Северные. Два горячих больших ручья. Один вытекает из-под скалы (GI-UAS-SK), второй просто недалеко от берега (GI-UAS-R). Ручьи сильно завалены мусором. При желании можно соорудить ванночку для купания. Вокруг выходов воды серные отложения. Расход примерно 10 л/сек. На заставе Алехино (ALEXINO) добрым пограничникам нужно показать разрешение на нахождение в погранзоне. На территории заставы есть горячий бассейн (Алехинские горячие источники). Магазина нет. Продукты завозят редко на лодке. Это место считается самым теплым местом острова Кунашир. Отсюда ходят пешком в Третьяково, есть натоптанная тропа. Через речку Алехино перекинут мостик (MOST-ALEX), в реке много рыбы. Тропа обходит мыс Алехино по лесу и идет по старой, заросшей дороге. На дороге валяется старый вездеход. Далее тропа выходит на берег в урочище Знаменка (BER-ALEX). Этот участок (мыс Алехино) можно пройти и по берегу, но там придется прыгать по камням. Говорят, что мыс довольно красивый - камни в виде гигантских сот. От урочища Знаменка идем по песку вдоль берега. Местами (там где мысы) удобнее идти под склоном по квадроцикловой дороге. На мысе Знаменка (SKALI) стоят две красивые скалы-останца на берегу. Проходим виднеющиеся вдали строения (RD-DOM). Это, видимо, кордон заповедника Алехинский. Вдоль берегов Кунашира часто растет огромный, вкусный шиповник (Шиповник морщинистый, Rosa rugosa), по размеру больше напоминающий сливы. Лагерь ставим прямо на дороге рядом с ручьем с рыбой. Рыбу можно ловить прямо руками. Дрова плавник. |
| 15. | 10.09 | — Домик, людей не видно (DOM-FERM) — Старый дот с башней от танка (DOT) — Поселок-застава Третьяково (TRETIAK) — Прижим на мысе Круглый (PRZ-KRUG) — Ручей с рыбой (R-STOLB) — Экотропа на берегу (ECO-TR) — Старое фум. поле (FUM-OLD-STOLB) — Столбчатые горячие источники (Рад) (GI-STOLB) — Экотропа (ECO-TR) — Обход скалы. В ручье рядом есть рыба (OBXOD) — Вышли к берегу (OBXOD-END) — Первый прижим на мысе Столбчатый. Обходится, облазится (PRZ-STOLB1) — Второй прижим на мысе Столбчатый. Обходится-облазится Дальше много идти по воде в сапогах (PRZ-STOLB2) — Конец прижимов и броду по воде на мысе Столбчатый (PRZ-END) — Скала-останец (OSTAN) — Дорога (RD-STOLD) — Дорога обходит прижим по воде (PRZ-RD) — Лагерь возле лесопосадки (CAMP07) | Пешком 16,5 км Радиально | Продолжаем идти вдоль берега по отливной полосе или по квадроцикловой дороге. Встречаем какие-то строения (DOM-FERM), которые в отчетах упоминаются как домик погибших фермеров. Рядом находятся старые укрепления - доты с башнями от танков. Некоторые почти полностью вымыты волнами из песка, в который были закопаны. Рыба есть практически во всех ручьях. Возле заставы Третьяково (TRETIAK) есть два горячих источника, но мы к ним не ходили. От заставы есть дорога, которая ведет к основной дороге, в район аэропорта Менделеево. Прижим на мысе Круглый (PRZ-KRUG). В сапогах по воде обходится, облазится. Выходим на экотропу (ECO-TR) которая ведет к основной трассе на 17 км. От нашей стоянки до этого места 11,5 км. Возле берега старое недействующее фумарольное поле (FUM-OLD-STOLB). По тропе радиально (1,5 км в обе стороны) идем купаться в Столбовские горячие источники. Тропа проходит по болотистой местности. Есть несколько ванн разной температуры, в том числе хорошей для купания. В самой приятной ванне на дне грязь и камнями она не обложена. Возвращаемся обратно на берег и идем к мысу Столбчатому. Мыс Столбчатый является одним из символов Кунашира. Это самое крупное на Курильских островах проявление кислого магматизма, представляет собой экструзию со столбчатой отдельностью возрастом 5-6 млн. лет. На Столбчатом прижимов много. Говорят что мыс можно обойти поверху, но тогда самого интересного не увидишь. Прижим перед мысом обходится поверху (вокруг) (OBXOD). Следующие прижимы как-то проходятся в сапогах по краю воды, или что чаще, облазятся по скалам над водой. Иногда лезть с рюкзаком довольно непросто. На мысе очень красиво. Излившаяся порода (кварцевый андезит) образовала узкие, диаметром 20 см, шестигранные столбы. Столбы эти образуют массивный выступ, стеной обрывающийся к морю. Шестигранные обломки навалены тут везде. Шестигранные заборы, стены, мостовая. В конце мыса Столбчатого значительный участок нужно бродить по воде, обходя глубокие места. В сильный прилив прохождение может быть затруднено. После прохождения мыса Столбчатого выходим на пляж и дальше идем по нему. Мелкая галька плавно переходит в песок. Появляется вездеходная дорога (RD-STOLD). Проходим еще один прижим по воде (PRZ-RD). От экотропы до лагеря 5 км. Ночевка на поляне возле небольшого леса (посадки) недалеко от берега. Дрова плавник, и лес. Вода дальше по ходу движения в речке (R-WATER). Воду лучше набирать выше по течению из притока. |
| 16. | 11.09 | — Начались дачи (DACHI) — Ручей среди домиков с рыбой (R-DACHI) — Развилка на основную трассу (RAZ-RD-TRASA) — Дачи закончились. (DACHI-END) — Видимо развилка на рыбачий стан (STAN-R) — Налево отходит дорога (RAZV-L) — Озеро Лагунное — Поселок-застава Лагунное (LAGUNOE) — Музей в Южно-Курильске (UK-MUS) — Контора Курильского заповедника. Лагерь 8 (KUR-ZAPOZ) | Пешком 20,4 км | Идем по накатанной дороге мимо дачного поселка (DACHI). От поселка идет дорога на основную трассу (RAZ-RD-TRASA), но мы продолжаем идти параллельно берегу. Магазина в поселке видно не было. Выходим из поселка DACHI-END), проходим мимо озера Алигер. Поворачиваем налево (RAZV-L) не доходя рыбачьего стана. Проходим по дороге озеро Лагунное и выходим в поселок-заставу Лагунное (LAGUNOE). В поселке есть какой-то магазин. Идем по пыльной дороге к тихоокеанскому побережью и потом по берегу в Южно-Курильск. Переход занял не весь день - дорога ровная и хорошая. Ориентировочные цены в Южно-Курильске: В Южно-Курильске можно посмотреть: Ночевка возле конторы заповедника. |
| 17. | 12.09 | — Какие-то жилые домики. Сильная грязь на дороге (ZIL-DOM) — Речка Ночка (R-NOCH) — Конец наезженной вездеходной колеи (END-VEZDEHOD) — Один из ручьев (R-RIB) — Ручей с колесом в русле (R-POROG) — Дорога для гусеничных вездеходов закончилась, дальше только на квадроцикле. (RD-END) — Мыс Мысовой — Квадроцикловая дорога (KV-RD-BER) — Лагерь на песке (CAMP09) | Вездеход ГТС 50 км Пешком | Забрасываемся к вулкану Тятя на гусеничном вездеходе ГТС, чтобы не терять 3 дня времени и ходить по одной и той же дороге. Договаривались через директора заповедника, он там знает что у кого есть. Стоит 10000 р. Местами дорога очень грязная (объезд мыса Геммерлинга). Лучше садиться в кузове, грохота меньше. На Вездеходе ехать примерно пол дня до речки Ночка. Можно проехать и дальше (дорога и следы еще дальше есть), но почему-то изначально говорят, что дальше проехать нельзя. Некоторые люди дают неправильную информацию на счет восхождения на Тятю. Слышал, что по какой-то причине, 80% групп на вершину не попадают. В реке Ночка (R-NOCH) есть рыба и во всех остальных мелких и крупных ручьях и реках в этом районе она тоже есть. В некоторых местах ее легко поймать просто руками. Все ручьи легко проходятся в сапогах, их правда весьма много. На пути обратно самый сложный брод это речки Саратовка и Тятина. (Не считая прижимов мыса Геммерлинга). От места куда нас довезли (END-VEZDEHOD) идем то по вездеходной колее, то по песчаному пляжу. Недавно по дороге ездили и кусты удачно подмяты. Вездеходная дорога кончается на (RD-END), дальше есть только два следа квадроцикла, но ехали видно с большим трудом. До этой точки нужно договариваться доезжать с вездеходчиками. В точке (KV-RD-BER) квадроцикловые следы ушли от берега, но мы продолжаем идти по берегу. (По ним мы потом вернемся, когда будем спускаться с Тяти) Идти становится плохо, под ногами появляются крупные камни. Ночевка на песке не доходя ручей Рубежный. Вода в маленьком ручье рядом. Плавника нет, немного дров в деревьях. Кострище есть, но костры запрещены (заповедник). |
| 18. | 13.09 | — Ручей Рубежный (TR-RUB) — В ручье кончилась вода (WATER-END) — Вылезли по натопу на склон ручья. Сверху полого (SKLON-TR) — Поляна без бамбука (POLANA-RUB) — Бамбук стал легчепроходимым. (LOW-BAMBUK) — Квадроцикловая дорога (Kv-RD) — Дорога в кустах (RD-KUST) — По сторонам горелый лес (GOR-LES) — Кромка кратера Отважный (Вулкан Тятя) (CR-OTVAZN) — Не очень хороший лагерь в русле сухого ручья (CAMP10) | Пешком 7,2 км Радиально | Подъем начинаем по ручью Рубежный (TR-RUB). Сначала трава, лопухи - идется нормально. Вода пропадает вместе с травой, начинается бамбук (WATER-END). Дальше до кратера Отважный воды нет. Есть какой-то натоп, но плохой. Идти нужно по сухому руслу, раздвигая падающий в него бамбук или подлазя под ним. Пройдя по руслу, вылазим на левый борт ручья (SKLON-TR). Сверху сухой бамбук, временами маленькие поляны, но временами поваленные деревья с бамбуком. Понемногу бамбук становится немного мельче (LOW-BAMBUK), и растет островками. Нашли квадроцикловую колею (Kv-RD), которая идет параллельно ручью. Дальше по ней сквозь кусты (RD-KUST) и заросли бамбука, объезжая густые участки. Видно дорогу только если кто-то недавно по ней проехал (в этом году). В бамбуке колею не всегда можно найти. От берега до начала шлакового поля прошли 3,4 км. По Шлаковому полю идти легче. Вокруг торчат засохшие верхушки деревьев (GOR-LES), почти полностью засыпанных шлаком после извержения в кратере Отважном. Постепенно начинается шлак без растительности. По шлаку проходим 3,8 км. Подъем в некоторых местах по крутым осыпающимся склонам не очень приятный. Обед возле кратера Отважный. Радиально прогулка по периметру кратера (2,8 км). Красная порода местами - вулканический кирпич. Красивая панорама на остров. Видно в том числе и Шикотан. Извержение вулкана Тяти (кратер Отважный) в 1973 году привело к тому что шлаковые поля подошли почти к самому побережью. При анализе пеплов вулкана при извержении были найдены органические соединения, а в пробах газов были обнаружены аминокислоты, являющиеся предбиологические соединения. Предыдущее извержение Тяти было в 1912 году. Зимой 1975 года рядом с кальдерой Тяти разбился вертолет. Одна женщина осталась в живых потому, что забралась в кратер Отважный и отогревалась в теплом шлаке, пока ее не нашли. На Тяте наблюдаются магнитные аномалии и это не единственный вертолет, который тут упал. Сейчас судя по всему кратер остыл, выходов газа с кромки кратера не видно. Ночевка в русле на площадке неподалеку от кратера Отважный. Немного воды есть 150м выше по руслу. Вода появляется и исчезает ниже. Когда идет дождь, лагерь может залить. Дрова в принципе насобирать можно - остатки засыпанных деревьев или кусты. |
| 19. | 14.09 | — Струйка воды в ручье (WT-OTVAZN) — Лужица в ручейке. По руслу идет тропинка (LUZA-OTVAZ ) — Есть тропа которая уходит в стланик (BEG-STL) — Тропа в стланике (TR-STLAN) — Вышли на сыпуху. Подъем по левому краю (SIPUXA) — Кальдера вулкана Тятя (CALD-TYTY) — Разбитый вертолет (VERTOLET) — Вершина вулкана Тятя (1819м, рад) (V-TYTY) — Фумаролы в кратере вулкана Тятя (FUM-TYTY) — Квадроцикловая дорога (Kv-RD) — Начался густой бамбук (BAMBOK) — Дорога делает зигзаг (Z-RD) — Вышли к старым столбам с проводами (El-STOLBI) — Квадроцикловая дорога выходит на берег (KV-RD-BER) — Мыс Мысовой — Лагерь на дороге (CAMP11) | Радиально 7 км Пешком | Радиальный выход на вершину вулкана Тятя. Идем от лагеря по ручью (WT-OTVAZN). Постепенно появляется тропинка, уводящая в ольховый стланик (BEG-STL). Стланик понемногу превращается в кедровый. Выходим к началу сыпухи (SIPUXA). Поднимаемся по краю осыпи крутизною 30-45 гр. Затем нужно стараться держаться левее, там осыпь более устойчивая. Следы выходят на кромку кальдеры (CALD-TYTY). Становится хорошо виден новый конус Тяти. Внизу видно кратер Отважный. Почти по ровному шлаку пересекаем кальдеру и подходим к подножью нового конуса. Дальше неприятный подъем по очень сыпучему шлаку крутизной порядка 35 гр. По дороге лежит разбитый вертолет (VERTOLET), к которому привязана длинная веревка, которую можно использовать для облегчения подъема. Сверху конуса шлак переходит в глину, которая местами нагрета и парит. На вершине Тяти (1819 м) (V-TYTY) находится кратер диаметром примерно 400-500 метров с крутыми стенками. Со стороны подъема можно аккуратно в него спуститься (веревочка не помешает). Внутри кратера разноцветная земля и мелкие фумаролы (FUM-TYTY), пробивающиеся сквозь мелкий шлак. В некоторых местах горячая земля покрытая желтым налетом. Даже если холодно, можно раздетому лежать на теплой земле. Вулкан Тятя - самый высокий из четырёх вулканов острова Кунашир, сложенный базальтовыми и андезитовыми лавами. Тятя представляет собой действующий стратовулкан. В основании вулкан имеет диаметр 15-18 км Коренные жители Кунашира - айны - называли вулкан "Цаца-нупури", а японцы - "Тятя-сан". Айнское название Цаца-нупури означает "старик-гора, отец-гора", по-русски "тятя" - устаревшее слово, также означающее "папа, отец". Местное русскоязычное население считает его самым красивым вулканом, и одним из символов Кунашира. Спуск по пути подъема до лагеря. Видимость при спуске сильно ухудшилась. Подъем занял 4 часа, спуск 1,5 часа. Всего радиально 7 км. Из них стланик 2 км, сыпуха 4 км, остальное нормальная тропа. Все восхождение с берега на вершину можно пройти за один длинный день, но это будет не просто и в случае блуждания в бамбуке, восхождение сорвется. В районе Тяти местами ловит телефон (есть прямая видимость до Южно-Курильска). Из места лагеря спускаемся по шлаку, по горелому лесу. В точке (Kv-RD) продолжаем идти по следам квадроциклов в бамбуке. Бамбук становится очень густым (BAMBOK). В нескольких (Z-RD) местах дорогу очень трудно обнаружить. Она резко меняет направление на больших полянах с высоким и густым бамбуком. Как тут ездят на квадроциклах вообще не понятно. Если не будет свежих следов ее не найти. На деревьях висят метки. Выходим к столбам (El-STOLBI) и вдоль столбов на юго-запад. Бамбук становится чуть пониже, и дорога выходит на берег (KV-RD-BER). Высокого бамбука на этом участке порядка 1,5 км. По сложности дорога по ручью и квадроцикловой дороге не сильно отличается. По дороге немного легче идти, но и легче потеряться, что влечет за собой очень тяжелые последствия. По ручью получается надежнее. Прошли немного по побережью. Лагерь поставили прямо на дороге. Рядом ручей. Дрова плавник. |
| 20. | 15.09 | — Дорога для гусеничных вездеходов (RD-END) — Ручей с колесом в русле (R-POROG) — Один из ручьев с рыбой (R-RIB) — Наезженная вездеходная колея (END-VEZDEHOD) — Речка Ночка (R-NOCH) — Брод речки Тятина (BR-TYTY) — Брод Саратовки (BR-SARAT) — Лагерь на террасе на дороге (CAMP12) | Пешком 21 км | Возвращаемся к речке Ночка (R-NOCH). Брод простой. По вездеходной дороге, потом по песчаному пляжу и местами по дороге, пересекая множество мелких ручьев, доходим до речки Тятина (BR-TYTY). Брод в болотных сапогах проходится нормально, глубина не больше 60 см. Каменистое дно. Сезон сейчас, правда сухой. Когда дожди, перейти будет сложнее. Проходим дальше по пляжу до речки Саратовка (BR-SARAT). Аккуратно можно пройти по стыку моря и реки. Глубина 60-70 см, мягкое песчаное дно, можно черпануть воды. Вверх по реке Саратовка есть домик заповедника, к нему идет накатанная дорога от реки. Дальше опять по пляжу. Идется довольно легко. Ночевка на дороге на бугре возле пляжа. Вода в озере в 100м от берега, дрова плавник. На этом же бугре идет дорога, но легче идти по пляжу. |
| 21. | 16.09 | — Брод Камышевки (по карте Рогачевка) (BR-KAM-RAZ) — Обход прижима поверху (PRZ-UP) — Вид с вершины холма (HOLM) — Спустились с обхода на берег (PRZ-DOWN) — Узкий мыс без названия (M-STR) — Небольшой гротик (GROT) — Прижим на мысе Геммерлинга. Переплыв канала 15 м (PEREPL-GEM) — Прижим на мысе Геммерлинга. Проплыв 5 м (PROPL5) — Крутой подъем от океана (UP-GEM) — Верх мыса Геммерлинга (VERH-GEM) — Спустились на берег (BER-GEM) — Лагерь в лопухах возле берега (CAMP13) | Пешком 12,5 км | По полосе песка или по дороге доходим до речки Камышевки (по карте Рогачевка). Брод легкий (BR-KAM-RAZ). После речки развилка - вездеходная дорога уходит вглубь острова, а нам на мыс Рогачева - по берегу пешком. По дороге конечно проще (и грязнее), но по берегу значительно интересней и красивее. Красивые бухты, скалы. В районе мыса Геммерлинга и Рогачева можно увидеть много чаек, тюленей. Через 6 км после выхода из лагеря подходим к первому прижиму (PRZ-UP). Обход поверху. Нужно залезть по крутому (40-45гр) склону, поросшему травой и мелким бамбуком. Высота подъема порядка 70м. Когда нет шторма, возможно можно пройти понизу. Сверху (HOLM) красивый вид на побережье и зеленые холмы. Спуск с холма более пологий (PRZ-DOWN). Есть какой-то натоп, может медвежий. По берегу проходим один узкий, сильно выдающийся мыс (M-STR). После небольшой бухточки дорогу преграждает мыс Геммерлинга. Это самый труднопроходимый мыс. Его можно обойти поверху, но мы решили пойти по берегу. Сначала нужно лезть по скалам на берегу. Затем дорогу преграждают 3 глубоких (глубина больше 2-х метров) канала глубоко вдающихся в мыс и непроходимых посуху - их нужно переплывать. Первый канал шириной примерно 15 м (PEREPL-GEM). Вода была довольно теплая, плыть нормально, но нужно следить, чтобы накатывающаяся волна не бросила на острые скалы. Для переправы рюкзаков натянули веревку. Следующий проплыв примерно 5 метров (PROPL5), для рюкзаков также натягивали веревку. Третий канал, судя по всему последний, но нет возможности натянуть веревку для рюкзаков. (или нужна очень длинная веревка порядка 50-80м). Между каналами переходы довольно крутые, требуется лазить по крутым скалам (местами до 80 гр.) над водой. В маленькой бухточке с камнем-останцем поворачиваем вверх (UP-GEM). Склон сначала земляной, потом покрыт плохо держащейся травой. Крутизна большая (45 гр. в среднем, местами до 55 гр). Требуется навеска веревки (можно завязать за дерево). После того как поднялись вверх (VERH-GEM) идем через очень густой, труднопроходимый лес с поваленными деревьями и бамбуком. На берег (BER-GEM) спускаемся по условно пологому склону (30-35 гр.). Дальше по каменистому берегу к месту ночевки. Пробовали обойти следующий мыс Рогачева по крутому ручью (RUCH-KR), но по берегу оказалось проще. Лагерь в лопухах возле берега. Вода в ручье, дрова плавник. |
| 22. | 17.09 | — Останец на мысе Рогачева (ROG-OST) — Брод речки Филатовка (Филатова) (BR-FIL) — Горячий источник Чайка (GI-CHAIKA) — Дорога по кромке воды. Мыс Петрова (RD-WT) — Брод речки Ильюшина (BR-ILUSH) — Лагерь возле ручья Водопадный (CAMP14) | Пешком 20,5 км | Вдоль берега идем на мыс Рогачева (ROG-OST). Нужно лазить по большим камням, есть несколько небольших прижимов, требующих легкого лазанья вдоль воды. В прилив могут быть сложности. С мыса хорошо виден остров Рогачева. Переходим вброд речку Филатовка (BR-FIL). Брод легкий, но место брода не совпадает с устаревшей картой. По описаниям вверх по речке Филатовка есть домик, используемый специалистами ТИНРО (Институт рыбного хозяйства). Начался второй реальный дождь за весь поход. По берегу выходим к горячему источнику. Купание в горячем источнике Чайка. (По карте название Добрый Ключ). Бетонная ванна размером 5х10м. Вода хорошей температуры. Сюда от Южно-Курильска можно доехать на джипе. Дальше идем в основном по дороге. Легкий брод речки Ильюшина (BR-ILUSH). Лагерь возле ручья Водопадный, перед мысом Ремонтным. Недалеко от дороги на хорошей поляне. Вода в мелком ручье, дрова в сосновом лесу. Есть рыба. |
| 23. | 18.09 | — Урочище Космодемьянская (и бухта) — Отсюда до Южно-Курильска подвезли на машине (CAR-START2) — Подъехали на машине до конторы заповедника (CAR-END2) — Скала-останец Чертов Палец (Рад) (SK-CHERT) — Контора Курильского заповедника. Лагерь 15 (KUR-ZAPOZ) | Пешком 4 км Машина Радиально | Продолжаем идти по накатанной дороге в сторону Южно-Курильска. Проходим 4 км до урочища Космодемьянская, после чего нас до поселка подвозит грузовик. Сходили в музей. Радиально сходили до скалы-останца Чертова пальца. В одну сторону попутной машиной, обратно пешком по берегу. Есть небольшой брод, нужны сапоги. Ночевка возле конторы заповедника. Всего по маршруту на Кунашире 250,7 км пешком (из них 46,8 км радиально). 15 ходовых дней. |
| 24. | 19.09 | — пгт. Южно-Курильск | Корабль | Утром сели на корабль. Надо отметить, что приход корабля планировался в обед, но из-за походных условий он поменял порядок прохождения островов и был тут рано утром. В порту нужно отслеживать ситуацию непрерывно! 200 р. стоил плашкоут (посадка на корабль). 3045 р. Билет + постельные принадлежности (их брать обязательно). Плыли с заходом на остров Итуруп. |
| 25. | 20.09 | — г. Корсаков — г. Южно-Сахалинск | Автобус | К вечеру приплыли в Корсаков. Автобус 80 р+16 р. багаж до Южно-Сахалинска. Ночевка в городском парке. |
| 26. | 21.09 | — г. Южно-Сахалинск — Станция Новодеревенская (NOVODER) — (-T1) Первый туннель — (-T2) Второй туннель — Снегозащитная галерея. Первая из множества (SNOW-GAL) — Повернули на вулкан (POV-VLK) — (-GR-VLK) Грязевой Южно-Сахалинский вулкан — (-RD-VLK) Автомобильная дорога — Вернулись обратно на ж/д (POV-VLK) — Очередной туннель. Рядом есть обваливающийся старый (TUN) — Старые вагоны возле насыпи (VAGON) — К насыпи подходит грунтовка (RDP) — Бывшая станция Перевал (PEREVAL) — Длинный туннель 870 м (TUN870) — Старый вагон возле насыпи (VAGON2) — р. Ожидаевская — Лагерь 1 на поляне возле реки Ожидаевская (CAMP-OZID) | Поезд Пешком | Маршрут по старой железной дороге станция Новодеревенская - Холмск. В 8-20 из Южно-Сахалинска дизель везет 40 минут до конечной станции Новодеревенская. Едет медленно. На станции починили платформу, построили навес (по сравнению с 2006 годом). Железная дорога Южно-Сахалинск – Холмск была построена японцами и перестала функционировать с 1994 года после снежного бурана. Сложный участок считался самым красивым в СССР. Сейчас поезда ездят в круговую. Рельсы уже почти все разворовали, некоторые мосты непроходимы, но остались развалины станции Перевал, немного рельс в труднодоступных участках, пара упавших вагонов, 12 туннелей протяженностью 5087 метров и много снегозащитных галерей. Выйдя из поезда, следует продолжать движение по линии бывшей железной дороги. Она не имеет ответвлений. Дорога сильно петляет. Рельсы сняты и появляются уже в районе второго туннеля (-T2). Местность вдоль железной дороги труднопроходима. Заросли бамбука, высокотравье, густой подлесок, перепады высоты. Вода есть под насыпью, но спуститься к ручью не всегда легко. При прохождении тоннелей обязательно нужен фонарик - некоторые туннели очень длинные и с изгибами. В тоннелях удобно идти по обочине возле стенки, чтобы не угодить в одну из водосборных ям. В туннелях ходить также мешают разбросанные шпалы. Первый тоннель (-T1) встретится через 6 км после Новодеревенской. Длина тоннеля 225 метров, он прямой. Второй тоннель (-T2) начинается через 200 метров после выхода из первого, имеет длину 170 метров и делает внутри сопки поворот. Свет в конце тоннеля от входа не виден. Дорога поднимается к перевалу через Мицульский хребет. Насыпь выходит к снегозащитной галерее (SNOW-GAL). В качестве столбов, поддерживающих крышу галереи, использованы старые рельсы не советского производства (Англия, 1887 и др.). Вслед за снегозащитной галереей, сделав несколько поворотов, насыпь выходит к третьему тоннелю. Не доходя до туннеля, нужно повернуть направо (POV-VLK). Поворот представляет собой тропинку, уходящую по крутому склону вниз к ручью. Начало тропинки тяжело обнаружить, но дальше она видна хорошо. Местами довольно грязновато. Есть места для палаток. Поле Грязевого Южно-Сахалинского вулкана (-GR-VLK) лишено растительности, трава пробивается только у самого края. Поле выпукло вверх и слегка приподнято над окружающей местностью. Имеет диаметр ~200 метров. На поле расположено несколько грязевых луж, расположенных кучно и смещенных к краю поля. Действующих луж около 5-10 штук. Они представляют собой бугорки, приподнятые на 20-40 см, с ямкой на вершине. Некоторые постоянно булькают, другие выпускают пузыри с интервалом в несколько секунд или минут. Жижа очень медленно сползает от кратеров к краям грязевого поля. Температура извергаемой массы не отличается от температуры окружающей почвы. В историческое время зафиксировано два сильных извержения: в 1959 и 2002 годах вулкан извергал столбы полужидкой массы, достигавшие в высоту нескольких десятков метров. От вулкана возвращаемся по той же тропинке обратно на насыпь железной дороги (POV-VLK). В некоторых местах насыпь сильно подмыло и рельсы висят в воздухе. Вдоль дороги недавно было проложено оптоволокно, закопанное вдоль дороги. Туннелей много, некоторые особенные. Проходим туннель, который был сооружен рядом с обваливающимся старым (TUN). В некоторых местах лежат старые вагоны с снятыми колесами (VAGON). Возле бывшей станции Перевал (PEREVAL) к насыпи подходит грунтовка (RDP) - соответственно все рельсы в округе сняты. Сохранилось здание станции с названием и годом постройки 1960 в СССР. Крыша правда провалилась. После станции начинается туннель длинной 870 м. Со средины туннеля рельсы еще сохранились, но посреди туннеля стоял джип - видимо воруют оставшиеся. За туннелем рельс уже тоже нет. Лагерь на большой поляне возле путей. Вода ниже в речке Ожидаевская, дрова в лесу. |
| 27. | 22.09 | — Разобранный мост. Брод легкий (NOMOST) | Пешком 32,5 км Автобус | Продолжаем идти по насыпи, петляющей среди холмов. Идется везде хорошо. Переходим мостик с шпалами. На подходах к поселку Ожидаево попадается разобранный мост (NOMOST). Небольшая речка проходится вброд. Выходим на край поселка (OZID-DOMA). Далее можно идти или по дороге или по насыпи. По насыпи как правило проложена грунтовка. Идем по дороге, проходим большой железнодорожный мост, находящийся рядом (RD-MOST). Проходим поселок Чистоводное. В одном месте тропинка-дорога на насыпи заканчивается. Впереди какая-то огороженная территория, пройти можно только поверху по автодороге (POV-RD). Прямо на дороге расположена свалка, ветер гоняет мусор по обочинам дороги. Выходим в поселок Пятиречье к остановке автобуса (BUS-PIAT) на трассе Южно-Сахалинск - Холмск. На автобусе подъехали 5км до поселка Чапланово (BUS-CHAPL). Немного вдаль от автодороги видна старая насыпь и по ней идет грунтовая дорога, проходящая через поселок. Дальше она идет по лугу и выходит к большому разобранному мосту через реку Лютога. Мост разобран, остались только две несущие балки. Пройти можно, но балки узкие, может сдуть ветром. Лучше обойти вброд (BR-LUTOGA). Для этого нужно вернуться чуть назад и спуститься по крутому склону (45 гр) к речке. Ширина речки в этом месте примерно 50 м глубина 50 см, если правильно идти. Дно мелкие камешки. После брода сквозь лес опять выходим на насыпь и идем по ней. По дороге нашли какой-то странный, недавно откопанный вспомогательный туннель под дорогой. Был забетонирован, потом обвалился (или его взорвали). А недавно подгоняли специально экскаватор, копали наугад склон чтобы его найти. Не понятно что искали. Внутри влажно, потолок еде держится. Можно пройти насквозь. Лагерь 2 на отмели реки Камышовая в 50м от дороги. Дрова вокруг. |
| 28. | 23.09 | — Старый светофор (SVETOFOR) | Пешком 22 км Автобус Машина | Продолжаем идти по насыпи железной дороги. По дороге есть два светофора и развалины станции Камышово-Сахалинское. Через пару туннелей после станции, прямо после туннеля начинается высокий мост над ущельем длинной 200 м (MOST-VEDM). В интернете попадается неофициальное название - Ведьмин мост. Первую часть моста рельсы сняты и на этой части был пожар. Некоторые шпалы отсутствуют, и есть дырки в настиле. Но аккуратно по мосту пройти можно. Начиная с Ведьминого моста рельсы сохранились до Чертового моста - это самый целый и приятный кусок железной дороги. Рельсы густо заросли мелкими деревьями, вдоль них идет небольшая тропинка. Чертов мост (CHERT-MOST) представляет собой полный виток железной дороги над ущельем реки Тый. Дорога через мост заходит в туннель, делает внутри горы кольцо и выходит под собой ниже. Туннель не полный, часть проходит по склону горы. В туннеле рельсы сняты. Внизу начинаются рельсы действующей дороги (шпалы правда многие сгнили). Кольцо можно сократить по лестнице, но мы прошли по кругу. Идем дальше по рельсам до первой платформы 77-й километр (PL-77Km). Тут рельсы уже наезжены. Летом тут курсирует поезд, который возит дачников. Проходим дальше до платформы Николайчук (PL-NIKOLA) с памятником. Тут похоронены военнослужащие Николайчук, Симаков и Волков, павшие за освобождение этого района в августе 1945 года. Начинаются огородные участки. Доходим до автодороги (RD-GR), дальше по ней до бухты Тый. На развилке есть магазин (OST-MAGAZ) и останавливается автобус, на котором можно подъехать до Холмска. Всего по маршруту станция Новодеревенская - Холмск 76,5 км пешком. 3 ходовых дня. С автовокзала Холмска до Южно-Сахалинска едем на автобусе. 250 р., ехать почти 2 часа. Из Южно-Сахалинска в Стародубское (STARODUB) едем на микроавтобусе 1050р со всех. По дороге проходим поселок и сворачиваем к озеру Стародубское. Обходим озеро по дороге. Ночевка недалеко от поселка, между озером и берегом. Дрова при желании можно насобирать. Вода в озере неприятного цвета и с пеной. Резко похолодало, надели всю одежду. До этого было довольно жарко. |
| 29. | 24.09 | — побережье Охотского моря — г. Долинск — г. Южно-Сахалинск | Пешком 4 км Автобус | Искали янтарь на побережье (он тут вроде есть). Нашли только уголь с мелкими желтыми вкраплениями. На берегу установлены старые доты с башнями от танков. Обратно в Стародубское возвращаемся по пляжу. До Долинска автобус стоит 20 р. Далее до Южно-Сахалинска 90 р. Покупаться можно в туалете на железнодорожном вокзале 100 р. Сам туалет 10 р. Областной краеведческий музей. г. Южно-Сахалинск. Коммунистический пр., 29, тел. +7(4242) 72-75-57, 72-75-56. Время работы: с 10 до 18, пн - выходной, вт - с 10 до 17. Вход 50 р. Уникальное здание дома наместника японского императора - практически единственное, что сохранилось с японских времен. В музее три отдела: природа, историческое прошлое, советская власть. Есть также современная история. Цены на базаре в Южно-Сахалинске. Ночевка в городском парке. |
| 30. | 25.09 | — г. Южно-Сахалинск — г. Москва | Самолет Поезд | До аэропорта можно доехать на 63-й маршрутке. Днем вылет в Москву, прилет в тот же день, но немного позже. В Москве Аэроэкспресс 300 р. до Белорусского вокзала, переезд на метро на Курский. На поезде в Харьков. |
| 31. | 26.09 | — г. Харьков | Утром в Харькове. |
Итого пешком по острову Сахалин и Кунашир: 405,7 км (из них 46,8 км радиально), 24 дня.
В связи с частыми переездами на маршруте дневки не предусмотрены.
Общие расходы, включая авиа перелет составили порядка 1300$ с человека.
На острове Кунашир не охвачено нашим маршрутом: Нескученские горячие источники, вулкан Руруй, водопад Птичий, Белые скалы (в районе Серноводки), полуостров Весловский и др.
3.2 Маршрут с географическими координатами
Полную информацию по маршруту для использования в GPS навигаторе: трек (*.trk), GPS координаты(*.wpt), карты и др. можно найти в соответствующем разделе на сайте http://sl.photo-traveller.net/.
ОБЗОРНАЯ КАРТА МАРШРУТА
Маршруты по Сахалину на мыс Птичий (Великан), по заброшенной железной дороге Новодеревенская - Холмск и маршрут возле Стародубского. Карта масштаба 1:1000000.
Маршрут по острову Кунашир. Карта масштаба 1:500000.
ТОЧКИ МАРШРУТА
GPS точки маршрута даны по участкам, в порядке прохождения. Координаты указаны в градусах и долях градуса. Датум WGS84. Точки могут повторяться, если были пройдены дважды.
Маршрут на мыс Птичий (Великан).
| № | GPS Точка | N | E | Описание |
| 1 | MOST-VAV | 46.610190 | 143.317020 | Мост через речку Вавай. Поворот на Пихтовый (Пихтушка) рядом. Мост не для легковушек, для джипов. |
| 2 | CAMP-VAVAY | 46.614160 | 143.304720 | Лагерь на берегу озера Вавайское. Вода в озере, дрова есть, но мало. |
| 3 | POV-V | 46.614910 | 143.305990 | Поворот от озера Вавайское. |
| 4 | POV-VEL | 46.680900 | 143.434690 | Поворот на мыс Птичий и Великан. |
| 5 | VEL-DWN | 46.672280 | 143.454050 | Прошли перевал и начался спуск вниз. |
| 6 | STAN1 | 46.638330 | 143.511290 | Рыбачий стан. |
| 7 | M-PTICHIY | 46.635080 | 143.515890 | Мыс Птичий. Арки, столбы. Есть место для лагеря на берегу. Дрова плавник, вода в маленьком ручейке. |
| 8 | STAN1 | 46.638330 | 143.511290 | Рыбачий стан. |
| 9 | R-RIBA | 46.654840 | 143.502130 | Ручей с рыбой. |
| 10 | STAN2 | 46.664040 | 143.498590 | Рыбачий стан. |
| 11 | RAZV-R | 46.684660 | 143.495750 | Развилка дорог. Уходим от моря вверх. |
| 12 | WATER | 46.697980 | 143.469530 | Можно набрать воду. |
| 13 | POV-VEL2 | 46.682280 | 143.434610 | Приходим на основную грунтовку. |
| 14 | RAZ-L | 46.702290 | 143.429520 | Развилка влево. |
| 15 | RAZ-R | 46.709090 | 143.429850 | Развилка вправо. Дальше таких развилок много - видимо лес рубили. |
| 16 | SVOBODNOE | 46.801120 | 143.421060 | Какое-то поселение, огороженное. |
| 17 | CAMP-AIRUP | 46.791880 | 143.404940 | Лагерь на берегу озера Айруп. Вода из озера , дрова в лесу. |
| 18 | STAN3 | 46.796130 | 143.398990 | Рыбачий стан. |
| 19 | ZAVOD | 46.803580 | 143.278950 | Какое-то огороженное сооружение. Внутрь не пускают, вода привозная, могут не дать. |
| 20 | OZ-VODA | 46.825380 | 143.216240 | Озеро от куда можно набрать воду. До этого воды по берегу нет. |
| 21 | OH-CENTER | 46.856230 | 143.158250 | Поселок Охотское. Магазины, маленький базарчик, остановка автобуса. |
| 22 | POV-TUNAY | 46.856220 | 143.156060 | Поворот к озеру Тунайча. |
| 23 | ZIL-DOM | 46.849610 | 143.152060 | Жилой домик. |
| 24 | CAMP-TUNAY | 46.840720 | 143.151920 | Лагерь на берегу озера Тунайча. Вода в нем соленая, есть ручей. Дрова в лесу на холме. |
| 25 | OH-CENTER | 46.856230 | 143.158250 | Поселок Охотское. Магазины, маленький базарчик, остановка автобуса. |
Маршрут по острову Кунашир.
| № | GPS Точка | N | E | Описание |
| 1 | UK-PORT | 44.024320 | 145.854730 | Причал в Южно-Курильске. Контора Докер. |
| 2 | KUR-ZAPOZ | 44.040290 | 145.859220 | Контора Курильского заповедника. Можно во дворе переночевать. Лагерь 8, 15. |
| 3 | ST-MEND | 44.034690 | 145.857650 | Вышили в сторону вулкана Менделеева. |
| 4 | BEREG | 44.032010 | 145.838450 | Сошли с пыльной дороги и вышли на берег. Дальше по полосе отлива. |
| 5 | POV-GP | 44.011720 | 145.803560 | Проходим мимо поворота на поселок Горячий Пляж. |
| 6 | POV-WATER | 44.015110 | 145.779790 | Поворот к ручью с питьевой водой. Примерно 100 м от дороги. |
| 7 | POV-9KM | 44.014300 | 145.769920 | Поворот на 9 километре. |
| 8 | CAMP01 | 44.013890 | 145.770700 | Лагерь на берегу речки Лесная. Дрова кусты и доски. Вода вернуться 500 м по дороге и в сторону. |
| 9 | ZAPAH | 44.003080 | 145.767460 | Слышен серный запах, но фумарол не видно. На карте обозначен источник. |
| 10 | GI-NK-ZEL | 43.999960 | 145.767890 | Гор. источник Росинка с водорослями зеленого цвета. До этого только мелкие выходы воды и газа. |
| 11 | GI-NK1 | 43.999270 | 145.768040 | Горячие источники Росинка. Труба, куски старой плитки. Несколько выходов воды, почти кипяток. |
| 12 | GI-NK2 | 43.999080 | 145.768180 | Горячие источники Росинка. Выходы воды в русле реки. |
| 13 | GI-NK3 | 43.998720 | 145.767730 | Горячие источники Росинка. Выходы воды в русле реки. |
| 14 | GI-NK-VANI | 43.997910 | 145.767740 | Горячие источники Росинка (Кислой речки нижние). Построено много ванн. |
| 15 | UP-KISL | 43.997270 | 145.769200 | Подъем к ГеоТЭC. |
| 16 | GEO-TES | 43.994840 | 145.772220 | Менделеевская ГеоТЭC. На территорию особо не пускают. |
| 17 | UP-KISL | 43.997270 | 145.769200 | Подъем к ГеоТЭC. |
| 18 | GI-VK-BEGIN | 43.991340 | 145.756850 | Первая фумарола. Горячие источники Кислой речки верхние. |
| 19 | GI-VK-END | 43.990000 | 145.754730 | Горячие источники Кислой речки верхние. |
| 20 | FUM-SV | 43.985850 | 145.749020 | Северо-восточное фумарольное поле вулкана Менделеева. Фумаролы. |
| 21 | FUM-SV2 | 43.984520 | 145.748450 | Северо-восточное фумарольное поле вулкана Менделеева. Фумаролы. |
| 22 | SER-ZAVOD | 43.987070 | 145.751660 | Развалины старого японского серного завода. |
| 23 | OZ-SMAL | 43.989010 | 145.750330 | Маленькое болотистое озерцо. |
| 24 | RUCH-KRUT | 43.990050 | 145.748450 | Ручей на крутом склоне. |
| 25 | LES | 43.992270 | 145.743660 | Лес с маленькими участками без бамбука. |
| 26 | FUM-SZ1 | 43.989350 | 145.730620 | Северо-западное фумарольное поле вулкана Менделеева. |
| 27 | STLANIK1 | 43.989020 | 145.729840 | Полоса кедрового стланика. |
| 28 | STLANIK2 | 43.988230 | 145.729870 | Полоса кедрового стланика. |
| 29 | FUM-SZ-BIG | 43.987230 | 145.729490 | Северо-западное фумарольное поле вулкана Менделеева. Самая большая фумарола на Кунашире. |
| 30 | CAMP02 | 43.987180 | 145.727260 | Лагерь на Северо-западном фумарольном поле вулкана Менделеева. Дрова в кедраче, вода ниже по тропе в ручье. |
| STRELKA | 43.986540 | 145.729960 | Стрелка показывающая направление подъема на вулкан Менделеева. | |
| STLANIK | 43.984920 | 145.730590 | Входим в стланик и бамбук. Есть какой-то натоп. | |
| BEREZA | 43.982390 | 145.730930 | Начался березовый лес. | |
| 32 | TROPA-MEND | 43.980950 | 145.731160 | Вышли на правильную тропу. |
| 33 | V-MEND890 | 43.978780 | 145.732160 | Одна из примерно одинаковых вершин вулкана Менделеева. |
| 34 | V-MEND892 | 43.978590 | 145.732280 | Одна из примерно одинаковых вершин вулкана Менделеева. |
| 35 | V-MEND892 | 43.979670 | 145.733420 | Одна из примерно одинаковых вершин вулкана Менделеева. |
| 36 | TROPA-MEND | 43.980950 | 145.731160 | Вышли на правильную тропу. |
| 37 | TR-MEND | 43.985430 | 145.729330 | Вышли на фумарольное поле. Это правильная тропа, по ней нужно было и подниматься. |
| 38 | CAMP02 | 43.987180 | 145.727260 | Лагерь на Северо-западном фумарольном поле вулкана Менделеева. Дрова в кедраче, вода ниже по тропе в ручье. |
| 39 | GORA-SERA | 43.994400 | 145.718090 | Гора старой серы - отработка от завода. Тропа хорошая. |
| 40 | LAGER | 43.994550 | 145.717920 | Поляны для лагеря. Вода в ручье есть. |
| 41 | RD-18KM | 43.999410 | 145.704970 | Выход тропы на трассу. |
| 42 | RAZ-L | 43.976570 | 145.698980 | Влево уходит какая-то дорога. |
| 43 | DOMA-MEND | 43.972170 | 145.693100 | Какие-то жилые дома, но магазина не видно. |
| 44 | CAR-START | 43.973120 | 145.686210 | Дальше до Cерноводки нас подвезли на машине. |
| 45 | AIR-MEND | 43.958540 | 145.680890 | Строящийся новый аэропорт. |
| 46 | AIR-MEND-OLD | 43.954660 | 145.681500 | Старые постройки аэропорта. |
| 47 | CAR-END | 43.904480 | 145.639140 | Довезли на машине до речки Cерноводка. |
| 48 | R-ANDREY | 43.887560 | 145.625590 | Речка Андреевка с рыбой. На берегу в стороне от дороги домик - кордон заповедника. |
| 49 | CAMP03 | 43.852250 | 145.573210 | Лагерь на болотистой поляне в бамбуке возле дороги. Дрова - березы, вода в ручейке через дорогу. |
| 50 | POV-GOL | 43.828820 | 145.552120 | Поворот на кальдеру Головнина. |
| 51 | RAZV-GOL | 43.847750 | 145.526410 | Развилка дорог. Идем направо. |
| 52 | PER-GOL | 43.848250 | 145.527580 | Перевал через борт кальдеры Головнина. |
| 53 | VP-GOL | 43.851340 | 145.528760 | Точка обзора на кальдеру Головнина. |
| 54 | RAZ-GL | 43.855820 | 145.518810 | Слева приходит накатанная квадроцикловая дорога. |
| 55 | R-WT | 43.858580 | 145.512870 | Ручей с питьевой водой. |
| 56 | RAZ-GOR | 43.860840 | 145.506100 | Поворот к озеру Горячее. |
| 57 | CAMP04 | 43.863190 | 145.512070 | Лагерь в деревьях. Кальдера Головнина. Костер нельзя жечь, но кострище и дрова есть. Вода в ручье восточнее. |
| 58 | FUM-GOL-CHER | 43.877260 | 145.513180 | Кальдера Головнина. Черепаховое сольфатарное поле. Небольшие выходы воды и газа, в том числе под водой. |
| 59 | FUM-GOL-NABOK | 43.879220 | 145.511110 | Кальдера Головнина. Набоковское сольфатарное поле. Практически угасло, остался только желтый бугор. |
| 60 | CAMP04 | 43.863190 | 145.512070 | Лагерь в деревьях. Кальдера Головнина. Костер нельзя жечь, но кострище и дрова есть. Вода в ручье восточнее. |
| 61 | FUM-GOL-BEREG | 43.873270 | 145.496010 | Кальдера Головнина. Центральное западное фумарольное поле. Площадки выхода газа на берегу озера Горячего. |
| 62 | FUM-GOL-KOTLI | 43.871730 | 145.495180 | Кальдера Головнина. Центральное западное фумарольное поле. Булькающие котлы и фумаролы. |
| 63 | OZ-KIP | 43.863760 | 145.501470 | Кальдера Головнина. Озеро Кипящее. Центральное восточное фумарольное поле. По берегам много выходов гор. воды и фумарол. |
| 64 | CAMP04 | 43.863190 | 145.512070 | Лагерь в деревьях. Кальдера Головнина. Костер нельзя жечь, но кострище и дрова есть. Вода в ручье восточнее. |
| 65 | KORD-OZ | 43.873950 | 145.482160 | Кордон Озерный. Нежилой. Есть место переночевать, но плохое. Лучше перед ним на поляне. |
| 66 | MOST-OZ | 43.874600 | 145.482960 | Мостик через речку Озерная. |
| 67 | RD-OH | 43.874480 | 145.481060 | Вышли на дорогу к Охотскому морю. |
| 68 | RD-OH2 | 43.876840 | 145.475380 | Старая дорога к Охотскому морю. |
| 69 | SPUSK | 43.889620 | 145.466370 | Крутой спуск вниз. |
| 70 | BEREG-OH | 43.890590 | 145.465450 | Вышли на каменистый берег Охотского моря. |
| 71 | BEREVKA | 43.898160 | 145.472710 | Со скалы свисает какая-то веревка. |
| 72 | CAMP05 | 43.903300 | 145.484290 | Лагерь на террасе. Вода в ручейке рядом, дрова - плавник. Рядом горячий источник. |
| 73 | GI-UAU-KAM | 43.903800 | 145.484300 | Южно-Алехинские горячие источники. Южный. Кипяток, камни. Купаться негде. |
| 74 | GI-UAU-FUM | 43.904860 | 145.488140 | Южно-Алехинские горячие источники. Южный. Идет пар на берегу из гальки. |
| 75 | GI-UAU-SK | 43.904830 | 145.489100 | Южно-Алехинские горячие источники. Южный. Пар из желтоватого склона. |
| 76 | GI-UAU-20 | 43.905400 | 145.490440 | Южно-Алехинские горячие источники. Южный. Слегка теплый ручеек. |
| 77 | PRZ | 43.906640 | 145.493050 | Прижим нормально обходится, но в шторм сильные брызги. |
| 78 | GI-UAC-R3L | 43.910120 | 145.507650 | Южно-Алехинские горячие источники. Центральный. Горячий ручей расходом 3л/сек. |
| 79 | GI-UACSK | 43.910820 | 145.508530 | Южно-Алехинские горячие источники. Центральный. Под скалой маленькая ванночка. |
| 80 | GI-UAC-RED | 43.911040 | 145.508580 | Южно-Алехинские горячие источники. Центральный. Красный. |
| 81 | PRZ-OBLAZ | 43.912250 | 145.509170 | Крутой облаз прижима. Есть натоп и кусок веревки. |
| 82 | TRAVA-MORE | 43.915080 | 145.515670 | Скала с травой в море. |
| 83 | OLD-ZAST | 43.916090 | 145.517660 | Старый домик, видимо нежилой. |
| 84 | GI-UAS-R | 43.915910 | 145.519880 | Южно-Алехинские горячие источники. Северный. Горячий ручей. |
| 85 | GI-UAS-SK | 43.915770 | 145.521270 | Южно-Алехинские гор. ист. Северный. Слияние двух горячих ручьев вытекающих из под скалы. Мусор. |
| 86 | ALEXINO | 43.918340 | 145.528420 | Поселок-застава Алехино. Если попроситься есть горячий бассейн (Алехинские горячие источники). |
| 87 | MOST-ALEX | 43.921700 | 145.535430 | Мост через реку Алехино. В реке есть рыба. |
| 88 | VEZDEHOD | 43.923940 | 145.544420 | Поломанный старый вездеход. |
| 89 | BER-ALEX | 43.929730 | 145.543360 | Дорога-тропа выходит на берег. |
| 90 | RD-KVADRO | 43.941960 | 145.558430 | Мысы удобней как правило проходить по квадроцикловой дороге, а бухты по полосе отлива. |
| 91 | SKALI | 43.943310 | 145.560780 | Две отдельные скалы-останца на берегу. |
| 92 | RD-DOM | 43.956190 | 145.591370 | Дорога. Вдали у реки виднеются строения. |
| 93 | CAMP06 | 43.960870 | 145.591710 | Лагерь на дороге возле ручья с рыбой. Дрова-плавник. |
| 94 | DOM-FERM | 43.985080 | 145.625410 | Домик, людей не видно. В отчетах упоминается как домик погибших фермеров. |
| 95 | DOT | 43.985690 | 145.626060 | Старый дот с башней от танка. |
| 96 | TRETIAK | 43.990510 | 145.642870 | Поселок-застава Третьяково. Есть два оборудованных горячих источника, но мы к ним не ходили. |
| 97 | PRZ-KRUG | 44.004350 | 145.655700 | Прижим на мысе Круглый. В сапогах как-то облазится. |
| 98 | R-STOLB | 44.011070 | 145.674710 | Ручей с рыбой. |
| 99 | ECO-TR | 44.011720 | 145.677020 | Выход тропы на берег. Если идти по ней до конца, можно выйти на трассу к 17км. |
| 100 | FUM-OLD-STOLB | 44.011410 | 145.677580 | Площадка старого угасшего фумарольного поля. |
| 101 | GI-STOLB | 44.007030 | 145.683160 | Столбчатые горячие источники. Есть несколько ванн разной температуры. |
| 102 | ECO-TR | 44.011720 | 145.677020 | Выход тропы на берег. Если идти по ней до конца, можно выйти на трассу к 17км. |
| 103 | OBXOD | 44.020210 | 145.679950 | Обход скалы. В ручье рядом есть рыба. |
| 104 | OBXOD-END | 44.020830 | 145.679230 | Вышли к берегу. |
| 105 | PRZ-STOLB1 | 44.021380 | 145.677710 | Первый прижим на мысе Столбчатый. Обходится, облазится. |
| 106 | PRZ-STOLB2 | 44.023980 | 145.675840 | Второй прижим на мысе Столбчатый. Обходится, облазится. Дальше много идти по воде в сапогах. |
| 107 | PRZ-END | 44.025250 | 145.678270 | Конец прижимов и броду по воде на мысе Столбчатый. |
| 108 | OSTAN | 44.029720 | 145.694370 | Скала-останец. |
| 109 | RD-STOLD | 44.030830 | 145.696090 | Дорога. |
| 110 | PRZ-RD | 44.032750 | 145.698740 | Дорога обходит прижим по воде. |
| 111 | CAMP07 | 44.032460 | 145.700530 | Лагерь возле небольшой лесопосадки возле берега. Дрова плавник и лес. Вода дальше по дороге в ручье. |
| 112 | R-WATER | 44.032380 | 145.703030 | Ручей с водой. Воду лучше набирать выше по течению из притока. |
| 113 | DACHI | 44.032070 | 145.704780 | Начались дачи. |
| 114 | R-DACHI | 44.032180 | 145.707050 | Ручей среди домиков с рыбой. |
| 115 | RAZ-RD-TRASA | 44.034710 | 145.709700 | Развилка на основную трассу. |
| 116 | DACHI-END | 44.038740 | 145.725210 | Дачи закончились. Магазина видно не было. |
| 117 | STAN-R | 44.053360 | 145.745160 | Видимо развилка на рыбачий стан. |
| 118 | RAZV-L | 44.053730 | 145.748360 | Налево отходит дорога. |
| 119 | LAGUNOE | 44.057200 | 145.785380 | Поселок-застава Лагунное. Магазин вроде есть. |
| 120 | KUR-ZAPOZ | 44.040290 | 145.859220 | Контора Курильского заповедника. Можно во дворе переночевать. Лагерь 8, 15. |
| 121 | UK-MUS | 44.025000 | 145.864980 | Музей в Южно-Курильске. |
| 122 | KUR-ZAPOZ | 44.040290 | 145.859220 | Контора Курильского заповедника. Можно во дворе переночевать. Лагерь 8, 15. |
| 123 | ZIL-DOM | 44.194070 | 146.018520 | Какие-то жилые домики. Сильная грязь на дороге. |
| 124 | R-NOCH | 44.269170 | 146.192870 | Речка Ночка. |
| 125 | END-VEZDEHOD | 44.269070 | 146.193990 | Конец наезженной вездеходной колеи. Дальше тоже проехать можно, но почему-то они не ездят. |
| 126 | R-RIB | 44.272010 | 146.236980 | Один из ручьев с рыбой. Она тут почти по всех ручьях есть. |
| 127 | R-POROG | 44.272340 | 146.240680 | Ручей с колесом в русле. |
| 128 | RD-END | 44.273930 | 146.259440 | Дорога для гусеничных вездеходов закончилась, дальше только на квадроцикле. |
| 129 | KV-RD-BER | 44.286920 | 146.303420 | Квадроцикловая дорога выходит на берег. |
| 130 | CAMP09 | 44.289520 | 146.305430 | Лагерь на песке. Вода в ручейке. Плавника нет, немного дров в деревьях. Костры запрещены официально. |
| 131 | TR-RUB | 44.290500 | 146.309820 | Начало тропы на вулкан Тятя по ручью Рубежный. |
| 132 | WATER-END | 44.293740 | 146.308160 | В ручье кончилась вода. Дальше до кратера Отважный воды нет. |
| 133 | SKLON-TR | 44.303690 | 146.299910 | Вылезли по натопу на склон ручья. Сверху полого. |
| 134 | POLANA-RUB | 44.303860 | 146.299160 | Поляна без бамбука. |
| 135 | LOW-BAMBUK | 44.307150 | 146.296470 | Бамбук стал легче проходимым. |
| 136 | Kv-RD | 44.310030 | 146.294010 | Квадроцикловая дорога. Видно если кто-то недавно проехал (в этом году). |
| 137 | RD-KUST | 44.313370 | 146.291580 | Дорога в кустах. |
| 138 | GOR-LES | 44.317630 | 146.287030 | По сторонам горелый лес. |
| 139 | CR-OTVAZN | 44.327280 | 146.273900 | Кромка кратера Отважный (Вулкан Тятя). |
| 140 | CAMP10 | 44.330880 | 146.273940 | Не очень хороший лагерь в русле сухого ручья. Вода выше по ручью. Дрова плохие в стланике. |
| 141 | WT-OTVAZN | 44.331910 | 146.273210 | Струйка воды в ручье. |
| 142 | LUZA-OTVAZ | 44.332530 | 146.272640 | Лужица в ручейке. По руслу идет тропинка. |
| 143 | BEG-STL | 44.334210 | 146.270460 | Есть тропа которая уходит в стланик. |
| 144 | TR-STLAN | 44.336570 | 146.268470 | Тропа в стланике. |
| 145 | SIPUXA | 44.340570 | 146.264730 | Вышли на сыпуху. Подъем по левому краю. |
| 146 | CALD-TYTY | 44.345470 | 146.261090 | Кальдера вулкана Тятя. Внутри виден новый конус. |
| 147 | VERTOLET | 44.349750 | 146.255300 | Разбитый вертолет. |
| 148 | V-TYTY | 44.353000 | 146.253090 | Вершина вулкана Тятя. |
| 149 | FUM-TYTY | 44.352820 | 146.252430 | Фумаролы в кратере вулкана Тятя. Горячая земля покрытая желтым налетом. |
| 150 | Kv-RD | 44.310030 | 146.294010 | Квадроцикловая дорога. Видно если кто-то недавно проехал (в этом году). |
| 151 | BAMBOK | 44.301930 | 146.297730 | Начался густой бамбук. |
| 152 | Z-RD | 44.300630 | 146.299430 | Дорога делает зигзаг. В густом бамбуке легко потерять натоп. |
| 153 | El-STOLBI | 44.293850 | 146.305670 | Вышли к старым столбам с проводами. Дальше направо, на юго-запад. |
| 154 | KV-RD-BER | 44.286920 | 146.303420 | Квадроцикловая дорога выходит на берег. |
| 155 | CAMP11 | 44.276530 | 146.285740 | Лагерь на дороге. Рядом ручей. Дрова плавник. |
| 156 | RD-END | 44.273930 | 146.259440 | Дорога для гусеничных вездеходов закончилась, дальше только на квадроцикле. |
| 157 | R-POROG | 44.272340 | 146.240680 | Ручей с колесом в русле. |
| 158 | R-RIB | 44.272010 | 146.236980 | Один из ручьев с рыбой. Она тут почти по всех ручьях есть. |
| 159 | END-VEZDEHOD | 44.269070 | 146.193990 | Конец наезженной вездеходной колеи. Дальше тоже проехать можно, но почему-то они не ездят. |
| 160 | R-NOCH | 44.269170 | 146.192870 | Речка Ночка. |
| 161 | BR-TYTY | 44.268570 | 146.159210 | Брод речки Тятина. В болотниках нормально - 60 см глубина, каменистое дно. |
| 162 | BR-SARAT | 44.257550 | 146.101240 | Брод Саратовки. 60-70 см глубина, песчаное дно, можно черпануть воды. Кордон заповедника выше по реке. |
| 163 | CAMP12 | 44.247450 | 146.085280 | Лагерь на террасе на дороге. Вода в озере в противоположной стороне от океана. Дрова плавник. |
| 164 | BR-KAM-RAZ | 44.219340 | 146.056940 | Брод Камышевки (по карте Рогачевка). Развилка на мыс Рогачева - по берегу пешком. |
| 165 | PRZ-UP | 44.210790 | 146.052530 | Обход прижима поверху. Крутой склон. |
| 166 | HOLM | 44.210460 | 146.051940 | Вид с вершины холма. Есть медвежья тропинка. |
| 167 | PRZ-DOWN | 44.207890 | 146.051070 | Спустились с обхода на берег. |
| 168 | M-STR | 44.205830 | 146.052480 | Узкий мыс без названия. |
| 169 | GROT | 44.200860 | 146.048360 | Небольшой гротик. |
| 170 | PEREPL-GEM | 44.194890 | 146.053130 | Прижим на мысе Геммерлинга. Переплыв канала 15 м. С натягиванием веревки для рюкзаков. |
| 171 | PROPL5 | 44.194544 | 146.052761 | Прижим на мысе Геммерлинга. Проплыв 5 м. Для рюкзаков нужно натягивать веревку. |
| 172 | UP-GEM | 44.194180 | 146.052060 | Крутой подъем от океана. Дальше по берегу очередной канал, переправить через который рюкзаки сложно. |
| 173 | VERH-GEM | 44.194606 | 146.051345 | Верх мыса Геммерлинга. |
| 174 | BER-GEM | 44.194190 | 146.048710 | Спустились на берег. При желании мыс Геммерлинга можно было конечно срезать. |
| 175 | CAMP13 | 44.189100 | 146.043620 | Лагерь в лопухах возле берега. Вода в ручье, дрова плавник. |
| 176 | RUCH-KR | 44.188930 | 146.042810 | Можно при желании попытаться обойти мыс Рогачева по крутому ручью. |
| 177 | ROG-OST | 44.183850 | 146.044970 | Останец на мысе Рогачева. Хорошо виден островок. |
| 178 | BR-FIL | 44.180390 | 146.025050 | Брод речки Филатовка (Филатова). Простой. |
| 179 | GI-CHAIKA | 44.172540 | 145.992270 | Горячий источник Чайка. Ванна 5х10м. Вода хорошей температуры. До сюда от Южно-Курильска можно доехать на джипе. |
| 180 | RD-WT | 44.152870 | 145.965260 | Дорога по кромке воды. |
| 181 | BR-ILUSH | 44.150980 | 145.941840 | Брод речки Ильюшина. Легкий. |
| 182 | CAMP14 | 44.110680 | 145.898660 | Лагерь возле ручья Водопадный. Вода в ручье, дрова в лесу. Есть рыба. |
| 183 | CAR-START2 | 44.088757 | 145.875092 | Отсюда до Южно-Курильска подвезли на машине. |
| 184 | CAR-END2 | 44.040570 | 145.858750 | Подъехали на машине до конторы заповедника. |
| 185 | SK-CHERT | 44.071091 | 145.874448 | Скала-останец Чертов Палец. |
| 186 | KUR-ZAPOZ | 44.040290 | 145.859220 | Контора Курильского заповедника. Можно во дворе переночевать. Лагерь 8, 15. |
Маршрут по заброшенной железной дороге Новодеревенская - Холмск.
| № | GPS Точка | N | E | Описание |
| 1 | NOVODER | 47.070860 | 142.630030 | Конечная станция железной дороги Новодеревенская. |
| 2 | -T1 | 47.075210 | 142.593590 | Первый туннель. |
| 3 | -T2 | 47.074670 | 142.588310 | Второй туннель. |
| 4 | SNOW-GAL | 47.076220 | 142.583980 | Снегозащитная галерея. |
| 5 | POV-VLK | 47.076330 | 142.582160 | Поворот с полотна дороги на тропинку. |
| 6 | -RD-VLK | 47.079060 | 142.579940 | Автомобильная грунтовая дорога на поселок Ключи. |
| 7 | -GR-VLK | 47.081010 | 142.577820 | Грязевой Южно-Cахалинский вулкан. |
| 8 | -RD-VLK | 47.079060 | 142.579940 | Автомобильная грунтовая дорога на поселок Ключи. |
| 9 | POV-VLK | 47.076330 | 142.582160 | Поворот с полотна дороги на тропинку. |
| 10 | TUN | 47.067780 | 142.552810 | Очередной туннель. Рядом есть обваливающийся старый. |
| 11 | VAGON | 47.065650 | 142.542930 | Старые вагоны возле насыпи. |
| 12 | RDP | 47.066090 | 142.518760 | К насыпи подходит грунтовка. |
| 13 | PEREVAL | 47.065630 | 142.519950 | Бывшая станция Перевал. Разрушенное здание. |
| 14 | TUN870 | 47.067010 | 142.516040 | Длинный туннель 870 м. В средине есть рельсы, но их похоже снимают. |
| 15 | VAGON2 | 47.071700 | 142.505100 | Старый вагон возле насыпи. |
| 16 | CAMP-OZID | 47.068800 | 142.470290 | Лагерь на поляне возле реки Ожидаевская. Дрова есть, вода в реке. |
| 17 | NOMOST | 47.035840 | 142.399860 | Разобранный мост. Брод легкий. |
| 18 | OZID-DOMA | 47.034810 | 142.398740 | Начало поселка Ожидаево. Дальше домики постоянно до трассы. |
| 19 | RD-MOST | 47.025590 | 142.382840 | Автомобильный мост рядом с железнодорожным. Идем по грунтовке. |
| 20 | POV-RD | 47.021180 | 142.316690 | Нужно идти по дороге. По рельсам прохода нет совсем - перегорожено. |
| 21 | BUS-PIAT | 47.014970 | 142.261280 | Остановка автобуса на трассе возле Пятиречья. |
| 22 | BUS-CHAPL | 46.966890 | 142.230440 | Остановка автобуса в Чапланово. Немного вдаль от дороги старая насыпь и по ней дорога. |
| 23 | BR-LUTOGA | 46.951570 | 142.229270 | Брод реки Лютога. Ширина 50 м, глубина 50 см. Мост разобран, есть несущие балки. |
| 24 | VODO-TUN | 46.958160 | 142.205750 | Какой-то странный вспомогательный туннель под дорогой. |
| 25 | CAMP-KAMISH | 46.964050 | 142.192490 | Лагерь на отмели реки Камышевая. Дрова вокруг. |
| 26 | SVETOFOR | 46.971750 | 142.169400 | Старый светофор. |
| 27 | SVETOFOR2 | 46.973790 | 142.156780 | Старый светофор. |
| 28 | MOST-VEDM | 46.980150 | 142.131310 | Ведьмин мост. Можно пройти, хотя он немного подгорел. Рельсы лежат со средины и до Чертова моста. |
| 29 | CHERT-MOST | 46.986150 | 142.116150 | Чертов мост и туннель. ЖД делает кольцо и выходит ниже в долине. Можно спуститься прямо по лестнице. |
| 30 | PL-77Km | 46.996410 | 142.093890 | Платформа 77 км. Дальше действующая железная дорога. Рельсы лежат и до Чертова моста, но не наезжены. |
| 31 | PL-NIKOLA | 47.003230 | 142.088940 | Платформа Николайчук и памятник. |
| 32 | RD-GR | 47.016100 | 142.047600 | Сошли с полотна дороги на грунтовку. |
| 33 | OST-MAGAZ | 47.014240 | 142.034840 | Остановка автобуса и магазин. |
Остальные точки (Южно-Сахалинск, Стародубское, Корсаков, Холмск)
| № | GPS Точка | N | E | Описание |
| 1 | -ANIVA-PL | 46.710880 | 142.553690 | Пляж возле поселка Анива. |
| 2 | -KLUCHI | 47.078310 | 142.667240 | Поселок Ключи. |
| 3 | -KORSAKOV | 46.620400 | 142.762650 | Пристань города Корсакова. |
| 4 | -MST-SUS | 47.077750 | 142.660510 | Мост через реку Сусуя. |
| 5 | -US-AIR | 46.877400 | 142.710130 | Аэропорт Южно-Сахалинска. |
| 6 | -US-CDT | 46.955430 | 142.742250 | Город Южно-Сахалинск. Центр детского туризма. |
| 7 | -US-GD | 46.958250 | 142.726900 | Город Южно-Сахалинск. Железнодорожный вокзал. |
| 8 | -US-INTUR | 46.956720 | 142.738210 | Город Южно-Сахалинск. Фирма Интурист. На первом этаже. |
| 9 | -US-MUSEUM | 46.959500 | 142.744360 | Город Южно-Сахалинск. Музей. |
| 10 | -US-PARK | 46.966270 | 142.755380 | Город Южно-Сахалинск. Парк. |
| 11 | STARODUB | 47.413410 | 142.812250 | Поселок Стародубское. Место остановки автобуса. |
| 12 | BUS-DOL | 47.327040 | 142.792070 | Поселок Долинск. Остановка автобуса. |
| 13 | KOR-BUS4 | 46.639690 | 142.784360 | Остановка автобуса 4, недалеко от автостанции. |
| 14 | US-CMP-PARK | 46.966270 | 142.757740 | Поляна в парке, где можно переночевать. Вода в ручье, дрова при желании можно насобирать. |
| 15 | CAMP-STARODUB | 47.417420 | 142.796180 | Лагерь недалеко от берега. Дрова можно насобирать. Вода грязноватая в озере. |
| 16 | US-KORAB | 46.960080 | 142.749310 | Касса по продаже билетов на корабль до Кунашира, Шикотана, Итурупа. |
| 17 | US-RINOR | 46.962820 | 142.725150 | Город Южно-Сахалинск. Городской рынок. |
| 18 | SV-IST | 46.601990 | 143.044460 | Источник у дороги. |
4 Сведения о материальном оснащении группы
4.1 Список общественного снаряжения
| Снаряжение | Количество | Вес |
| Палатка | 1 шт | 3,5 |
| Котелки | 2 шт | 1,8 |
| Коврик | 3 шт | 1,5 |
| Миски | 4 шт | 0,5 |
| Горелка бензиновая. Primus Omni Fuel + баллон 0,7л | 2 шт | 1 |
| Очищенный бензин | 4 л | 4 |
| GPS + запасные батарейки | 1 шт | 0,4 |
| Карты. Документы. Ручка, блокнот. | 0,6 | |
| Аптечка | 1 | |
| Ремнабор маленький (иголки, клей для сапог, нитки и пр.) + нож с плоскогубцами, скотч. | 0,5 | |
| Большой крючок | 0,2 | |
| Веревка | 30 м | 0,9 |
| Топор | 1 шт | 0,52 |
| Плексиглас для разжигания костра (Полоски по 1 см шириной) | 0,1 | |
| Средство выкуривания комаров из палатки | 0,1 | |
| Костровой трос + крючки 4 шт + рукавица + мочалка для кастрюль | 0,15 | |
| Фольга для рыбы | 0,3 | |
Всего: 14,57 кг | ||
4.2 Список личного снаряжения
| Снаряжение | Вес |
| Общее | |
| Спальник | 1 |
| Рюкзак | 2,3 |
| Рюкзачок для самолета и рад выходов | 0,5 |
| Накидка от дождя | 0,25 |
| Фонарь Tikka + запасные батарейки | 0,1 |
| Кружка, ложка, нож | 0,35 |
| Зажигалка, спички. Герметично запаковано | 0,1 |
| Личная аптечка и ремнабор. | 0,1 |
| Умывание (мыло, щетка, паста, зеркало, бритва) | 0,2 |
| Средство от комаров ДЭТА | 0,1 |
| Туалетная бумага | 0,13 |
| Паспорт, Деньги, Билеты | 0,1 |
| Мобильник + подзарядка + аккумулятор | 0,2 |
| Маленький гидромешок | 0,1 |
| Одежда | |
| Резиновые сапоги (Болотные высокие) | 2,4 |
| Плащ-дождевик (закрывающий с рюкзаком) | 0,6 |
| Хорошие кроссовки | 0,8 |
| Шляпа с широкими полями | 0,06 |
| Шапка поларовая | 0,07 |
| Ветровка непромокаемая (однослойная) | 0,15 |
| Поларка | 0,73 |
| Штаны умеренно теплые | 0,33 |
| Рубашка с длинными рукавами (антикомариная, ходить) | 0,4 |
| Штаны спортивные (антикомариные, ходить) | 0,35 |
| Носки 8 пар, Трусы 3 шт, Плавки | 0,4 |
| Ветровка промокаемая (ходить) | 0,3 |
| Штаны для города | 0,32 |
| Футболка для города | 0,22 |
| Перчатки рабочие | 0,07 |
| Стельки для сапог | 0,2 |
| Треккинговые палки | 0,5 |
| Сидушка | 0,1 |
Всего: 13,53 кг | |
Фотооборудование тут не учтено.
4.3 Продуктовая раскладка
Раскладку брали на 18 дней. Остальное докупали. По возможности делались заброски (В Корсакове и Южно-Курильске).
| Время | Еда | Вес |
Утро | Суп: Вермишель (20г) Сухие овощи (20г) (свекла,. морковь, капуста. лук, чеснок, петрушка, укроп, перец) Мелко перемолотая крупа (15г) (рис, горох, гречка) Самодельная тушенка (20г) Томат в сухом виде (5 гр) | 80 г |
| Чай черный | 2 г (1 пакетик) | |
| Сахар | 40 г | |
| Печенье | 20 г | |
| Орехи, изюм, курага и пр. | 50 г | |
| Утро: 192 г | ||
| Перекус | Колбаса (13 раз) / Сыр (5 раз) | 50 г |
| Сало | 20 г | |
| Сухари | 50 г | |
| Лук, чеснок | 10 г | |
| Батончик Nuts | 50 г | |
| Обед: 180 г | ||
| Ужин | Гречка (5 раз), Пшено (5 раз), Рис (5 раз), Артек (3 раза) | 90 г |
| Самодельная тушенка | 50 г | |
| Чай черный | 2 г (1 пакетик) | |
| Сахар | 40 г | |
| Халва (10 раз), Шоколад (4 раз), Вафли Полюс (4) | 50 г | |
| Ужин: 232 г | ||
| Общее (на весь период) | Соль | 1200 г (3 части) |
| Бульонные кубики | 480 г | |
| Приправы (Перец, Лавровый лист, Хмели-сунели, Карий и др.) | 600 г | |
| Спирт | 900 г (1 л) | |
| Доп.: 3180 г | ||
| 22 г в день к основной раскладке | ||
Всего на чел. в день: 626 г.
Всего на чел. : 12 кг. (примерно с упаковкой)
5 Заключение и рекомендации
Пешая часть маршрута соответствует IV категории сложности. Значительная часть пути проходит по дорогам, в этом особенности обжитой части Курильских островов и Сахалина. Без дорог передвижение осложняют заросли бамбука, стланика, прижимы. В пути на острове Сахалин и Кунашир были 24 дня. Специальных дневок не устраивали. Так как маршрут сопряжен с постоянными переездами, отдыхали в дни переездов. В сумме прошли пешком: 405,7 км (из них 46,8 км радиально). По дороге встречалось много различных препятствий в виде бродов рек, озер, ручьев, траверсирования склонов, преодоление труднопроходимых зарослей бамбука и стланика, крутых склонов, осыпей, преодоление морских прижимов. В маршрут входили восхождения на действующие вулканы Менделеева и Тятя. Вес рюкзака вначале похода 30 кг на человека. Погода была хорошая. На удивление дождей было очень мало, видимо сказывается глобальное изменение климата. Хотели попасть еще и на Шикотан, но в связи с проблемами с транспортом пришлось использовать запасной вариант и пойти на мыс Птичий на Сахалине.
Краткое описание достопримечательностей пройденного маршрута.
Красивый мыс Птичий (Великан) с каменными арками, столбами расположен на восточном побережье Сахалина. Побережье Охотского моря, замученные рыбаки, красные медузы, пасущиеся на берегу коровы.
Самый южный остров Курильской гряды - Кунашир. Его принадлежность оспаривает Япония. Горячие источники Росинка, Менделеевская ГеоТЭС, Северо-восточное и Северо-западное фумарольное поле, все это находится на вулкане Менделеева. Желтая, дымящаяся земля, жерла фумарол. Остатки серного японского завода, самая большая на Кунашире фумарола, заросли бамбука, кедровый стланик, вид на остров с вершины вулкана. Кальдера Головнина с озерами Горячее и Кипящее, как и вулкан Тятя, входит в Курильский заповедник. Прогулки по озеру к фумарольным площадкам, купание в озере Кипящем, которое сейчас совсем не кипящее. Черные ручьи, шипенье, бульканье, пар, оранжевые склоны, белая земля.
Шторм в Охотском море. Солнце, садящееся за японскими горами, по другую сторону пролива. Преодоление прижимов на побережьях. Зеркало отлива, черные пляжи, останцы. Красная рыба ловится руками в мелких ручьях. Каменные столбы на мысе Столбчатом - шестиугольные длинные камни вулканического происхождения. Огромные обрывы и осыпи из таких столбов. Каменная мостовая. Очень красивое место. Прижимы, переходы по воде.
Переезд на гусеничном вездеходе ГТС в сторону вулкана Тятя. Военная техника ездит там, где обычные машины никак не проедут. Густой бамбук, горелый лес. В 1973 году после извержения в кратере Отважном все вокруг засыпало пеплом. Верхушки деревьев, торчащие из под шлака. Кальдера с внутренним конусом. Остатки упавшего вертолета на склоне вулкана Тятя (1819м). Горячая, парящая земля на вершине вулкана - можно лежать раздетым. Красный кратер с мелкими фумаролами. Облака поглощающие все вокруг.
Чайки, тюлени на камнях. Морская капуста, ракушки на берегу. Редкие медведи. Их тут маловато, видели всего пару раз. Десятки бродов мелких и крупных ручьев. Крутые, зеленые, красивые склоны мыса Геммерлинга и окрестностей. Труднопроходимый мыс Рогачева - в мыс врезаются глубокие каналы, которые можно только переплыть. Рюкзаки транспортировали по натянутому репшнуру. Красивые обрывы, крутые облазы. Большая ванна горячих источников Чайка - то, что нужно в дождливую погоду. Приятный городок Южно-Курильск с музеем и скалой Чертов палец неподалеку.
Дома в Южно-Сахалинске с надписью "Наша цель - коммунизм". Железная дорога Южно-Сахалинск – Холмск была построена японцами и перестала функционировать с 1994 года после снежного бурана. Сложный участок считался самым красивым в СССР. Сейчас поезда ездят в круговую. Рельсы уже почти все разворовали, некоторые мосты непроходимы, но остались развалины станции Перевал, немного рельс в труднодоступных участках, пара упавших вагонов, 12 туннелей протяженностью 5087 метров и много снегозащитных галерей. Рядом с дорогой расположен Южно-Сахалинский грязевой вулкан с булькающей серой грязью. Интересен высокий Ведьмин мост и круговой туннель Чертов мост - дорога делает виток и спускается под себя же.
Поиск янтаря на побережье возле Стародубского. Нашли только уголь с мелкими желтыми вкраплениями. Башни от танков в дотах на берегу. Интересный музей в Южно-Сахалинске.
Рекомендации руководителям.
При расчете стоимости путешествия учитывайте, что цены на местный транспорт велики. Продукты дороже, чем у нас.
Средняя скорость передвижения по маршруту составляет около 5 км/час при движении по ровной дороге, 2-3 км/час по тропам и может уменьшаться до нескольких сот метров в час (200-800 м/час по кедровому, ольховому стланику или бамбуку). Густой кедровый стланик может быть абсолютно непроходим с рюкзаком. Возможная техника движения – ползти на четырех конечностях, подминая под себя ветки или раздвигать ветки, если стланик не толстый. Бамбук выше роста человека, труднопроходим. Идти нужно аккуратно, раздвигая руками стебли, чтобы ноги не запутались в нем. Смесь густого стланика заросшего бамбуком очень тяжело проходима с рюкзаком.
У нас на маршруте было мало комаров и мошек. Только в некоторых местах приходилось пользоваться антикомариными препаратами
Лучшее время для походов по Курильским островам - август и сентябрь месяцы, когда в районе минимальное количество дождей и туманов.
При движении надо быть готовым к внезапному появлению плотного тумана, что значительно усложнит ориентирование на местности. Группа должна быть готова к таким условиям технически, снаряжением, морально. Обязательно необходимо иметь GPS. Ориентирование на Южных Курилах очень затруднено из-за обилия бамбука и кедрового стланика. Ошибка может привести к 3-4 и более часовым переходам в густых зарослях, при этом, вы в лучшем случае пройдете 1-2 километра. Поэтому, рекомендуем проходить маршрут, обладая точной информацией. Желательно наличие карт масштаба 1:50000 или подробнее.
По берегу двигаться довольно хорошо, но бывают очень высоки приливы, бывают шторма. На мысах бывают прижимы. Дикие звери минуют непроходимые места по тропам на мысах. Эти тропы проходят в 1-2 м от кромки обрыва, где меньше бамбука.
Наличие искусственного топлива на маршруте необязательно, везде можно найти дрова.
Для нахождения вне городов на Сахалине необходимо разрешение пограничников. Для попадания на каждый из Курильских островов необходимо отдельное разрешение. Делали заранее через турфирму. Без разрешения даже не продадут билет на теплоход!
При планировании маршрута стоит иметь достаточно запасных дней, особенно на непредвиденные проблемы с транспортом и погодой. По причине отсутствия билетов мы не смогли попасть на остров Шикотан. Корабль ходит не по расписанию, нужно быть готовым к этому.
В период нереста лососевых рыб (август-сентябрь), можно питаться рыбой. Снастью для ловли может быть любая острога, палка или руками. Но есть она не во все время и не во всех реках. (Нет в реках, в которые попадает сток с серных источников, а также в реках с водопадами.)
Некоторые водоемы непригодны для питья. На Кунашире это ручей Кислый, речка Лесная, озера Кипящее и Горячее. Также непригодны для питья некоторые озера, соединяющиеся с морем. К примеру, озеро Тунайча на Сахалине.
Болотные сапоги обязательны, в них идется большая часть маршрута. По дорогам можно идти в кроссовках.
Медведи проблемой не являются – нужно просто шуметь и стараться не столкнуться нос к носу, хотя попадаются неприятные экземпляры. На Кунашире вообще медведей очень мало, видели всего два медведя за весь поход.
В аптечке должно быть достаточно пластыря – сапоги сильно натирают ноги.
При подготовке необходимо обратить внимание на психологическую подготовку участников.
6 Список литературы
6.1 Книги
Не вся литература использовалась для подготовки похода и написания отчета. Некоторые ссылки даются для информации.
Алексеева Л.М., Белашко В.В., Воронов Г.А., Голубев В.А., Данченко В.Я., Злобин Т.К., Ким Чун Ун, Козынюк В.М., Кораблев А.Н., Мелкий В.А., Надсадин А.Н., Павлова Г.Н., Пашко В.Ф., Пискунов Б.Н., Пищальник В.М., Сергеев К.Ф., Федоров В.П., Шубин А.О. Южные Курильские острова (природно-экономический очерк), Ю-Сахалинск, 1992, 156 с.
Бондарев Н. За страной восходящего солнца// Ветер странствий, 9, 1972, М., ФиС, с.95-100.
Горшков Г.С. Хронология извержений вулканов Курильской гряды// Труды лаб. вулканологии, АН СССР, 8, 1954.
Горшков Г.С. Каталог действующих вулканов Курильских островов// Труды лаб. вулканологии, АН СССР, 25, 1957.
Горшков Г.С. Действующие вулканы Курильской островной дуги// Труды лаб.вулканологии, АН СССР, 13, 1958.
Горшков Г.С., Мархинин Е.К., Родионова Р.И., Федорченко В.И., Шилов В.В. Описание вулканов Курильских островов// Геология СССР. Т. XXXI. Камчатка, Курильские и Командорские острова. М.:Недра. 1964. С.581-604.
Ефремов Ю.К. Курильское ожерелье. М., Географгиз, 1962, 317 с.
Ефремов Ю.К. Курильские острова// Природа моей страны. М., Мысль, 1985, с.225-229.
Клитин А.К. Царство бамбука// Мир путешествий. №6. 1995. с.32-33.
Корсунская Г.В. Курильские острова (физико-географический очерк). Владивосток, Примиздат, 1948, 38с.
Мархинин Е.К. Цепь Плутона. М, Мысль, 1973, с.220-223.
Мархинин Е.К., Абдурахманов А.И. Под боком у вулкана. Ю-Сахалинск, ИРК "Гермес", 1990, 38 с.
Мархинин Е.К., Стратула Д.С. Гидротермы Курильских островов. М., Наука, 1977, 212 с.
Пасенюк Л.М. Иду по огненному кольцу. Краснодар, 1962.
Рудич К.Н. Вдоль огненной дуги. М.,Наука, 1978, 127 с.
Рыжавский Г.Я., Ташоян Ф.В. По Сахалину и Курилам. М. 1994. 176 с.
Сергеев М.А. Курильские острова. М., 1947.
Соловьев А.И. Курильские острова. 2-е изд., М.-Л.,1947,306 с.
Тиунов Д. На Кипящую реку. Мир путешествий, 1992, 2, с.33.
Туристские маршруты по Сахалинской области. Ю-Сахалинск, 1969, с.110-113.
Федорченко В.И., Абдурахманов А.И., Родионова Р.И. Вулканизм Курильской островной дуги. М.,Наука, 1989, 240 с.
Попчиковский В.Ю., Кузнецов В.Л. и др. Туристские спортивные маршруты. М., Профиздат, 1989, 192 с.
Бондарев Н. Отчет о пешеходном туристском путешествии 3 к.сл. по Сахалину и Курильским островам (Итуруп, Кунашир, Шикотан), М., 1967 (архив № 1490 МГЦТК).
Ганиченко Л.Г. Отчет о пешеходном туристском путешествии 1 к. сл. по островам Итуруп, Шикотан, Кунашир. М.,1990 (архив № 5227 МГЦТК).
Канаев В.Ф. Геоморфологические наблюдения на Курильских островах// Труды института океанологии. Т.XXXII. 1959. С.215-231.
Пыжьянов Ф.И. Курильские острова (Словарь по истории географических названий). Южно-Сахалинск. Гос. архив Сах. обл. 1998. 224 с.
Визитер. Сахалин туристический. Выпуск 2. Южно-Сахалинск, ООО "ММА Восток-Инвест" 2009. 128 с.
Отчет о путешествии по Сахалинской обл. II-й категории сложности по маршруту Москва - о.Кунашир - о.Шикотан - Владивосток - Москва, М., 1987 (архив № 4811 МГЦТК)
Отчет о пешеходном туристическом походе первой категории сложности по Сахалинской области, Москва, М., 1990 (архив № 5277 МГЦТК)
Отчет о пешеходной туристской экспедиции III категории сложности по острову Итуруп. Маршрутная книжка №51-2006п, рук. Ляховец С.В. Харьков, 2006.
6.2 Карты и схемы района
Карта Сахалинской области. Масштаб 1:500000. Федеральная служба геодезии и картографии России. 2005 г.
Сахалинская область – Атлас автодорог. Масштаб 1:200000. Федеральная служба геодезии и картографии России. 2002 г.
Атлас Сахалинской области. Часть 1 Остров Сахалин. Топографическая карта масштаба 1:200000. ВТУ ГШ. 1994 г.
Атлас Сахалинской области. Часть 2 Курильские острова. Топографическая карта масштаба 1 :200000. ВТУ ГШ. 1994 г.
Лист карты Генштаба K-55-1. Масштаб 1:500000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева. Кальдера Головнина. Япония.
Лист карты Генштаба L-55-3. Масштаб 1:500000. Остров Кунашир. Южно-Курильск. Вулкан Тятя.
Лист карты Генштаба K-55-02. Масштаб 1:200000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева. Кальдера Головнина.
Лист карты Генштаба L-55-32. Масштаб 1:200000. Остров Кунашир. Южно-Курильск.
Лист карты Генштаба L-55-33. Масштаб 1:200000. Остров Кунашир. Вулкан Тятя.
Лист карты Генштаба K-55-003-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Кальдера Головнина.
Лист карты Генштаба K-55-004-А. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева. Кальдера Головнина.
Лист карты Генштаба K-55-004-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Менделеева.
Лист карты Генштаба K-55-004-В. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Поворот на кальдеру Головнина.
Лист карты Генштаба L-55-125-В. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Тятя.
Лист карты Генштаба L-55-125-Г. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Вулкан Тятя.
Лист карты Генштаба L-55-136-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Горячий источник Чайка.
Лист карты Генштаба L-55-136-В. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Мыс Столбчатый.
Лист карты Генштаба L-55-136-Г. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Южно-Курильск.
Лист карты Генштаба L-55-137-А. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Речка Тятина. Мыс Геммерлинга.
Лист карты Генштаба L-55-137-Б. Масштаб 1:50000. Остров Кунашир. Мыс Рубежный. Кратер Отважный (Вулкан Тятя).
Лист карты Генштаба L-54. Масштаб 1:1000000. Остров Сахалин.
Лист карты Генштаба L-54-12. Масштаб 1:200000. Остров Сахалин. Охотский.
Лист карты Генштаба L-54-18. Масштаб 1:200000. Остров Сахалин. Пихтовый. Мыс Птичий.
Лист карты Генштаба L-54-047. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Охотский.
Лист карты Генштаба L-54-058. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Корсаков.
Лист карты Генштаба L-54-059. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Пихтовый.
Лист карты Генштаба L-54-060. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Мыс Птичий.
Лист карты Генштаба L-54-022. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Стародубское.
Лист карты Генштаба L-54-11. Масштаб 1:200000. Остров Сахалин. Южно-Сахалинск, Южно-Сахалинский грязевой вулкан, Холмск.
Лист карты Генштаба L-54-033. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Холмск.
Лист карты Генштаба L-54-034-В. Масштаб 1:50000. Остров Сахалин. Станция Новодеревенская.
Лист карты Генштаба L-54-045. Масштаб 1:100000. Остров Сахалин. Чапланово.
Лист карты Генштаба L-54-046-А. Масштаб 1:50000. Остров Сахалин. Южно-Сахалинск.
Спутниковые снимки разрешением 14 метров/пиксель и подробнее Google Earth (Есть для вулкана Менделеева).
6.3 Ссылки в WWW
http://www.sakhalin.ru/Rover/ (http://rover.sakhalin.ru/) "Дом Скитальцев". Информация по Сахалину и Курилам.
http://www.sakhalin.ru/ Сайт Сахалин и Курилы.
http://livingston.ru/main/active.html Турфирма по Сахалину и Курилам.
http://romadan.bdk.com.ru/Путешествия по Итурупу, Шикотану и пр.
http://www.sakh.com/ Сахалинский портал.
http://www.sakhalin.ru/Region/userhome/k&g/kolmain.htm Страничка Курильских островов.
http://www.sakhalin.ru:8002/Region/userhome/k&g/kuril/index.htm Курильские острова, общая информация.
http://www.kunashir.ru/ Сайт о Кунашире.
http://nkr.2084.ru/ Новая курилороссия. Много информации по Кунаширу.
http://www.kunashir.bravepages.com/ Южно-Курильск. Общественно-информационный сайт.
http://members.tripod.com/~merkulov/ Южные Курилы.
http://korsakov.sakh.com/ Сайт города Корсакова.
http://airportus.ru/ Аэропорт города Южно-Сахалинск.
http://www.satairlines.ru/ Авиакомпания Сахалинские авиатрассы.
http://www.aeroflot.ru/ Авиакомпания Аэрофлот.
http://www.transaero.ru/ Авиакомпания Трансаэро.
http://travel.sakh.com/ Туризм на Сахалине и туристические фирмы.
http://www.intour-sakhalin.ru/russian.htm Турфирма «Интурист».
http://www.cdut.sakh.com/ Центр Детского Юношеского Туризма г. Южно-Сахалинска.
http://www.flyhobby.com/ Авиа агентство в Южно-Сахалинске.
http://kcs.iks.ru/ivs/kvert/index.html Вулканы Камчатки и Северных Курил.
http://kcs.iks.ru/ivs/index.html Институт вулканологии и Сейсмологии.
http://www.airport-sakhalin.ru/ Аэропорт города Южно-Сахалинск.
http://www.liveinternet.ru/users/1624931/post37029501/ Рассказ Итуруп, Кунашир, Шикотан от Александры Никольской
http://nepom.ru/ Новости и прочее по Сахалину.
http://yuzhno.sakh.ru/dir/131/311/list1/ Список турфирм Сахалина.
http://www.omega-plus.ru/ Турфирма. Есть некоторая полезная информация.
http://ostrovakurili.ru/ Информация и краткие заметки о Курилах.
http://www.kuriles.ru/ Курильские острова.
http://www.esosedi.ru/onmap/fumarolyi_vulkana_mendeleeva/9157258/index.html Достопримечательности Кунашира на карте.
http://travel.sakh.com/?div=schedules&lang=ru Расписание автобусов, поездов, паромов по острову Сахалин.
http://www.yuzhno-kurilsk.ru/ru/avtobus/66/78.html Расписание автобусов по острову Кунашир. На Сайте администрации острова.
http://www.blackisland.narod.ru Сайт Самофалова Андрея. Походы по Сахалину и Курильским островам.
http://sl.photo-traveller.net/ Сайт Ляховца Сергея. Походы по Сахалину и Курильским островам.
Сайт Ляховца Сергея. © 2002-2010. Все права защищены. http://foto-traveller.ru/hike/kurily2010
Последнее обновление : 20 декабря 2010