Перейти к тех описанию, часть 2 Вернуться к оглавлению; Перейти к справочным сведениям о походе; Перейти к приложениям и выводам.
Введение
Предлагаемое ниже техническое описание
представлено в форме дневника, который
вела Наталья Долгих (Кодыш), с
добавленными моими комментариями,
подписанными фото. В тексте расстояния
на склонах указываются как длина пути, а
не перепад высоты, кроме особо
оговоренных случаев. Понятия "право"
и "лево" даются орографически.
В необходимом снаряжении паспортов перевалов и вершин часто не указываются обвязки, каски, карабины, спусковые и подъемные устройства - они прилагаются к веревкам по определению. Каски - сложный вопрос. Традиционно мы их не берем в зимние походы. Вопрос обсуждаемый, и я не говорю, что это правильно.
Светает
около 7 утра (время местное,
московское+5ч), а темнеет около 19 ч.
Высоты мест даются по GPS. Высоты
вершин - в основном по 500 м топокарте, где
это возможно. Также прилагаются карты
и схемы, которые помогут лучше
представить сказанное в описании.
Названия рек, вершин и прочие топонимы
даются так, как удалось узнать из карт,
отчетов; в скобках - варианты. Наверно,
стоит называть объекты так, как это
делают местные жители, но это не всегда
возможно: иногда не согласуется с
туристской схемой, картой, а чаще - нет
сведущего местного жителя под рукой :).
Общее
ходовое время = чистое ходовое время.
Список принятых в тексте сокращений
г. - гора; в. - вершина; пер. - перевал; р. -
река, ручей; (ор) - орографически; чхв -
чистое ходовое время; ГЗЛ - граница зоны
леса; пхд - по ходу движения; оз. - озеро; м/н
- место ночевки; град. - градусов; п/п -
первопрохождение.
23.02.2008 г. Иркутск- пос. Кырен (заехали в ПСО и магазин) - пос. Монды - р. Иркут - устье р. Бел. Иркут (мост).
Самолет
прилетел рано утром, машина (УАЗ -"буханка",
под управлением Анатолия Урбаева) уже
нас ждала на улице, аэропорт прямо в
городе расположен. Заехали в
грузовой двор, рядом с ж/д вокзалом.
Дождались 9 утра. Груз (еда, лыжи и т.д.),
посланный поездом, забрали. Прямо в
грузовом дворе сформировали заброску.
Долго ехали по долине Иркута, поражаясь
малому кол-ву снега.
Заехали
в ПСО и магазин в пос. Кырен. Начальнику
ПСО - Леониду Усольцеву передали
приветствия от Михаила Васильева и
зарегистрировались. (Обратите
Внимание! реально работающий код
и телефон Кыренский ПСО – (830147 )41153. ул.
Ленина, д. 147а
Проехали пос. Монды. Рядом с ним находится обсерватория ин-та Солнца и погранпост. За пограничным постом дорога переходит на правый берег реки и становится грунтовой. Выгрузили группу и рюкзаки в устье Бел. Иркута.
Потом вдвоем завезли и спрятали лыжи и заброску на весь путь, кроме первого кольца у обочины дороги в устье р. Тумелик. Приехали на место к вечеру. (Лагерь 1- Ночлег в 400 м выше моста, на левом берегу р. Бел. Иркут.)
Место ночлега можно посмотреть по обзорной схеме 1 км (330 кб) M-47-10-c.gif и на munku500m.jpg (2.8 мб). Все карты смотри здесь.
Вернуться
к оглавлению;
Ночевали на уютной терраске,
заросшей лиственницей, на левом берегу
р. Бел. Иркут. Здесь популярное место,
сделан навес, туалет, дров мало -
собирали плавник.
Утром отправились вверх по р. Бел. Иркут.
Сначала шли по ровному льду, а потом
надели кошки.
Место
слияния с р. Мугувек выглядит так, что
Мугувек кажется основной рекой, но нам -
направо по ходу, по р. Бел. Иркут. Лес,
стоянки в районе слияния есть в обилии.
Чуть выше слияния Бел. Иркут
поднимается ступенями, лавируем между
камней, залезая на мелкие ледопадики.
После
поворота русла на юг, лес сходит
постепенно на нет. Но резкой границей
леса служит левый приток. 
Живописное место. Поискав вокруг, не нашли удобного и ровного места в лесу, на высоком, левом берегу левого притока, на террасе правого берега Бел. Иркута и в итоге заночевали прямо на льду.
Ветрено, но не очень холодно. Температура утром -50, днем -100 -120. Ясно, солнечно. Ходовое время 2.10. Высота места ночевки 2100 м.
Место
ночлега (Лагерь 2) и путь за день можно
посмотреть по обзорной схеме 1 км (330 кб) M-47-10-c.gif
и на munku500m.jpg
(2.8 мб). Все карты смотри
здесь.
Вернуться
к оглавлению;
Подъем в 5 утра. Продолжили подниматься
по руслу р. Бел. Иркут.
Скоро
русло сузилось и частично ушло в камни.
Подойдя к очередному притоку, мы начали
подниматься на правый борт долины
Белого Иркута, в направлении пер. Горный.
Движемся по валу, входим и пересекаем кулуар, затем выбираемся на ровное поле-террасу в зап. отроге г. Катька-Дура. Эта полка в отроге, как и пер. Горный, хорошо видны на этой фотографии, снятой с противоп. стороны долины:
http://nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=6660&rg=munku&ref=passs/gornyi/phs. Жаль, что этих фото не имели при подготовке нашего похода.
Здесь,
на полке, можно ставить палатки. Также
теперь хорошо виден перевальный взлет.
Там, где отмечен пер. Горный, казалось
сложнее подъем. Поэтому пошли левее. 
Подъем
по фирну и камням, кое-где у камней -
рыхлый снег. Кошки весьма полезны.
Крутизна 300 м взлета - до 40 град. Локально
- больше. 
Сняли
записку туристов из Красноярска,
которые прошли этот перевал в горном
походе, в мае 2007г. В записке указано, это
пер. Банзай 1Б. В сторону р. Мугувек (т.е.
на восток) спуск оказался довольно
крутым (до 50 град в верхней части, с
отвесной ступенькой 1.5 м). Спускаться
решили по узкому кулуару-расщелине,
начало которой ближе к в. Катька-Дура.
Здесь нет карнизов, хоть и круто.
Пришлось повесить три веревки. Пройдя
узкий кулуар, стало проще. 
Ниже снежный кулуар
перешел в крупную заснеженную осыпь.
Спустившись
еще ниже, мы увидели седловину, которая,
вероятно, и есть искомый пер. Горный. 
Подумав, решили встать лагерем на
первом снизу ригеле, под ригелем, на
котором - оз. Эхой, а не у озера. 
Дно
первого ригеля обширное и плоское.
Найти защиту от ветра сложно.
Растительности для костра/печки,
естественно нет. 
По факту прохождения перевал Банзай считаем как 2А. Жаль, что у нас не было приличных фотографий пер. Горный при подготовке маршрута. Для получения представления о перевале Горный, зайдите по этим ссылкам.
http://nature.baikal.ru/obj.shtml?obj=pass&id=gornyi&rg=munku
http://nature.baikal.ru/phs/ph.shtml?id=6660&rg=munku&ref=passs/gornyi/phs
А также посмотрите карту и склеенный и подписанный спутниковый снимок.
Кусок
пятисотки, не генштабовской, а типа
путеводителя, но топографически
корректный, я его даже "привязал"
в OZI. Район хребта Большой Саян с в.
Мунку-Сардык, и подписями:
(2.8 мб) + есть таблица вершин и перевалов к этой карте + привязка этой карты для OZI - munku500m.map |
(371
кб)
-Северный отрог хребта Большой Саян, в котором находится пер. Горный и пер. Банзай Показаны седловины, вершины, долины рек Бел. Иркут и Муговек. |
GPS координаты пер. Горный, "сколотые" с карты: GORNYJPASS , N 51.751020 градусов, E 100.600740 градусов.
GPS координаты пер. Банзай (Горный), отмеченные на местности: GORNY , N 51.751470, E 100.602950.
Расстояние между этими точками всего 150 м.
Температура днем -140. Переменная облачность. Подъем на пер. от реки занял 4.15. Общее ходовое время 6.45.
Место ночлега (Лагерь 3-4) и путь за день можно посмотреть по обзорной схеме 1 км (330 кб) M-47-10-c.gif и на munku500m.jpg (2.8 мб). Все карты смотри здесь.
Вернуться
к оглавлению;
Утром вышли налегке в 8-15, взяв только
запас теплых вещей, перекус, горелку и
коврик. Огибая, обходя справа по ходу,
поднялись на ригель с озером Эхой.
Поднимаемся в сторону
перевала Мунку по самому пологому
участку крупной заснеженной осыпи.
Подъем до озера Эхой занимает 1 час. От
озера за 40 мин. подходим под пер. взлет.
Взлет – крупная осыпь,
присыпанная снегом. Подъем на седловину
занимает 35 мин.
Затем
взошли на пер. Седло Мунку и поднялись
выше, на гребень. Далее путь лежал к
вершине Мунку-Сардык по гребню, уходя на его правую (монгольскую)
сторону. Гребень сильно разрушен,
засыпан снегом. 
Меньше,
чем через час, возвращаемся на гребень
метров на 200 ниже жандарма "Палец",
жандарм обходим справа, далее еще
примерно 200 м до небольшого
выполаживания. Дальше движение по
гребню затруднено, поэтому надеваем "кошки"
и выходим на ледник. Дальше поднимаемся
вверх по фирновому кулуару до плеча под
вершиной. 
Скалы выше
предвершинного плеча тоже сильно
разрушены, но более крутые, к тому же на
них лежит снег, кое-где – жесткий фирн.
Идем в "кошках". На пути к вершине
провешены веревки. 
Вряд ли стоит
использовать их в качестве страховки, в
основном они служат для удобства
восходителей. 
14.50 – 15.15 - Привал на
вершине. Полюбовались на оз. Хубсугул,
отправили домой смс со спутникового
телефона. 
Мунку-Сардык – очень
популярная гора, об этом говорит, в
частности, огромное количество
памятных табличек, сувениров и т.п.,
оставленных на вершине. 
Спускаемся по пути
подъема до плеча, оттуда вниз, в
направлении озера Эхой, в "кошках"
по фирновому склону, по леднику, который
стекает с северного склона горы. 
Восхождение на г. Мунку-Сардык
завершилось у палатки. Наглые вороны
проклевали тент, пытаясь добраться до
продуктов. 
Ночуем здесь же, спускаться к лесу остается мало времени. За день: Ясно, солнечно. Температура -180. Чистое=общее ходовое время 7.20. Из них: 2.25 – подъем от места ночевки до седловины левее (по ходу) перевала Седло-Мунку; 2.40 от седловины до вершины; 2.15 спуск с вершины до палатки.
Место ночлега (Лагерь 3-4) и путь за день можно посмотреть по обзорной схеме 1 км (330 кб) M-47-10-c.gif и на munku500m.jpg (2.8 мб). Все карты смотри здесь.
Вернуться
к оглавлению;
Подъем в 6ч. Выход в 8-10. Последний день первого
кольца. Ясно, солнечно. Температура
-150. Общее ходовое время 4.40.
8.10 – 8.35 Идем вниз по дол.
р. Мугувек. Снега мало. После спуска со
ступени (ригеля) идем по замерзшей реке.
Вскоре начинаются наледи. 
8.40 – 9.20 - Идем в "кошках"
по наледям и небольшим замерзшим
водопадам. Через некоторое время
выходим на тропу на левом по ходу берегу
Мугувека. По берегам появляется редкий
лес (лиственница). Тропа выводит к
большому ледопаду. 
Спускаемся по ледопаду в
"кошках" с ледорубами. Ледопад
проходим за 15 мин. 
Далее идем по р. Белый
Иркут, по мокрым наледям, не снимая "кошек".
Через 3 часа после выхода
мы на месте нашей первой стоянки.
Обед. 
Идем по дороге. Идти
легко, снега на дороге почти нет.
Примерно в 2 км после моста через Белый
Иркут у дороги буддистская часовня (?).
После того, как мы прошли от места обеда
и стоянки около 6-7 км, удается поймать
машину. На ней мы и доезжаем до места
заброски. 
Доехали до места, где
спрятана наша заброска. Заброска лежит
в камнях у дороги. Достаем ее и
становимся на противоположном берегу
реки, в кедровой роще, недалеко от устья
р. Тумелик. 
Общее=Чистое ходовое
время 4.40. Место ночлега (Лагерь 5-6)
и путь за день можно посмотреть по
обзорной схеме 1 км (330 кб) M-47-10-c.gif,
M-47-10-b.gif
, обзорной "двушке 200k--m47-05.gif
(3,1 мб) и на munku500m.jpg
(2.8 мб). Все карты смотри
здесь.
Разбираем заброску и отдыхаем после напряженного кольца. Пасмурно. Температура -50.
Место ночлега (Лагерь 5-6) можно посмотреть по обзорной схеме 1 км (350 кб) M-47-10-b.gif , обзорной "двушке" 200k--m47-05.gif (3,1 мб). Все карты и GPS привязки смотри здесь.
Идем вверх по р. Тумелик. Река замерзшая, но временами встречаются мокрые наледи, а в верховьях – участки открытой воды. Несколько раз меняем лыжи на "кошки". Идти трудно из-за торчащих изо льда камней и небольших ледопадов (речная долина здесь имеет достаточно большой уклон). Берега в основном крутые, скалистые. Проходим два правых притока: нижний – в Тумелик впадает ручей, образуя небольшой ледопад, выше – просто стык каньонов. Около обоих притоков есть дрова и места для стоянки.
Через 2 часа после выхода подходим к узкому каньону с высокими и крутыми скальными стенами. В каньоне красивый и довольно крутой ледопад высотой ок. 20 м. Первый поднимается с ледорубами и вешает перила на ледобурах.
Остальные поднимаются с
жумарами без рюкзаков, рюкзаки
вытягиваем. Каньон изгибается, выше
основного есть еще два маленьких
ледопада. Прохождение всего каньона
заняло 1 ч. 20 мин. Прошли каньон с
ледопадом 2А к.т. (по М. Васильеву) 
Выше каньона берега более пологие, более пологая и сама речная долина. На ровном льду лыжи проскальзывают, поэтому идем в "кошках"Через 1 час доходим до пересечения реки со старой дорогой (по карте). В этом месте на правом (орографически) берегу примерно в 300 м от берега стоит балок. Лес заканчивается, но по берегам еще стоят редкие лиственницы. Встаем в лиственничном лесочке на левом (орографически) берегу, не доходя (по карте) до правого притока.
Пасмурно, небольшой снег, ветер. Температура - 50…-150. Чистое ходовое время =5.25.
Путь за день и места ночлега (Лагерь 7) можно посмотреть по обзорной схеме 1 км (350 кб) M-47-10-b.gif , обзорной "двушке 200k--m47-05.gif (3,1 мб). Все карты и GPS привязки смотри здесь.
От места стоянки идем по самому крупному правому притоку Тумелика вверх, к пер. Толтинский. Набираем высоту очень плавно.
Там, где местность
начитает заметно повышаться, уходим
сначала на левый (по ходу) борт, сразу
спускаемся и идем по распадку вправо-вверх.
Выходим на водораздел
правее и выше седловины перевала
Толтинский. От места стоянки 2.5 часа чхв.
От места привала выше
седловины пер. Толтинский движемся по
водоразделу в сторону дол. р. Толта. 
Через 50 мин. доходим до
спуска в долину. Начинаем спуск в
сторону озера (не Толта, а какое-то
безымянное) в долине. 
По пологому склону с
редким лиственничным
лесом спускаемся в дол. р. Толта, не
доходя до озера, поворачиваем к пер. В.
Янгарсык. 
Седловина расположена
между пологой грядой с юга и красивой,
пирамидальной вершиной 2491м (названия мы
не знаем) с севера. Подъем к седловине
недлинный и некрутой, сама седловина
длиной ок. 500 м. Пересекая дол. р. Толта,
заметили вертолет. 
Мы тоже движемся вниз по
долине р. Янгарасык. 
В верховьях р. Янгарасык
лес редкий, растет только по склонам
долины, в основном лиственница. 
Доходим до "кармана",
где холм закрывает от дующего с
верховьев ветра, и становимся на
ночевку. В течение дня тихо, пасмурно,
временами выглядывает солнце.
Температура утром -
230, днем 00, вечером - 80.
Общее ходовое время 6.00.
Путь за день и места ночлега (Лагерь
8) можно посмотреть по обзорной схеме 1
км (350 кб) M-47-10-b.gif
, M-47-11-a.gif,
обзорной "двушке" 200k--m47-05.gif
(3,1 мб) и 200k--m47-06.gif
(3,8 мб). Все карты и GPS привязки смотри
здесь.
Перейти
к тех описанию, часть 2;
Вернуться
к оглавлению; Перейти
к справочным сведениям о походе;
Перейти к приложениям и
выводам.
