ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ГРУППЫ (заявленный и выполненный, причины изменения).............
Введение
Предлагаемое ниже техническое описание представлено в форме дневника, который вела Чистякова Мария, с добавленными моими комментариями, подписанными фото. В тексте расстояния на склонах указываются как длина пути, а не перепад высоты, кроме особо оговоренных случаев. Понятия "право" и "лево" даются орографически.
Светает около 7-8 утра (время московское), а темнеет около 19 ч. Высоты мест даются по GPS. Высоты вершин - в основном по 1000 м топокарте. Также прилагаются карты и схемы, которые помогут лучше представить сказанное в описании.
Названия рек, вершин и прочие топонимы даются так, как удалось узнать из карт, отчетов; в скобках - варианты. Наверно, стоит называть объекты так, как это делают местные жители, но это не всегда возможно: иногда не согласуется с туристской схемой, картой, а чаще - нет сведущего местного жителя под рукой :).
Имя файла-любой фотографии содержит полную дату и время съемки.
Места ночлегов на карте обозначены как BIVAK
Список принятых в тексте сокращений
г. - гора; в. - вершина; пер. - перевал; р. - река, ручей; (ор) - орографически; чхв - чистое ходовое время; ГЗЛ - граница зоны леса; пхд - по ходу движения; оз. - озеро; м/н - место ночевки; град. - градусов; п/п - первопрохождение, ГТЛ - глубина тропления лыжни.
Карта с точками и ниткой пути: 200k--r42-33_34.jpg - оз. Хэ-то, р. Нганорахаяха, Байдарацкая губа); Все карты и привязки смотри здесь.
Имя файла-любой фотографии содержит полную дату и время съемки.
 2009-03-14_13-21-55.jpg Ярославский вокзал Москвы. У поезда Москва-Лабытнанги. Девушки демонстрируют арктическую моду: тубусы на капюшонах - защита от ветра |  2009-03-15_12-33-32.jpg Снаряжение, раскладка, финансы, байки, гитара, предвкушение, вкушение и много чего еще вмещает дорога в поезде к началу похода |  2009-03-16_16-01-21.jpg На ст. Елецкой оживленная торговля всякими национальными поделками. |
 2009-03-16_16-01-54.jpg На Елецкой же, кажется, вышла небольшая группа лыжников, которая отправилась в поход по Полярному Уралу, на юг от ж/д. |  2009-03-16 23-31-15.jpg На ст. Обская нас встретил нач. движения и разместил в жарком вагоне-теплушке на ночь. Еду мы готовили на горелках, на улице, любуясь снегопадом в свете прожекторов. |  2009-03-17_09-30-04.jpg Утром не рано мы подготовились к посадке в местный поезд. Но только В 16-52 по местному времени выехали со станции Обская на тепловозе на Хралов. |
 2009-03-18_13-30-54.jpg Ехали долго - сутки. в 14-41 по местному времени выгружаемся из поезда, среда, в 15-00 одеваем лыжи и выходим на запад |  2009-03-18_13-47-17.jpg Разъезд Хралов - несколько рядов вагончиков-бытовок, расчищенные стоянки для машин и сами машины, в основном - цистерны. |  2009-03-18_14-12-49.jpg Чуть отойдя от Хралова обернулись: разъезд быстро сливается с местностью, еще немного и уже не разглядеть. |
 2009-03-18_16-31-01.jpg С озера Хэ-То втянулись по руслу речки между невысокими холмами. |  2009-03-18_17-26-25.jpg Довольно сложно понять как идти, чтобы не набирать и не сбрасывать высоту зря. В итоге пошли просто азимутом. |  2009-03-19_08-06-10.jpg в 18-46 - только что зашло солце а мы ставим палатку, температура была -21, небо чистое, видели гало. ночевка на 19 точке -BIVAK1, |
 2009-03-19_08-57-08.jpg выходим в 9-45, привал в 10-30, идем примерно курсом на запад, ночью темп -30, сейчас -25, небольшой ветер, солнечно, |  2009-03-19_09-39-43.jpg 11-57 - остановились на помазку лыж , до этого был еще один привал на 5 минут на ремонт тросика, дует ветер, идти не очень удобно - по льду сносит в бок |  2009-03-19_15-02-29.jpg Для каждого обеда ставим палатку. Иначе не покушаешь. в 16-26 выходим с обеда |
Page: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11