Вернуться на главную стр.     Назад

Выбор и подготовка лыж и сопутствующего для многодневных, простых и средних лыжных походов под рюкзаком.

1) Лыжи. Купить или взять бесплатно у знакомых старые, горные лыжи. Сейчас, в  январе 2014г, на сайтах объявлений типа "авито" лыжи, даже с горнолыжными креплениями вместе, можно купить от 270р. За 700-1000руб - предложений уже много.

• Длина нужна не выше роста, можно и меньше - сантиметров на 10-15. Для районов с планируемой глубокой тропёжкой весь поход- пошире и подлиннее.

• Носок лыжи весьма желательно высоко поднятый. Иначе тропить и проезжать неровности будет очень тяжело. Этот момент по фото в объявлении часто трудно понять.

• Геометрия лыжи:  желательнее классические, с не очень зауженной "талией", чтоб крепление не висело в воздухе. Ширина под креплениями - от 6 см.

• Отверстия в носках лыж - необходимы. Диаметр от 1см - чтобы сразу прощёлкнуть карабин и волочить по снегу или малого диаметра для кольца из репшнура 4-5 мм. Рано или поздно возникнет ситуация, когда надо идти пешком, а лыжи нести с собой. Тащить в рюкзаке - невозможно при сильном ветре.   Верёвочка для волочения лыж. Карабином прощёлкиваешь петельки в носках лыж, а конец веревки привязываешь к рюкзаку. На спусках - можно карабином прищёлкнуть лыжи к пояснику рюкзака сбоку, чтоб лыжи не въезжали под ноги, а волочились, полувися, рядом. Дополнение Антона А: - Веревочки в лыжи я бы вообще новичкам не советовал  вставлять (лучше большие дырки под карабин делать) или учить правильно веревочки вставлять. А то видел много раз: вставят кольцом и мотается это кольцо, на спуске по лесному склону полно шансов что-то этим кольцом поймать. Да и носком своей лыжи легко в своё же кольцо въехать и упасть, так что вот тебе правильный способ крепления верёвочной петли, через два отверстия в носке лыжи:

• Чехол для лыж иногда берут горнолыжный, чудовищного веса и таскают весь поход зря, а есть более изящные решения, даже для самолёта, почитай в конце этой заметки, пункт 12.
   

2) Крепления. Самые распространенные сейчас:

• крепления тросиковые "Азимут" (Новосибирские)

• крепления тросиковые "Екатеринбургские"

• крепления тросиковые "Харьковские" (слышал варианты: "Киевские" и "Украинские")

По порядку: Новосибирские "Азимуты" - терпимые, но для длительных нагрузок в серьёзном походе и при большом размере обуви - не очень годятся. (Фото Бекетова К.) Фото Василия Вакулюка.  На моих глазах ломались менее, чем за 100 км. Размеров три:  1 - для детей, 2 - для подростков, девушек и мужиков с маленькой стопой,  3 - для мужиков с большой лапой, от 42 размера. Лягушка (собачка) для натягивания троса сделана хреново, скоба из проволоки выскакивает из рычага, если не загнуть специально. Регулируемая бобышка может соскочить с резьбы, если самому не расплющить резьбу на конце стержня. Сталь самого крепления слишком плохая и трескается и ломается, и чем больше и жёстче ботинок, тем быстрее. Трос переламывается и ещё, если его специально не закрепить, то может потеряться при транспортировке лыж, защита троса сползает, если не закрепить специально. Вывод: крепления годятся для подростков и девушек, но мужикам стоит купить Е-бургские крепы.  сверху - "Азимут", снизу - "Е-бургские".  "Е-бургские" крепления. Фото Василия Вакулюка.

Крепления тросиковые "Екатеринбургские"  - лучший вариант на сегодня. Несколько размеров, для обуви 42-44 размеров годится номер 4, а больше - пятый. Сделаны из хорошей стали, полированы, не рвут, не задирают обувь, трос отличный, не видел, чтоб лопался/ломался, закреплён на "лягушке", не потеряется. Пока что они отсутствуют в магазинах, но можно заказать через друзей.

Крепления "Украинские". Самый неудачный вариант, ибо слабы они и ломаются легко. Чтобы продлить им жизнь, подкладывают тонкие и прочные пластины, которые не позволяют прогнуться щёчкам.

Разные крепления с качающимися щёчками, финские, раздвижные и многие другие - не рекомендую, если в группе они будут одинокими - лишний геморрой для реммастера. Ски-турных креплений не касаюсь вообще, это вне моей компетенции, скажу лишь, что Сильверетта-404 ломается и ходить на ски-туре и тропить - нужен особый навык!

Добавление Антона Акимова: - если чуть-чуть отогнуть наружу  верхние края щечек, то не будет протираться бахил.

3) Палки. Воткнутые в снег по кольца, должны быть высотой до подмышки. Дюралевые, с кольцами, а не чашками. Не годятся для беговых лыж. Надо сказать, что прочные лыжные палки найти сейчас не просто. То, что есть в магазинах, мало подходит для суровых реалий походов. Помогают доски объявлений, где можно найти старые, советские лыжные палки. Кольца можно купить современные, самые большие, для складных палок. Можно найти горнолыжные палки подходящей высоты и поставить на них большие кольца.

4) Обувь, бахилы, подбахильники. Чаще всего пользуются трекинговыми ботинками с гнущейся подошвой. Степень жесткости такова, чтобы трос креплений не сгибал подошву и не  плющил ногу. Ботинок защищает от снега надетый поверх бахил. Дополнительную термоизоляцию и сбор влаги осуществляет подбахильник: огромный носок из толстого полара или синтепона. Мне проще сшить на машинке из полара - всего 2-3 детали и полар тянется, садясь по ботинку. Из синтепона с капроновой тканью - тоже хорошо. О том, как шить бахилы и подбахильники - в сети навалом инфы, яндекс тебе в помощь. Замечу, что подбахильника беру по два на каждую ногу, бахилы и крепления должны быть подобраны с учётом этого. Когда на улице тепло, надеваю по одному подбахильнику, а в холод - оба. И сушить их проще, чем один толстый из синтепона. Нога (ботинок с подбахильниками) в бахил должна влезать не туго, но и не болтаться, как Г в проруби. В каждом походе вижу, что люди недооценивают утепление ног и они мёрзнут. Никакие уговоры не помогают. Видимо с этим можно бороться только репрессивными методами или плюнуть, понадеявшись, что в несложном походе и так обойдётся... Простой тест: надеть ботинки, подбахильники и бахилы и целый день посудить соревнования типа Г-4 или другие, где холодно. Если ногам комфортно, значит комплект готов к любым походам.    На фото справа - три вида бахил: слева - из бахил ОЗК, обрезанных и наращенных дышащей тканью с резинкой. В середине - из обычной калоши, справа - из бахил рыбака, с мощной подошвой, часть резины сверху тоже отрезана и наращена дышащей тканью с затяжкой резинкой. Такие бахилы оправданно брать, когда планируется ходить по камням много, как например в прогулке к Толбачику было или когда ожидается много наледей и хождение по воде в лыжах или без, как в Восточных Саянах бывает. В середине - бахила  из обычной калоши, обрезанной для удобства всовывания ботинка, для обычных походов.

5) Мази, насечки и иное против проскальзывания (отдачи). Пластиковые лыжи требуют обработки мазями держания. Иначе проскальзывание назад даже на ровном месте утомит, а уж при подъёме - уморит. Насечки на лыжах очень помогают: в большинстве случаев позволяют идти так, как на деревянных лыжах, но без подлипа. И не надо мучиться с мазями (но взять и быть готовым применить- надо!). И на спусках вниз насечки помогают: не позволяют слишком уж сильно разогнаться. Так что, если есть есть возможность, сделай насечки, это несложно, вот как это делал я. С фото и инструментом.  

А вот как правильно мазать лыжи от отдачи - это стык науки и искусства и не все с этим справляются . Яндекс тебе в помощь, чтобы выбрать и купить пару-тройку мазей и опытные товарищи - на тренировочном выходе! :). Очень близко к туризму, рекомендую прочитать раздел про мазание беговых лыж http://www.afanas.ru/afanas/ski.htm , нас интересует только про мази держания. Ну и два куска репшнура по 2-3 м взять с собой, когда подъем долгий, а снег не держит, спасёт добрая, старая обвязка лыж.  

 Камус - прекрасная вещь, но чтобы им пользоваться уверенно в длительном походе, а не в одно-двух дневном выходе, нужна тренировка и очень хороший камус. Всего три раза за несколько лет видел преимущество камуса перед всеми другими способами. Чаще всего камус съезжал набок, не приклеивался,  или не хватало сил на(рас)тянуть его на морозе и в итоге убирался в рюкзак с проклятиями. Так что прежде чем брать камус в поход, поработай с ним на тренировке на морозе, снимая и надевая много раз и ходя по склонам под рюкзаком траверсами, а не только в лоб. Дополнение Антона А.: -К камусу надо пришить петельки, чтобы дополнительно его пришнуровывать к лыже.

6) Общее замечание по установке креплений: любое крепление должно быть установлено на лыжу по инструкции. ВСЕ отверстия под шурупы должны быть использованы. Шурупы лучше брать большей толщины или саморезы. От горнолыжных креплений - самое то! Особенно недопустимо закрутить пару шурупов вверху крепления  и один -посередине, внизу. Однозначно получится в итоге такое:  смотри фото справа.

Для того, чтобы быть в теме эволюции креплений, почитай статью К. Бекетова:  http://www.travelling.lv/ru/snarjaga/20060903132636/20060903132726/ или тут она же, но без обсуждения: http://www.skitalets.ru/equipment/ski/krep_beketov/

7) А теперь послушаем, что сказал реммастер после похода:

Напоминание себе и другим реммастерам:

1. Будьте безжалостны -- мягкость до добра не доводит. Проверять снаряжение до похода надо у каждого участника. Если в поезде обнаружите недоделки, которые можно исправить -- сделайте сами или не отставайте от участника, пока не исправит сам. Не верьте обещаниям :)
2. Верить нельзя никому. Если нет возможности осмотреть снаряжение (например, после проверки снаряжения участник меняет лыжи или палки), требуйте подробного описания и фотографий, не доверяйте сообщениям, что "всё хорошо".
3. Проверяем
а) крепления:
- должны быть закручены 4 или 5 шурупов (не 3)
- не люфтят
- нет трещин и намеков на них
- толстые стропы (не "рюкзачка")
- стропы не сильно изношены
- на Азимутах есть веревочки или изолента, мешающая потерять тросик
- на Азимутах скоба лягушки загнута так, чтобы не вылетала из рычага
- размер креплений соответствует размеру ноги (или с стропе привязана веревочка, оборачиваемая вокруг ботинка, чтобы при падении на склоне лыжа не уехала)
- расположение лягушки позволяет добиться правильного натяжения тросика
- веревочки в концах лыж не тоньше 4 мм и не истертые
б) палки:
- кольца целые
- темляки не собираются порваться в ближайшее время
в) рюкзак:
- состояние грузовых узлов: верхняя и нижняя точки крепления лямок, крепление поясника к рюкзаку
г) фонарик:
- не должен держаться исключительно на скотче
4. Туриновские палки можно брать только при наличии запасного кольца на каждую неделю для каждой пары палок (в личку!). По моим наблюдениям, колец было сломано не 2, а 3 или 4, причем туриновские в нескольких местах.
5. Надо брать шурупы в том числе больших размеров -- крупнее, чем используются в креплениях. Обязательно проверить, что имеющиеся отвертки подходят для всех шурупов. (дополнение Антона А.: -Главное не сколько саморезов, а какие они, и как ставить, сверло должно быть меньшего диаметра, а саморезы - по металлу или горнолыжные.)
6. Пассатижи и крестовую отвертку с первого дня носить в кармане анорака. Скотч -- в клапане рюкзака.-- Сергей Орлов

И напоследок: очень рекомендую прочитать правила поведения на лыжне: http://www.afanas.ru/afanas/ski.htm#codex

и помнить, что снаряжение - важно, а научиться им пользоваться - важнее!

Вернуться на главную стр.     Назад